Il Panzer III di Iacopo...

Tiger I, 06/10/2012 23.54:

---

Sei talmente preso da sto panzerotto che neanche alle email rispondi

---

Risposto!

tigrotto1a6, 07/10/2012 00.15:

---

Tiger I, 06/10/2012 23.54:

---

Sei talmente preso da sto panzerotto che neanche alle email rispondi

---

Non ci credo!!!! hiihihihi

---

Non fare lo spiritoso, tu!

mc65, 07/10/2012 00.43:

---

le saldature invece mi sembrano troppo erte, nel senso che nel vero erano il riempimento di due piastre accostate, spesso con uno scasso proprio per il cordone, e qui sembrano sovrapposte alle parti dello scafo.

il problema è che non saprei cosa suggerire per risolvere, se non uno scavo da riempire poi con lo stucco!

magari dopo un giro di primer si noterà meno?

---

Lo scasso lo avevo fatto, con la fresa del dremmel, sono da rifinire e comunque tinei presente che sono state fotogafate moooolto da vicino.
Credo e spero che alla fine si armonizzi il tutto...
Purtroppo meglio di così non riesco....il bicomponente è tipo gomma liquida e non si riesce a farne uno strato troppo sottile...

Per le saldature prova la tecnica di Bigtank usando un ago di adeguate dimensioni.

tutto questo è oltre le mie capacità e la mia comprensione, certamente affascinante quanto estraneo , e per questo che intervengo di rado nel dinamico , anche se è innegabile la presenza di tantissimi provetti modellisti.
Bravo bravo :-)

Meraviglia! Le saldature ad arco sono uno spettacolo!

Tiger I, 07/10/2012 10.48:

---

Per le saldature prova la tecnica di Bigtank usando un ago di adeguate dimensioni.

---

Prima di vedere il post di Big Tank, lessi (non il cane, il passato remoto ) un tutorial sul come eseguire le saldature, e si usava uno strumento tubulare svasato sulla cima proprio come un ago di siringa un po' più grande.
Facendo i rapporti tra la scala 1/35-1/16 e la scala 1/6, mi sono costruito un attrezzo simile, ricavato da un tondino di ottone, svuotato e svasato sulla cima, con il quale incidere/lavorare la "striscia" di bicomponente:





Spero si capisca...

@Cestus e Panzergrillo: grazie mille...ma c'è ancora da lavorare.

Yes ai capisce, anche il verbale sotto e ammazza quanto paga

Ma che verbale e verbale....e che mi riporto il lavoro a casa?


Quella è la lista della spesa per il mio Panzer III....

Ammazza quanto te costa

Tiger I, 07/10/2012 21.27:

---

Ammazza quanto te costa

---

Ecco appunto....giusto un tozzo di pane ti posso offrire!

hai posta su ffz

per la Kugelblende
sto seriamente pensando a questa:
www.panzerwerk.com//index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=312&category_id=26&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&...



mi sono arrivati alcuni pezzi ordinati da loro devo dire che sono benfatti, vanno solo ritagliati e leggermente carteggiati.
ciao ciao

Grazie mille Marco.
Ci stavo pensando anche io, sopratutto per evitare i lavori di adattamento...ma per ora ho lasciato in sospeso perché piano piano mi son reso conto che gli altri pezzi che volevo prendere lì conviene prenderli da Amrorpax (in metallo bianco) e prendere solo questo mi sarebe costato una cinqualntina di euro, con le spese di spedizione....ma anche perché Andrea si èè offerto a modificarlo lui! "eccheccevò" ha detto....


vedremo....

Tim lavora molto bene, purtroppo sta in America e comunque i pezzi non li regala visto che stamparli con la 3D (a detta sua) non costa poco.

Se appena si può si cerca di fare in casa altrimenti alla fine si spende tanto quanto avere comperato il carro.

Dai Iacopo, pubblica una foto del modello sino ad ora realizzato così chi segue la tua discussione può farsi un'idea di come sta venendo.
Se non l'avessi visto alla Fiera non mi sarei reso conto della riuscita complessiva del lavoro che hai svolto sino ad oggi.

Ha ragione Pier, quel poco che sono riuscito a vedere dalle e foto e filmino quel Pz III sembra uno spettacolo.
Forza un po

Grazie ragazzi.
Vi accontento subito.
Effettivamnete ho evitato di postare le foto del mio Panzer III nella sezione della Fiera, perché non era nulla in confronto a quello che si è visto.
Posto un po' di foto del carro assemblato provvisoriamente in modalità "fiera", giusto per rendere l'idea.
Prossimamente sarà rismontato nelle varie parti principali, sia per finire la testurizzazione delle lamiere, la correzione di alcuni particolari come la Kubelblende della MG dello scafo, sia per fare le rifiniture prima della verniciatura di fondo.
Dopodiché si andrà avanti col montaggio.
Beh, spero vi piaccia!







Risultato finale dopo tutte le modifiche fatte sulla parte posteriore, con arretramneto della piastra inferiore e aggiunta della piastra superiore:



Piastra superiore posteriore, completata con portelli e vent cover:





Beh, per ora è tutto!
Alla prossima!

Una domanda che non centra niente o quasi... Siccome non è che ho molta conoscenza dei carri leggeri... I cingoli usati nel panzer 3, erano gli stessi usati poi sul panzer 4 giusto?

Sempre più stupefaciente....

Grande Iacopo...

Ciao.
Marino

Ero_ss, 16/10/2012 16.02:

---

Una domanda che non centra niente o quasi... Siccome non è che ho molta conoscenza dei carri leggeri... I cingoli usati nel panzer 3, erano gli stessi usati poi sul panzer 4 giusto?

