Il Panzer III di Iacopo...

Grazie a tutti!

tigrotto1a6, 09/12/2014 09:21:

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Che pigro che sei...

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Complimenti per le lavorazioni precise e pulite....

Splendida chiusura, complimenti Jacopo!!

Vedo volentieri che lavori bene l'ottone bravo Iacopo...

tic tac...

tigrotto1a6, 12/12/2014 00:31:

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tic tac...

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Hi hi hi hi hi hi! Mi so scordato le foto! Abbi pazienza, capo!

Poi ti accusano di esser lento e non fare nulla... qua il pier ti sorpassa!!!!

E va bene.....ti accontento!

Cari amici, possiamo dire che il cassone posteriore è praticamente finito!

Tutte le parti principali sono state assemblate, dopodiché io ed il redivivo capo-officina non abbiamo resistito a fare una prova generale della torretta, sulla quale c'è tuttavia ancora molto da fare....
Il cassone è solo poggiato:







Beh...devo dire che nell'insieme fa la sua porchetta figura!



Dopodiché l'ho ripreso per fissare le piastre posteriori che serviranno a fissarlo sul retro della torretta, aggiunti gli ultimi ammennicoli e bulloni, fresate via le eccedenze e aggiunte le finte saldature, nonché i maniglioni.
Possiamo dire che è praticamente finito, anche se riguardando le foto mi sono accorto che manca il buco sulla parte superiore della piastra di battuta del portellone destro per mettere il lucchetto di fissaggio...

A voi le immagini!









Questo è il sistema di chiusura visto da dentro, e si notano anche le due piastre forate di fissaggio:



Scusate il riverbero della luce...



Ho voluto aggiungere qualche dettaglio in più anche sul portello superiore, mettendo ulteriore piastra di fermo con foro di chiusura (le saldature sulla maniglia vanno ancora ripulite):



La base dell'antenna completata, manca solo lo spezzone di filo di acciaio armonico:



Beh, per ora è tutto!
Aldilà del risutlato finale, devo dire che personalmente sono molto soddisfatto, sia perché son riuscito a fare qualcosa di nuovo e di diverso, sia per la soddisfazione di vedere qualcosa creata da zero, pezzo dopo pezzo con le mie limitate conoscenze e capicità...
Spero che possa piacere anche a voi!

Ora abbiamo dovuto sistemare un paio di problemini nello scafo e dobbiamo vedere il da farsi sulla macchina del fumo, dopodiché non resta che completare 'sta benedetta torretta!

A presto!

Sarà finita quest'opera d'arte per Verona...

Tutto ciò mi piace molto e va da sé che siete anche molto bravi .
Vedere tutta quella ferramenta di chiusura non so come rimarrà attaccata la vernice.

Che dire......

Sei sempre modesto nel descrivere i tuoi lavori......cavolo per essere uno che non sa fare nulla o quasi....sticazzi sei un grande!!!
E' un modello spettacolare in tutto, forza che avete meno di 2 mesi e con le feste di mezzo vuol dire un mesetto per terminarlo.

Iacopo lo ha sottointeso ma praticamente il carro è completo... Mancano flash e rinculo (colpa mia) e saldature della torretta oltre che ovviamente la verniciatura. Se ci si riesce ad incontrare altre 2 volte si dovrebbe completare il tutto e renderlo pronto per la pigmentazione!

Grazie a tutti, ragazzi!
Son contento che il risultato finale sia accettabile....
Luca....so che hai ragione....ma non si può avere tutto!
Così da una parte mi son divertito a fare qualcosa di funzionante, ma soprattutto son sicuro che i portelli mi rimangono chiusi durante l'uso del carro!
Poi, se si svernicia, rimarrà lì dentro ed eventuali ritocchi non si vedranno. Mi preoccupano molto di più le altre centinaia di particolari mobili sparse lungo tutto il carro!

tigrotto1a6, 12/12/2014 22:24:

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Iacopo lo ha sottointeso ma praticamente il carro è completo... Mancano flash e rinculo (colpa mia) e saldature della torretta oltre che ovviamente la verniciatura. Se ci si riesce ad incontrare altre 2 volte si dovrebbe completare il tutto e renderlo pronto per la pigmentazione!

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Un altro paio di incontri?
Ottimista il ragazzo....
Forse intendevi un altro paio di incontri a settimana...o al giorno!

Se soprassediamo sul rinculo forse....

Buon fine settimana a tutti e a presto!

Ti rinnovo il mio apprezzamento.
A cassone completato si riesce ad apprezzare ancora meglio il tuo lavoro. Bravo

Iacopo sulle parti in ottone ti consiglierei di brunirle e poi andare avanti di verniciatura....almeno se di scrosta il colore non si vede il color ottone...e puoi provare a brunire anche altre parti...

Quoto in pieno quello che ha scritto Sergio, le scrostature da usura sono belle da vedersi e tanto più se si formano da sole con l'utilizzo del tank....e con la brunitura risolvi il problema dell'ottone in vista.

Grazie ragazzi....
sinceramente ci stavo pensando già da un po' al brunitore, e stavo pensando al bruni tore della Phillips che pare funzioni molto bene sia su ottone che su altri metalli...
Ne avete uno da consigliare e soprattutto, si può dare a pennelo sui pezzi già montati o va usato per forza "a bagno"?
In quest'ultimo caso sono ormai fregato....

