Tiger I mid

e si fa distogliere con mooolto piacere... tanto ho già capito... prima o poi lo devi DIPINGERE... quindi è inutile che tiri il montaggio fino al 2020 va che vengo li col pennello in mano... (e non sono bello col pennello in mano)

madmacs, 27/04/2009 21.24:

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e si fa distogliere con mooolto piacere... tanto ho già capito... prima o poi lo devi DIPINGERE... quindi è inutile che tiri il montaggio fino al 2020 va che vengo li col pennello in mano... (e non sono bello col pennello in mano)

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Beccato in pieno!

Ecco come far partire il maybach HL230 del vostro tigre (almeno da come l'ho interpretato io):
1) Aprire la botola
2) prelevare l'asta di avviamento a mano
3) prelevare anche la maniglia
4) (scordato nel video) prelevare il tool dalla piastra dello starter
5) prelevare la piastra dello starter
6) Infilare la piastra
7) Infilare l'asta nell'apposito buco per il motore che dobbiamo avviare (HL230)
8) (scordato nel video) Infilare il tool nel buco corretto per il nostro motore ed ingaggiarlo nella sua sede
9) Infilare la maniglia
10) Girare finchè il volano all'interno non raggiunge una adeguata velocità
11) smettere di girare e prepararsi per l'accensione
12) mentre il volano è in velocità tirare il tool verso di se, verrà collegato meccanicamente il volano al motore, l'energia accumulata andrà quindi a far girare il motore e si spera ad accenderlo.
PS: Non ho messo in funzione l'impianto fumo.

M A G N I F I C O !!!

Spettacolare, Tigrotto sei un Mito !

Che meraviglia!!!

allarga il foro, altrimenti quando lo dipingi non ha più gioco che già fai fatica...

madmacs, 29/04/2009 13.37:

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allarga il foro, altrimenti quando lo dipingi non ha più gioco che già fai fatica...

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Il foro non può essere allargato, è quello che rimane di un dado M8 mentre l'asta ha filettatura anglosassone, devo dire poi che quando ho fatto il video ho avuto più difficoltà del solito, vuoi per la fretta, vuoi per i residui di polvere della lavorazione del portellino (infatti si vede che inizialmente la leva girava poco)
Ma comunque, si lo so che dovrei preoccuparmi dello strato di vernice, ma li se ci riesco ce ne mando pochissima, e cercherò poi di rimuoverla tutta o in parte per dare il senso di usato.
Ci tengo a precisare (e si vede la mano che se ne va sul telecomando) che il tutto è solo un effetto scenico, e che in nessun modo lo starter è collegato con la scheda sonora benedini (purtroppo)

parlavo del buco grosso...

tigrotto1a6, 29/04/2009 16.38:

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...Ci tengo a precisare (e si vede la mano che se ne va sul telecomando) che il tutto è solo un effetto scenico, e che in nessun modo lo starter è collegato con la scheda sonora benedini (purtroppo)

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Tranquillo; era evidente, per quanto ci hai spiegato nei passati posts, che il rumore della messa in moto non fosse correlato ai giri della manovella.
Il commento "MAGNIFICO!!!" rimane più che valido.
Però mi sembra strano che non ci sia qualche diavoleria elettronica che azionata tramite la manovella possa sostituire l'interruttore della trasmittente per avviare il carro (... pensaci un po'...).

madmacs,
mi sai dire per quale motivo era necessario "comporre" la manovella prendendo la maniglia dal ponte ed il perno dal retro? Strano che non avessero pensato a farla in un pezzo unico come sul Panther.

pippa teutonica... probabile fosse un problema di spazio ... sul kingtiger II son tornati alla manovella a pezzo unico

Ahhhh il buco della botola!
Li hai ragione, ma allargare il buco significa inventarsi un fissaggio per la piastra, fissaggio che finora non ho mai visto in foto, ma che suppongo utilizzi lo stesso metodo dei perni di fissaggio sullo scafo.
Vedremo... oggi zimmerit ufff...

