ora provo a stamparmelo, così d'acchitto direi che c'ho capito.. beh, ecco, NIENTE! imbarazzante!
intanto ancora grazie per la disponibilità, e...aspettiamo tigrotto che ne dice..
ho avuto poco tempo da dedicare al carro, ultimamente, ma oggi ho fatto il punto su quanto andava migliorato rispetto all'ultimo intervento, e preso nota, ho rismontato tutta l'elettronica.
una cosa che è venuta fuori è che il gioco eccessivo tra i due elementi metallici necessari al brandeggio era causato semplicemente dalla vite di regolazione lenta. ora studierò un modo per renderla meno prona al difetto.
un'altra, che avevo previsto in maniera astratta si è concretizzata e reclama una soluzione efficace: muovendo l'affusto sull'asse orizzontale, si va necessariamente a sfruculiare quello verticale, essendo questo composto da un riscontro puntiforme e da un ingranaggio circolare ad altezza variabile. detto così non ci si capisce niente, ve'? magari farò due foto, per chi volesse cimentarsi con la cosa... comunque credo di avere già la soluzione, qui in mia testa.
e poi ho seguito i consigli di cpt america ed eule:
[IMG]http://i47.tinypic.com/k14xg.jpg[/IMG]
chiusura dei fori dello scafo, e apertura del vano batteria in alto.
[IMG]http://i49.tinypic.com/iq8pp3.jpg[/IMG]
con mc's system per bloccare la batteria in sede. poi ho cominciato a farmi un'idea della camera fumo e delle sue forme e dimensioni, ma questa è un'altra storia, ora si va a ninna.
a presto, p.