bergepanther

Io taglierei il fondo con un rettangolo delle giuste dimensioni e posizionerei il pezzo in resina alla giusta altezza.
L'importante è che sia nel posto corretto nella parte interna dello scafo,il fondo esterno lo rifai come vuoi con plasticard e stucco...

Si ho guardato meglio le foto e' la parte in resina che e' troppo alta grattarla e' la cosa + pratica.

e io eseguo... maschera, piano in teflon (tagliere) carta del 40 e olio di gomito.

..dopo un buon quarto d'ora ho tolto un micron e mi si è riempita la borsa, e sono andato in garage.
morsa, flessibile da edilizia e un po' di coraggio. due minuti, e siamo arrivati qui.
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mò sì...
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bene... c'è ancora da ritoccare di fino, e aggiustare qua e là, ma insomma direi che ce se po' stà.
a proposito, il problema non era se c'entrava o meno il verricello, quanto di corretto posizionamento del pavimento (aldilà del fatto che il gruppo cambio e frizioni già così ci sta giusto giusto).
quindi? quanto se ne vede, alla fine?
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del posto di guida se ne vedrà meno, questa prospettiva sarà ostacolata dal cassone.
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invece, parlando del ponte posteriore... le griglie ICM vs quelle dragon... la forma (quasi) corretta sarebbe quella ICM, il dettaglio di quelle dragon non si discute. quindi?
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discorso simile col gruppo ventole/radiatori. senza ci si può stare, per carità, ma con è sicuramente meglio!
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come la risolviamo, questa?

Opterei x quelle piu' fedeli alla realta',sicuramente si x ventole e radiatori.

Tanto poi ci vanno le parti fotoincise sopra.... quindi...

Ora decisamente meglio la parte inferiore..

Guardare i tuoi wip è sempre uno spettacolo...

E quì siam sempre solo agli inizi...

Roberto

P.S.
Per le griglie, Dragon forever

siete sempre molto gentili, mentre io faccio cose strane e opinabili...

ora, mettere insieme un berge è (relativamente) facile. farlo in maniera che le cose stiano dove devono e con un po' di fedeltà, è tutta un'altra cosa!

definirei la sessione di oggi "accanimento terapeutico", e per rimanere in tema, la dedico a klanfa, che opera in extracorporea come niente fosse...

osservando le poche foto del verricello, ho capito che ne esistevano diversi modelli, e vabbé, e poi che quanto fornito dal set verlinden è una buona (anche ottima, volendo) base, ma mancante di un cospicuo numero di dettagli...
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e quindi mi ci sono tuffato dentro.. partiamo da qui: sopra i due rulli principali c'erano due puleggie piccole spinte sul cavo da delle molle che servivano evidentemente a tenere il cavo ben pressato sui rulli grandi, in modo da prevenire accavallamenti e strappi sulla trazione del cavo.
verlinden le fornisce, piuttosto semplificate e senza modo di montarle senza modificarle...
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il traliccio che le supporta teneva in posizione anche una guardia per la parte dentata delle tre ruote.
il pezzo dedicato era corto, sbagliato e inutilmente spesso... rifatto e saldate le parti principali. da qui in poi si va di colla.
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ecco qua, diverse ore e invocazioni dopo... chiaramente sono riuscito a metterli in posizione inversa uno rispetto all'altro, complimenti! ma così stanno e così restano. augh.
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e grosso modo come si presenta in posizione. ho fiducia che incollandolo punto per punto si addrizzi, ma per farlo aspetto di dare almeno una mano di colore di fondo definitivo al corpo principale del mostro.
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altro lato. ho aggiunto anche il tirapompe a spinta che si vede dietro in basso a sinistra, capito quale? e sto lavorando sulla puleggia sullo sfondo...
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nel frattempo, ancora ne manca, di roba. e devo anche correggere dei danni fatti in sede di messa in piano del coperchio... la flangia di accoppiamento mi è saltata in tre punti!
ripristinata la flangia, e riaccoppiata con dadi e bulloni in resina.
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anche il gancio di sollevamento anteriore non c'entrava una mazza con foto e disegni.. rifatto.
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per finire (quasi) ci sono due coperchi di ispezione dotati di manopole da svitare a mano. il set le fornisce in PE, ma non entrano nei perni della resina! e tagliali via e rifai i perni...
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però sembra funzionare, almeno.
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ora se mi regge il fisico fisso le altre 11 stelline, dò una mano di fondo e correggo dove serve.
e poi, chissà, magari un giro di sabbia...

ciau, p.