Non ho parole ho visto solo ora il filmatino quando ho visto tutta la procedura, giuro ti ho invidiato , ste cose mi fanno impazzire sei un grande te lo ripeto
Un salutone tigrotto però ora mi sa che devi dare retta solo a Madmacs
Devi iniziare veramente a pittarlo
Ciauz

Ultimo (forse) insormontabile (al momento) problema:
La notek light.
Come sapete la modificai tempo fa ottenendo le 4 finestrelle e luce verde, ora dovrei ritornare alla soluzione tubo ma colorato e non trasparente come in origine. Il roblema è il colore, per ottenere un buon effetto pensavo ad una bottiglia di plastica da ritagliare...
Ma quale? Di cosa? Il brio blu mi pare troppo blu, uliveto è verde chiaro, altri non e ne vengono. Il verde più scuro è quello del tappo di ace gentile, sarebbe carino, ma il problema rimane che non dovrebbe essere verde ma blu/verdastro (blu marine) o blu/viola.
Stavo pensando al brio blu che magari permette un effetto un po verdastro grazie al led verde al suo interno...
Voi che consigliate?

se hai il led verde, e comunque la luce è fredda, seghi una sezione di tubo dell'inchiostro di una bic lo dipingi con un pennarello blu che ne preservi comunque la trasparenza e te se apost

Io non sono mai riuscito a dipingere perfettamente con il pennarello, fa "le righe" dove ci capita più o meno inchiostro, una bottiglia colorata risolveva, ma se non si trova il metodo pennarello rimane l'unico.
Ma la tonalità insomma quale deve essere? Viola, blu o verdastro/blu?
A me i primi 2 rimancgono un po sul...verdastro/blu lo vedo meno finto. Boh!

luce verde, vetro blu... se vuoi una finitura omogenea comprati della vernice trasparente blu...

madmacs, 30/04/2009 18.50:

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luce verde, vetro blu... se vuoi una finitura omogenea comprati della vernice trasparente blu...

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Ok... vedrò ;)

Solo un piccolo aggiornamento che tale neanche è...
La data di "scadenza" dei lavori è passata, il carro non è stato completato in tempo, perchè sommando i piccoli lavoretti qua e la ne sono uscite rogne. Comunque, a parte 2 dettagliuzzi, il carro è solo da riassemblare (scarichi, copriscarichi) e dare la "rugosità" alle parti non zimmerittate.
In questi giorni non sto combattendo molto sul carro, mi è arrivato il necessario per assembare il pc nuovo (dato che il vecchio non avrebbe retto al caldo) e ora faccio smonta e rimonta l'hard disk dal vecchio al nuovo (ora vi scrivo dal nuovo con Windows 7 RC installato).
Il problema maggiore è che ho ordinato 2 hard disk e non ancora sono arrivati, il vecchio sistema operativo va in schermata blu con il nuovo pc e devo fare tutti i backup prima di poter formattare o passare del tutto al nuovo pc.
In pratica il disco fisso attuale fa da put... ehm... squillo.
Ecco, quindi una settimanella ancora di "fermo" penso che ci sarà.

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Ho un'antipatia a pelle riguardo alla mela, forse per la compatibilità con moti dei programmi che normalmente uso (tra cui flight simulator). Per carità, i sistemi di Bill (e successori) non sono poi il top, ma XP era decente, certo meglio di Vista (almeno dal poco che ho visto su altri pc), ma il pc nuovo ce lo voleva, se non altro per recuperare da una situazione di "downclock" alla quale mi aveva portato il vecchio PC, da 2167MHz di clock a 800MHz attuali con la metà della ram (512) per disattivare anche il dual channel.
Ma i cado lo stava rendendo nuovamente instabile (case sempre aperto e spesso "soffiato" per eliminare la polvere).
PS: ora sono di nuovo con il vecchio...
abbè, chiudiamo l'ot va...