---

Ciao Eros.
Se non ricordo male mi sembra di sì, erano uguali.

Ero_ss, 16/10/2012 16.02:

---

Una domanda che non centra niente o quasi... Siccome non è che ho molta conoscenza dei carri leggeri... I cingoli usati nel panzer 3, erano gli stessi usati poi sul panzer 4 giusto?

---

Ciao Eros.
Se non ricordo male mi sembra di sì, erano uguali.

Klanfa 61, 16/10/2012 16.50:

---

Sempre più stupefaciente....

Grande Iacopo...

Ciao.
Marino

---

Grazie!

...ho una mezza idea...

confermo , uguali, nel tuo caso userei i 40cm dente pieno

mamma mia è enormeeeeeeeeeee!!!!!

In attesa di riaprire il cantiere, mi faccio del male con un bel video:



Bellissimi!
Interessanti anche le foto degli interni e la visione dal posto di comando e di guida....dove si può vedere il Tiger I.
Strano poi vedere come i carri veri siano più silenziosi e meno "fumanti" dei modelli!

Scusate ma non volevo aprire nuova discussione.
Buona visione a tutti!

Cari amici,
è con immenso piacere che riapro questo WIP dopo tanto tempo.
Purtroppo questo anno 2013 è iniziato nel peggiore dei modi e diverse vicissitudini mi hanno portato ad abbandonare il mio amato carretto per diversi mesi.
Dopo l'ennesimo ricovero in ospedale ho trovato la forza di riprendere in mano la situazione!

Eravamo rimasti alla Fiera di Chieti, dove il Panzer III era stato portato con buona parte delle componenti dello scafo finite, in attesa della verniciatura di fondo per essere assemblate.

In attesa di verniciare per dare il fondo, abbiamo cercato di migliorare qualche altra piccola pecca del Kit originale Armortek.

In questa immagine presa sul Forum (dato che non ho fatografato i miei) si può notare come si presentavano i silenziatori del kit, alquanto diversi da quelli originali:






Io ed Andrew abbiamo quindi proceduto al completo rifacimento degli scarichi, rimodellando quelli originali ma rimuovendo il materiale in eccesso e tappando i due buchi inferiori.
Sono anche state aggiunti sostegni ed i due "buchi" posteriori:






Una volta modificate le marmitte abbiamo provato a fare un montaggio "a secco" e ci siamo accorti che...qualcosa non andava. In effetti, le marmitte originali sono montate più in basso e centrate rispetto a quanto previsto dal kit originale, cosa di cui altri utenti Armortek non si sono accorti!

Per cui ecco un'altra modifica in esclusiva delle officine Tigrotto!

Marmitte PRIMA della modifica:



E marmitte dopo la modifica:



Questo spostamento ci ha permesso di guadagnare un po' di spazio laterale per il montaggio dei terminali, che altrimenti andavano ad urtare contro i due supporti dei tendicingoli posteriori.

E a proposito di terminali: come realizzarli?
Facendo due conti in scala, questi avrebbero dovuto avere un diametro di circa 15 mm e fare una curva di 90 completa.....
Purtroppo in Italia abbiamo solo misure pari per i tubi di rame....e soprattutto non si trovano gomiti con angoli superiori ai 90° da cui ritagliare la porzione che ci interessava....
Soluzione? Ordinarli all'estero!
(Piccola parentesi comica: per dei raccordi da 90 centesimi l'uno un simpaticone mi ha chiesto 45 sterline di spedizione! Dillo che non me li vuoi dare e fai più bella figura! )

In Inghilterra ho trovato dei bei raccordi in rame da 15 mm! Una volta tanto che non hanno usato i pollici!  

Ed ecco a voi la preparazione dei terminali:



Marmitte con terminali inseriti e finte saldature: praticamente finite!






A tra poco per la seconda parte!

Ariecchime!

Lo spostamento delle marmitte posteriori ha comportato anche la modifica della piastra posteriore, sulla quale abbiamo dovuto rifare i buchi per il collegamento della macchina del fumo (8 mm di alluminio massiccio! :shock: )!



Questa immagine mi fa venire in mente un'altra importante modifica fatta sul posteriore del carro.
Non so se ricordate, ma il Kit originale prevede una configurazione delle piastre posteriore diversa dall'originale, come potete vedere in questa foto scattata a Chieti (cerchio Rosso):



Questo è il carro originale:



Rifatta quindi parte della piastra posteriore per dare l'impressione di essere montata "sopra" le piastre laterali con relative saldature di lato!



Ed ora, fatte le ultime ed opportune stuccature e saldature) lo scafo è finalmente completo e pronto per il colore di fondo!




Nella prossima puntata....la Ball MG di cui ho dimenticato di fare le foto!

Innanzi tutto spero che la situazione sanitaria si sia normalizzata : in gamba!
I lavori di dettaglio e correzione mi sono sempre piaciuti quindi quello che stai (ho sbagliato : state ) facendo mi piace .

Continua ad aggiornarci.
Grazie

Cacchio, da Ottobre 2012 che non si muovevano i lavori... azzarola!!!
Vabbè, tra una cosa e l'altra c'erano anche 2 kettenkrad BARRA 3. Diciamo che non è che si è fermato tutto. Da Marzo le cose sono andate sempre peggio modellisticamente parlando, ma almeno ci sono segni di ripresa... Dai su che ce la facciamo...








Prima di Pier!

Ma non ti sarai mica rotto anche il terzo braccio ???


Mi sembra che stiate andando più che alla grande e probabilmente avrò bisogno di foto ravvicinate per i dettagli...................ma ogni cosa a suo tempo

Le Officine Skorzeny stanno facendo scuola!

bravissimo