Sabbia? Come sabbia? Niente primer, primer rosso, lacca, sale, e poi il sabbia?.... strano
Battuta a parte, ottimo lavoro...

è vero, sono tentato....

ma ho pensato che a parte i primi quattro esemplari, i verricelli uscivano di fabbrica nuovi per essere installati sui berge, alcuni dei quali su scafo recuperato...

quindi farei il verricello sabbia chiaro appena poco scrostato (ma sempre zozzo di olio e grasso, diamine) e il resto del carro provato assai, che te paro?

Si immaginavo una cosa del genere, però ecco pensavo lo facessi di red primer il verricello e le parti che lo compongono..

fermo restando che l'interpretazione dei colori nelle foto in b/n è una scienza esatta quanto l'astrologia, mi sembra che siano tutti piuttosto chiari...

inoltre di rosso ci sarà già tutta la parte inferiore dello scafo del carro: se faccio anche il verricello rosso il tutto si impascterebbe alla vista, rendendo inutile tutto il bucio di cu il lavoro che sto facendo ora!

ricapitolando:

fondo e alzate fino ai passaruota rossi.
barre di torsione metallo.
elementi meccanici (cambio, frizioni, ammortizzatori) grigioblu.
parte superiore scafo bianco avorio.
parte inferiore ponte del verricello (fino al piano in legno) bianco avorio.
parte superiore esterna del ponte sabbia.

scafo esterno camo a tre toni (da decidere quale e come) su zimmerit danneggiato.
sotto lo zimmerit rosso.

gru da 2T (arrivata oggi) sabbia chiaro, questa sì, scrostata.

vomere so una sega, diciamo sabbia con severali strati a sale.


idee, proposte, interpretazioni, tutto bene accetto, as usual!

praticamente una volta finito verrà come da foto giusto?

che sei picciosa, sa'?

guarda, così non puoi dire che non ti sto a sentire... un giro di primer ci voleva, sicché mi sono detto... e se gianni avesse ragione? d'altronde anche gli orologi rotti ce l'hanno, almeno due volte al giorno!

tié: primer rosso...
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e poi un po' di lacca, e gialli vari.
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poco poco poco di scrostature...
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e ancora poco pochissimo di spugna.
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olio (primo e penultimo giro)...
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et volià, le verricell!
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mò vado a dormi', però!
notte notte, p.

un signor verricello

Bello...

giusto una domandina: ma dove sono le leve che lo azionavano ancora da mettere...

Ciao.
Marino

molto bello

Bè la mia idea era più una cosa come questa del link... ma vabbè alla fine fai sempre come ti pare
www.little-norway.org/forum/index.php?topic=384.30

mari', mancano ancora un numero di cose che ho lasciato indietro per esigenze di pitturazione... a parte il cavo, tutti i leverismi e le cinghie esterne di questo accroccone! i comandi erano semplicissimi, e erano posizionati sotto la paratia anteriore, dietro il posto del marconista.

giannino... a parte che il tizio è un mostro che ha passato sette (7) mesi sugli interni del berge, secondo me a botte di 18 ore al giorno; ha dipinto le parti chiare in sabbia, io ho in mente di usare l'avorio, molto più chiaro, e quindi di ottenere un contrasto lavorando su colori chiari, lasciando alla parte inferiore il gioco di scuri/scuri (rosso/nero/grigio).

piuttosto... la vedi la seconda batteria sul passaruota? ...io ne ho una sola!

altro aspetto da discutere cromaticamente: i tre scatoloni sui passaruota erano serbatoi aggiuntivi. di che colore li facciamo, questi?

Molto bello! Paolo ma quanti lavori stai portando avanti contemporaneamente???

Bè se lo scafo interno lo fai avorio, direi anche i serbatoi di farli dello stesso colore.

Io avrei fatto il verricello, trasmissione e assi in rosso e il resto avorio (che alla fine è il colore degli interni della maggior parte dei mezzi). Ma si sa io sono e tu sei tu

Come la risolvi la doppia batteria?

lasciamo cadere questo discorso... ho perso il conto pure io!

la trasmissione in rosso? nnnnnnnnnnnnonloso.... io la vedo più sul grigio....

i serbatoi erano aggiunti su uno scafo di recupero, sicuramente non erano dell'identico colore degli interni!

la seconda batteria... un grosso boh. o la autocostruisco (cosa che devo fare anche coi tre serbatoi) o la clono. o me ne stracatafotto.