Scusate, ma io continuo l'OT.
Certo il Mac non ha la possibilità di utilizzare tanti programmini creati per Window, ma quando tu dici " ma XP era decente, certo meglio di Vista " vuol dire che ti piace camminare come i gamberi.
Questa é la forza di Microsoft: il suo monopolio le permette di fare ciò che vuole. Gli utenti sono costretti a seguirla come pecoroni. A credere di aggiornarsi, regredendo.
Viva la Mela e la Val di Non

Afred, non è che ci sia poi tanto altro da fare, io con il pc vecchio ci avrei anche rimesso il dos, se faceva partire i programmi che mi servivano, non passo a linux per il solito motivo di compatibilità, e anche se molti programmi possono essere caricati in ambienti "emulanti windows" altri non hanno questa fortuna.
Purtroppo stiamo messi così, loro comandano il mercato, e se a te interessa un prodotto e per averlo devi comprare x y e z non puoi scegliere r s t u oppure v. Se invece i programmi che usi girano su piattaforme diverse o hanno un equivalente altrettanto o più valido, allora ben vengano!
Fatto sta che finchè sul mac ci gireranno la metà dei programmi (sono un ragazzo, quindi direi che in maggioranza parliamo di giochi e spesso è qui che la compatibilità scarseggia) a me non mi avrà come cliente. Per di più non sopporto ipod e iphone, che vanno avanti solo per pubblicità, io uso archos dal lontano 2003, la serie av riproduce dal lontano 2003 (ma anche prima) filmati divx, mp3, foto, con hard disk interno e monitor che parte dai 3 o 4" in su...
Nel lontano 2003 il mio aveva ben 40Gb di disco fisso... Cerca un ipod con le stesse caratteristiche e che ti permetta di caricarci i video con il drag & drop senza dover riconvertire il tutto... E anche archos non è il top, nonostante nell'ultimo modello manchi solo il telefono (che può praticamente essere aggiunto), si parla di 320Gb e monitor touch screen da 5 o 7 pollici, tv digitae, gps, wifi, 3g, e altro...Ah, fa anche da videoregistratore! Ci puoi connettere unità disco usb, ti legge i file vob (dvd), mpeg, wmv, ci colleghi tastiere esterne o mouse...insomma, gli manca poco per essere perfetto. Tra l'altro il suo OS è basato su linux.
Ma la gente conosce archos? Gli store hanno reparti pieni di archos? o si tengono gli scaffali pieni di ipod? E se andiamo a vedere sai quanti altri ce ne sono più o meno affidabili...
Quindi occhio, che anche mac detiene i suoi "monopoli" scopiazzati qua e la ovviamente, e anche li devi stargli dietro.
Quando iniziai la mia "era informatica" avevo un amstrad cpc64, da bimbo, ci sapevo solo caricare i giochi con la cassetta, crescendo lo mandai out of memory creando il mio programmino in basic.
Poi venne il pentium 75, con un bel cd-rom 4X e 8 mb di ram di cui uno o 2 condivisi con il video... Mi insegnò a combattere il sistema operativo o meglio, mi insegnò come far partire il pc in condizioni estreme... Il top fu quando l'hard disk mi abbandonò, e io ci caricavo (dopo aver preparato dei dischetti) GP2, anche se con il deficit dell'audio e del salvataggio delle impostazioni.
Poi vennero il PII 350 (win 98 prima versione e winME), athlon XP 2100+ (win me/win2000) AthlonXP3200+ che è quello che regge ormai da diversi anni anche se ormai la scheda madre lo sta abbandonando.
In tutti questi anni, dal 98 in poi il pc è sempre stato connesso, prima con 56K, poi isdn, poi adsl, nessuno dei miei pc ha mai avuto un antivirus residente, ne questo o il nuovo lo avranno, comprare l'antivirus e lasciaro in memoria è ancora più deleterio di un sistema operativo che ti ciuppa il 90% delle risorse in idle...
Per di più che alimentando il commercio di antivirus si alimenta anche lo sviluppo di virus, visto che a me nessuno mi toglie dalla testa che dietro ad un virus c'è quasi sempre (goliardia a parte di qualche burlone o di qualche furbone) chi fa gli antivirus.

