...e la fedeltà storica?!?
..che poi già è unu casinu farle decentemente fisse, rotanti si potrebbe, ma non esageriamo, no no no.
oggi ho provato ad applicare l'idea che mi era venuta nei giorni scorsi...
intanto il "diffusore/turbolatore". roba di alta tecnologia..
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poche chiacchiere, funziona.
e poi questo: verificate le misure, ho realizzato che i tubi originali sono un pelino stretti, e -vedi il caso- i mei tubetti di alluminio di recupero sono perfetti.
[IMG]http://i53.tinypic.com/a9wlsp.jpg[/IMG]
questo mi dà modo di accorciare gli originali di un millimetro per parte (superiore ed inferiore) ottenendo un bordo in scala, pulito, e soprattutto un riscontro per inserire nella parte superiore un anello di diametro appena inferiore al quale saldare le lamelle.
[IMG]http://i51.tinypic.com/j99h86.jpg[/IMG]
e con questo accontentiamo chi voleva farmele saldare...
il problema, anzi i problemi, sono che non è per niente facile fare due ventole da 14mm di diametro credibili, coniche, inscritte e fissate ad un anello di 1mm di spessore...
[IMG]http://i53.tinypic.com/2epswep.jpg[/IMG]
e infatti NON mi piacciono. ma non mollo, l'idea è buona.
l'unica cosa che mi sento di dire è "non fatelo a casa vostra!"
saltando di pelo in fresca, ho portato anche avanti un pochino di lavaggi e olii dello scafo inferiore. ho deciso che i pigmenti in quanto fango concreto, in spessore, non mi convincono. ciononostante, ci ho dato alla grande, qui sotto, alternando pigmenti a lavaggi, a tonalità ad aerografo, a olii...
9090 [IMG]http://i56.tinypic.com/9iv0c9.jpg[/IMG]
9091 [IMG]http://i52.tinypic.com/30m76rs.jpg[/IMG]
pareri spassionati?
e poi le ruote....
qui ho caricato le tre di destra, faccia interna,
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mentre qui abbiamo le stesse ma faccia esterna. appena un po' più cariche delle tre di sinistra interne...
[IMG]http://i53.tinypic.com/2mhbt5.jpg[/IMG]
pareri spassionati 2 la vendetta?
a me verrebbe di farle come le prime tre a destra, ma ho paura di esagerare...
e adesso torno a fare le ventole, mark VII e VIII, voglio vedere chi ha la testa più dura.