Iacopo non conosco il brunitore Philips....io uso comune brunitore per armi...puoi brunire in due modi sia con il pennello che con il bagno....una cosa molto importante per una buona resa i pezzi devono essere sgrassati molto bene...

Mannaggia mannaggina...non mi ero accorto che non rispolveravo questo Topic dallo scorso anno!
mi son fatto superare anche dal Pier....
Va beh, giusto per zittire qualche brontolone genovese, piccoli aggiornamenti anche per il Panzerotto, per il quale abbiamo perso un macello di tempo per sistemare la macchina del fumo, che aveva imbrattato di olio tutto il fondo del carro!
Con l'occasione, prima di andare avanti, abbiamo sistemato le ultime due sospensioni posteriori, quelle collegate con gli ammortizzatori, che non erano perfettamente allineati e tendevano a bloccarsi.
Quindi, vai di fiamma per scaldare le barre di torsione e risistemare un po' il tutto....

Visto che ci trovavamo ad operare ancora sullo scafo, abbiamo deciso di fare anche una ulteriore modifica alla scatola di comando Armortek:
oltre al pulsante attivabile dall'esterno per la programmazione (che evita di smontare la scatola) abbiamo aggiunto una mini ventola di raffreddamento della centralina, per scongiurare eventuali surriscaldamenti.



La ventola, funzionante a 24V, si attiva con la partenza del carro armato.
Capite bene che tutti questi aggiustamenti hanno portato via molto tempo, ma possiamo dire che allo stato attuale lo scafo è praticamente ultimato!

Fatto questo son tornato alla torretta.
Terminato il cassone posteriore, ho messo mano alla torretta vera e propria, iniziando a scavare con la fresa a mano dove andranno le finte saldature. La torretta è stata infatti completamente saldata, ed è stato più "semplice" disegnare le nuove linee di saldatura.



Come si può notare, sono stati aggiunti anche i casting alle pistol port posteriori:



Anche la piastra anteriore è stata sagomata, col caratteristico "becco" che avanza anteriormente.



Questo è stato possibile grazie alla fresatura della parte anteriore delle due piastra laterali con aumento dell'angolo di inclinazione (dalla linea rossa alla linea azzurra), dato che le piastre avevano una inclinazione sbagliata.



Ora non rimane che spostare i buchi dei ganci laterali....

Infine una passata di bianco avorio agli interni:



Vista dall'alto, dove si può apprezzare anche la fresatura alle spalle della piastra frontale per accogliere la saldatura trasversale del cielo torretta.



Beh, per ora è tutto!
Alla prossima, sperando di potercela fare per Verona....

Bello il lavoro della ventolina....
Anche se mi sembra di averlo già visto da qualche parte....

Bello anche tutto il resto....

Ma direi di velocizzare i lavori....

A parte tutto il resto che è bellissimo mi piace molto la modifica alla centralina, prevedo che finito il panther sul carrello i miei carri torneranno in officina per qualche modifica.

Ottimo!!
La ventolina è sempre utile a creare un pò di movimento di aria all'interno del carro (l'ho messa pure io, anche se non ho mai avuto problemi di surriscaldamento e cali dell'audio) in estate col sole che picchia la temperatura interna sale rapidamente e tutto l'insieme ne risente.

Grazie a tutti!
Per le ventole....l'unico problema è di trovarne alimentate a 24V. Io mi son rivolto all'estero perché ho voluto prenderla sottile in modo da poterla inserire all'interno della cover.
Ma con un pò di ricerche e pazienza tutto si trova!

Iacopo76, 18/01/2015 00:08:

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Grazie a tutti!
Per le ventole....l'unico problema è di trovarne alimentate a 24V. Io mi son rivolto all'estero perché ho voluto prenderla sottile in modo da poterla inserire all'interno della cover.
Ma con un pò di ricerche e pazienza tutto si trova!

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Per la ventola bastava chiedere al sottoscritto....
Servirà per il futuro....

Ne avevi da 4cm a 24V? azz...
;)

tigrotto1a6, 18/01/2015 00:28:

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Ne avevi da 4cm a 24V? azz...
;)

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Quante ne vuoi?...

Comunque volevo aggiungere le parti che Iacopo ha saltato:
1) La box come vedete è sfilata direttamente dal carro senza disconnessioni, è stata una nostra scelta costruttiva sin dall'inizio cercare di evitare di dover smontare mezzo carro per un solo componente (purtroppo ciò non vale per tutti i componenti, ma ci abbiamo provato finchè è stato possibile)
2) La box (come avete notato) è l'amplificatore, il pulsantino che si può azionare solo con brugoletta o attrezzo appuntito per scelta. Il pulsantino è quello della benedini e serve in caso di riprogrammazione.
3) Iacopo ha dimenticato che ha voluto apportare anche modifiche al fumo... Oltre che risolvere le perdite

elefant69, 18/01/2015 00:31:

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Quante ne vuoi?...

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Ahahahhaha per ora nessuna, ce ne avanza una, vedremo se servirà tipo per i regolatori o se andranno ad altri modelli

tigrotto1a6, 18/01/2015 00:35:

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.....
3) Iacopo ha dimenticato che ha voluto apportare anche modifiche al fumo... Oltre che risolvere le perdite

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Ma tu il cece in bocca mai?
Voleva essere una sorpresina, ammesso che funzionerà e che sarà pronto per Verona....