Ma qua mi sa che divaghiamo un po... sai, l'ho scritto per farti sapere come la penso sula questione, e fidati, che se non era per il probema ala scheda madre, il mio 3200+ sarebbe durato ancora un annetto...
Vabbè... Diciamo che è grazie a Svista che non l'ho cambiato fino ad ora, essendo stato un flop come OS, mi ha fatto desistere dal comprare il pc già l'estate scorsa, e mi ha lasciato dubbi sulla scelta di questo attuale dato che tra 32 e 64 ci sono compatibilità in gioco, sia hardware (vedi il limite di ram con il 32bit) che software (nello stesso flight simulator alcuni add on sono compatibili solo con il 32bit). Quindi immagina come sia duro scendere a compromessi. E meno male che io ho un target di applicazioni sul quale costruire il PC, pensa a chi dice "voglio il pc nuovo" e non sa manco cosa ci deve fare... Poi si comprano 1500 euro di PC per chattare e vederci un dvd o un blu ray...(un pc da 250 euro assemblato ti fa egregiamente le stesse cose)

tigrotto... PC vs MAC è come HL vs ARMORTEK.... ci siamo capiti
tornando ot: dagadrè..... (che in milanese vuole dire datti una mossa)

Aggiornamentino ino ino (visto che il tempo vola e il carro riamen sempre fermo)
Diciamo che i dettagli "esteticamente meccanici" (bulloni, viti, attrezzi, buchi, zimmerit...) sono finiti, parlo dello scafo superiore e quello inferiore, ad esclusione delle ruote dentate early e del gancio traino al quale non ritrovo il pezzo mancante.
Ho risolto un problemino che mi sfastidiava paginette fa, farò un video credo a riguardo, ho aggiunto altri numeretti, ma ne rimane uno che è un'incognita, il numero stampigliato sulla piastra posteriore centrale (quella che regge le cerniere della cappotta motore e ha a botola dello snorkel), sullo sturmtiger sembrerebbe 123 o 122 o 12a, sul tiger di saumur mooolto velatamente tra la polvere mi pareva di aver visto un 8 ma la scritta è spostata. Oviamente i 2 pezzi sono stati costruiti in 2 fabbriche diverse, secondo me sul saumur ci sarà la piastra drk (henschell).
Comunque, a naso manca solo una "rovinata" alle parti lisce e l'irruvidimento con qualche cosa tipo stucco o simili.
Poi, vernice...E son dolori!
Quindi mancano:
-Cavo traino laterale da migliorare (opzionale o comunque non legato al carro di per se)
-gancio traino posteriore da rimettere a posto e fissaggio del perno (da fare)
-viti anteriori, devo rare qualcosa per quelle viti, sono orrende li, e non vogio zimmerittarle e lasciare chiuso il carro, so già che sarà impossibile tenerlo sempre chiuso.
-testurizzazione del carro
-verniciatura

Avrei ora 2 domande:

1) Le griglie motore apribili (le posteriori) erano state modificate per facilitare lo stampaggio, ma dai disegni non mi risultano simmetrici. Siccome ho il part number della griglia sx volevo sapere se la destra è la stessa o meno.
2) Non l'ho mai chiesto, ma la curiosità c'è sempre stata... a cosa diavolo serve la pry bar? cioè l'asta che sul mio carro sta a sx della torretta?

Rispondo alla seconda delle due domande (per la prima non so dirti nulla).
Innazi tutto una precisazione: tu parli di pry bar mentre nella foto allegata c'è scritto crowbar; in questa pagina www.thefreedictionary.com/pry+bar li dà come sinonimi.

La foto l'ho copiata da "Achtung Panzer n°3" e si riferisce al Panzer IV.
Penso si spieghi da sola anche se non saprei dirti se sul Tiger I c'è qualcosa di simile al Track tool (che sembra indispensabile per la manovra illustrata)

[IMG]http://i42.tinypic.com/2rwrmlc.jpg[/IMG]

Ciao

Ahhhhhhhhhhhhh quindi è il famoso piede di porco.... E l'uso non si limitacva a quello. Strano però che nelle foto che ho di equipaggi al lavoro con i cingoli sta barra come nei disegni non si veda mai!

PS: questa immagine me a salvo.
PS2: Que coso che si apre mi pare di averlo già visto da qualche parte....scattano e ricerche.

tigrotto1a6, 22/05/2009 9.08:

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...PS2: Que coso che si apre mi pare di averlo già visto da qualche parte....scattano e ricerche.

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Se trovi qualcosa a proposito faccelo sapere, per favore.
Ciao

quella è la scaletta a sx dei panzer 4 e solo loro hanno quella possibilità, tutti gli altri... fune piccola di acciaio e piede di porco....il tigre non ha rulli reggicingolo, quindi lo stesso si appoggiava già sulle ruote e la movimentazione era più semplice