Il Panzer III di Iacopo...

.....nera ss
.....grigia whermacht

E mettergli una t-shirt col logo TANK 1:6 ??

.........bravissimo

io no gli metterei nulla, tanto li dentro si vedrà poco

Jacopo pochi post addietro:

....."All'inizio volevo fare i due visori laterali apribili, la mitragliatrice che si muove ....poi ho lasciato perdere. Io sono un tipo semplice ( ) e andarmi a complicare la vita per fare qualcosa che forse non userò e che comunque non vedrebbe il 99% delle persone, proprio non mi interessa. "

....e meno male sennò al figurino gli faceva sbattere pure le ciglia...anche se mi sa tanto che qui c'è lo zampino del Tigrotto...

L'idea della testa è venuta a lui per mascherare i fili e le lucette armortek, ma da li a motorizzarla ci abbiamo messo poco! Solo una piccola opera di convincimento e un servo che stava li a far polvere...

Iacopo ripete:

tigrotto1a6, 18/02/2014 09:58:

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L'idea della testa è venuta a lui per mascherare i fili e le lucette armortek, ma da li a motorizzarla ci abbiamo messo poco! Solo una piccola opera di convincimento e un servo che stava li a far polvere...

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certo, fare la testa movibile su uno dei pochi carri senza portello del pilota....

Però è anche uno di quelli con il visore più largo ;)

o meglio alto

Buongiorno a tutti, amici.
Dopo alcune settimane di pausa per la partecipazione del capo officina alla bellissima Fiera di Verona, ma anche per varie vicissitudini personali, finalmente hanno riaperto i battenti le officine Tigrotto!
Anche perché, come detto da Otto in altro Topic, pare che questa sezione ultimamente stia languendo, nonostante gli sforzi di un certo genovese che dopo aver fissato un paio di pezzi di metallo nudo e crudo ora si riprenderà sette/otto mesi di pausa....

Ma bando alle ciance e riassumiamo un po' i piccoli progressi fatti negli ultimi giorni.
Innanzitutto, dopo aver fissato i millemila ciaparini e clamps sui parafanghi, questi sono stati rimossi dalla loro posizione provvisoria per essere primerati in attesa del colore di fondo:










L'elettronica è stata praticamente finita. Mancano solamente da collegare le luci che sono posizionate sui parafanghi e le mitragliatrici:



Dato che il pannello di controllo è praticamente finito e l'elettronica sistemata, abbiamo finalmente potuto procedere con il fissaggio della piastra con i portelli.



Tale piastra nella realtà era larga quanto il carro, era saldata trasversalmente alla piastra frontale, e non permetteva (a differenza del modello Armortek) che si vedessero le piastre laterali. Quindi, dopo averla fissata, ho dovuto dapprima prolungare il taglio per la saldatura sulle piastre laterali tramite Dremmel, e poi ho dovuto fare tutte le stuccature del caso.







Ora non rimane che riempire la scanalatura con la finta saldatura:





Et voilà! Lo scafo inferiore è praticamente finito!



A stasera per la seconda parte: ora devo scappare e devo finire di caricare le foto!

Ciao ciao!

Posso spoilerare???? eddai... c'è già un suggerimento a destra dell'ultima foto hihihi

Hi hi hi hi!
Mi sono accorto troppo tardi che era ... tardi!
Son dovuto scappare per un impegno e ormai queste foto erano caricate.
Ma il meglio deve ancora venire!
A stasera!

Ma non è ancora finito sto coso?..... se vai avanti di sto passo il Pier ti supera...

Dai Iacopo, vai bene .
Stai tranquillo che ti lascio arrivare primo .

Rieccomi a voi: pronti per la seconda parte!
Come spoilerato dal mio capo officina, e come effettivamente si può intravedere nell'ultima foto, finito lo scafo ci siamo ri-dedicati al treno di rotolamento!

Fatte le coperture delle ruote di rinvio superiori, che sono state dettagliate con i bulloncini e relative rondelle ribattute...una per una...
Naturalmente devono essere ancora ripulite....



Nel frattempo Andrew eliminava le bave ed i residui di stampo dalle gomme delle ruote. Ed ecco il Panzerotto che inizia ad assumere una certa forma;



Non vi nascondo che è stata una emozione vederlo così. Abbiamo anche fatto una prova scaricando il cric e facendolo poggiare sul bancone: le sospensioni paiono lavorare benone!

Poi abbiamo preso le coperture delle ruote motrici...e ci siamo accorti che poco hanno a che vedere con quelle originali:





Come potete vedere la seconda duna interna non c'è, ed il profilo esterno è più errotondato.
Inoltre, al centro andrà la vote a testa svasata che bloccherà la copertina sul mozzo della ruota, lasciando a filo (e ben in vista! ) la testa della vite stessa.

Allora, abbiamo dapprima lavorato al tornio il pezzo eliminando il dossetto interno e armonizzando le forme:



Dopodiché abbiamo allargato ed approfondito il buco centrale, in modo che la vite possa entrare ben bene all'interno.
Sulla vite sarà poi rimessa una boccoletta in ottone, atta a simulare il bordo rialzato intorno al buco centrale:



Infine, per coprire il buco esagonale della vite a brugola sarà fissato su quest'ultima un bulloncino M3 a testa esagonale, così da simulare il bulloncino che si trova al centro della ruota al disotto della copertura e che si vede in quest'altra foto:



Naturalmente il tutto sarà fissato una volta fissata la ruota motrice sul mozzo.