No frena mo te lo dico col cuore e anche con un pò di logica (mia ovviamente) va bene che erano fatti da mezzi recuperati qua e là e di tre ne facevano uno, ma non credo ci fosse chissà quale variazione di colore all'interno, magari può giocare sullo stesso colore di base, che ne sò, verricello sabbia serbatoi sabbia più chiaro o più scuro, non un altro colore vero e proprio tipo avorio o rosso o che ne sò, una certa uniformità credo l'avessero. Ecco perchè dicevo di fare le parti fisse dello panther, quindi scafo etc avorio e il resto sul rosso, poi magari può variare la tonalità del colore di base quello si.
Anche perchè tutti sti colori dentro un mezzo io non li ho mai visti.
Mettici che poi quello che si vedrà maggiormente è il verricello e qualcosa della trasmissione....

però. se gli interni avorio hanno una storia loro, mentre i serbatoi sono stati fatti ed installati ad hoc successivamente, un minimo di variazione di tono, se non di colore, ci deve essere!

qualche scatto degli interni con una serie di pezzi puliti e appoggiati in sede per capire meglio:
di tutto il blocco frizioni/freni non se ne vede praticamente nulla... farò lo stesso quei dettagli, ma già si capisce che è inutile dannarsi l'anima per rappresentare tuttotuttotutto...
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qui sarebbe interessante riprodurre tutti i condotti di ingrassaggio delle barre di torsione, ma mi sa se ne vedrà solo la parte iniziale... vedremo.
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paratia parafiamma. ci sono dei gap sia sui passaruota che sul fondo. non ne capisco il motivo, ma cercherò di metterci mano per risolvere.
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la batteria sul passaruota dovrebbe occludere la vista alla seconda dietro... mi sa faccio il vago, sul particolare. invece, non so cosa siano quei due scatoloni sul fondo. immaginavo fossero le batterie originali, ma sono molto più grandi di quella sul passaruota! qualcuno sa di cosa stiamo parlando?
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e per oggi basta... ciao ciao!

Gran bel lavoro, per il verricello mi sembra che hai centrato sia la tecnica che il colore è perfetto. Mi permetto di suggerirti un metodo che ho utilizzato anni fa su un vecchio Panter Tamiya trasfornmato in berge quando ancora non esistevano i kit dedicati.
Vabbè per fissare in modo realistico la fune ai tamburi del verricello autocostruito ho utilizzato una fune metallica da traino (non ricordo la ditta produttrice) di sezione adeguata e stressata alla fiamma.
Visto che ancora era molto/troppo rigida ho tagliato tanti spezzoni di fune incollandoli a "C" ai tamburi come da disegno seguente. Una volta fissato il verricello allo scafo la parte inferiore non era più visibile all'osservatore ed il gioco (almeno per me) era fatto.
Vabbè è una idea....
Ciao

Bel lavoro... Seguo...foto a scopo discussione..

Gran bel lavoro, molto bello il verricello!
Le due scatole sul fondo potrebbero essere serbatoi olio.
Mi perplime un po' l'attacco a scafo delle barre di torsione, c'è quel decimo di millimetro di gap che potrebbe essere fastidioso, ma non so quanto se ne vedrà.

Ma era grosso sto argano eh.... vien su bene...

Ciao.
Marino

Altro bel progetto.. tutto da seguire. .

Ciao

Lorenzo

mc, devo ancora decidere se utilizzare un cavo sintetico o di rame ritorto... temo comunque che quello metallico sarebbe troppo duro da lavorare, mentre il verricello è più fragile di quanto sembri, nonostante tutte le spine metalliche che ci ho ficcato dentro...

in ogni caso il tuo stratagemma eliminerebbe un bel po' di stress dai rulli...vedremo, grazie!

contra, serbatoi dell'olio, tu mi dici... può essere, sotto hanno una specie di catino!
per il gap tra le barre di torsione e lo scafo non c'è problema, posso intervenire, anche se in effetti se ne vedrà poco e niente.

klanfa, quel coso era veramente GROSSO! se riesco prossimamente posto una foto con un figurino vicino...

ma il we sarà dedicato all'erede, stiamo già montando la stazione dei pompieri lego.... nà ficata!

eccolo... nei ritagli di tempo sto cercando una scena da riprodurre, forse la più semplice ed efficace sarà mettere l'equipaggio in posa rilassata sopra e intorno al carro.

in questo senso sto tirando fuori le resine più fancazziste che ho, tanto per:
fritz, anche detto mòlofaccio,
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e franz, ovvero nonlofaccio.
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sono alla ricerca degli altri due.
quello estroso, kurtz detto masaccio; e il fratello omertoso, otto detto nullasaccio....


e poi, cercando cercando, ho scoperto che in questa scatola
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ci sono un simulacro di motore di panther, e una batteria. vedi, alle volte...
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