Beh, per ora è tutto!
Alla prossima puntata!

Aparte battute e burle per quel che ne capisco io state facendo veramente un bel lavoro.....

Un wip delizia! .....concordo sul tappeto rosso....

Io devo suocerare un pochino altrimenti perdo la mia verve

........sbaglierò sicuramente ma avete montato gli EMD al contrario (Enrico non mi maledire ) la scanalatura superiore ha un suo significato preciso.

I bulloni dei mozzi sulle ruote di rinvio superiori mi paiono un tantinello grandi ad occhiometro, ma aspetto di vedere come risolvete con la vite di fissaggio centrale che nella realtà non c'era.

Per il momento basta così ma in ogni modo confermo che state facendo un lavorone, fin troppo

Perché non hai fatto la foto con il cingolo montato?

Mia parlate in modo comprensibile che ciappino è EMD?.......

Otto Skorzeny, 26/03/2014 20:21:

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Io devo suocerare un pochino altrimenti perdo la mia verve

........ (Enrico non mi maledire )

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....non si preoccupi magister già fatto .....però i miei emd nuovi non hanno scanalature!!
Ma cosa intendi al contrario??....se i motori sono gli stessi miei, mi fa pensare che è impossibile montarli al contrario.

elefant69, 26/03/2014 20:31:

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Mia parlate in modo comprensibile che ciappino è EMD?.......

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e' quel ciappino che sta tra il motoriduttore e lo scafo, una sorta di rondellone in alluminio.

Jertyk12, 26/03/2014 20:56:

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e' quel ciappino che sta tra il motoriduttore e lo scafo, una sorta di rondellone in alluminio.

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Ok perfetto grazie.....

Grazie a tutti ragazzi!
Rispondo al volo alla zia di Mara maionchi!
Confermo quanto detto da Enrico: gli EMD è impossibile montarli al contrario.
Per i bulloni delle ruote di rinvio superiori ci stavo pensando anche io ma questi passa la casa: sono M2 a testa piccola, più piccoli non avrebbero coperto i buconi previsti da Armortek. Forse più che altro andavano un pelino più esterni, ma i buchi andavano in qualche modo coperti. Ad occhiometro (riguardando le foto dei carri reali) tra un bulloncino e l'altro ce uno spazio all'incirca uguale ad un'altra testa di bulloncino o poco più....quindi quasi ci siamo. Può anche darsi che sembrano ancor più grandi perché io ho messo anche le rondelline ribatutte, che non mette mai nessuno....

Infine, sulla ruota di rinvio non va il bullone centrale, quello che manca è l'ingrassatore!
Guarda in fondo alla pagina :

freeforumzone.leonardo.it/d/10238645/Il-Panzer-III-di-Iacopo-/discussion...

Alla prossima!

Ehm....scusa Otto: ho letto male!
Invece di "ruote di rinvio superiori" chissà perché ho letto "posteriori" e quindi credevo ti riferissi alle ruote di folle! Mi sembrava strano: come cavolo avevi fatte a vederle?

Hai ragione,la vite ventrale nelle ruote di rinvio superiori non c'era. Io la soluzione l'ho già trovata: chissenefrega!
Ma Andrew non è d'accordo....
E poi, scusa: com'è che dici sempre?
FATTI...NON PUGNETTE!

P.S. - tornando agli EMD: la scanalatura superiore in quella posizione serve per poter fissare nei relativi angolari i bulloncini che mantengono la piastra con i portelli.

tigrotto1a6, 26/03/2014 20:22:

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Perché non hai fatto la foto con il cingolo montato?

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Scusa....ma come faccio a tirare avanti sto WIP se posto tutto...e se tu continui a spoilerare!

Iacopo76, 26/03/2014 22:42:

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Scusa....ma come faccio a tirare avanti sto WIP se posto tutto...e se tu continui a spoilerare!

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Mi sa che manderò un drone dalle vostre parti per spiare quel che combinate.....
Sarà ma non la raccontate giusta voi 2 della serie "ATTENTI A QUEI DUE "

hihihihihi

[IMG]http://i59.tinypic.com/2dbqdqt.jpg[/IMG]


In teoria il taglio del rondellone (EMD)dovrebbe appoggiarsi o comunque essere quasi a contatto con la traversa sottostante che supporta le barre di torsione. Il fatto che il rondellone sia smussato a volte è dovuto al problema fisico di farcelo stare nella fiancata ma, il più delle volte, serve per potere accedere in un secondo tempo alla vite che ferma la barra di torsione che immancabilmente cade li sotto.

Ho rimarcato che posso sbagliarmi perchè non conosco il vostro carro visto che non l'ho ancora fatto però di solito è così. In ogni caso non succede niente di pericoloso ed ognuno apporta le modifiche che ritiene più opportune, a maggiore ragione se si tiene conto di chi ha progettato il carro