Tiger I - Trazione

Iacopo76, 11/06/2014 07:03:

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Io ormai mi son stufato di ripeterglielo!

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Ne stavo giusto parlando con Enrico ieri sera e ogni tanto anche con il Pier...
non sarebbe male un progettino in 1a6 tutto italiano.....tutti sappiamo i problemi di importazione dalla Cina e i tempi di consegna (un pochino alla Pier ) per non parlare poi degli Inglesi che non distinguono una maglia da una ruota.... (non che io sia un genio) ma è tutto un tribolare che si potrebbe evitare....io son convinto che fare il a sta gente ci voglia poco anche se il periodo finanziario al momento non è dei migliori....ma fare un carro in 1a6 con trazione elettrica tirato a lucido e presentato nella fiera di Verona che al momento modellisticamente è la prima in Italia....penso sia un bel trampolino di lancio...in tanti nella scorsa edizione mi hanno chiesto ma quanto costa da dove viene ma in italia?.....
Io la faccio facile le tasche che non sono le mie....ma ci proverei se fossi in voi...ragionando con la mia testa (di cavolo) io ne avessi le capacità mi ci butterei fare un prodotto italiano che costi qualche biglietto da 100 in meno e con qualche ciappino in più che alla fine fa solo che piacere....scusate per questa mia considerazione anche se Emiliano conoscie già questo mio pensiero.....per il resto Forza Italia che vinca i mondiali anche se di pallone non me ne frega nulla....

Le teste e le capacità ci sarebbero....ma si sono incapponite sull'1 a 4

Otto Skorzeny, 11/06/2014 10:42:

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Le teste e le capacità ci sarebbero....ma si sono incapponite sull'1 a 4

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Io non volevo dirlo.....

Ciao a tutti , vado un pò sullo specifico per il Pier:

I pezzi in foto non sono in metallo: materiali non ferrosi quali alluminio, rame, zinco, stagno, piombo ecc ecc e leghe varie, ma sono in ferro e acciaio.
Soltanto su materiali ferrosi si esegue la zincatura o nichelatura.... in genere come durata e adesione è meglio quella a caldo perchè fa molto spessore (da diversi decimi di millimetro ad anidamenti di qualche centimetro ) e a livello molecolare si lega molto fortemente alla superficie , evitando appunto spellature e ruggine.....
Ha i suoi difetti però : essendo un trattamento a bagno di zinco fuso da 420°C in sù tende a deformare-storcere ogni genere di pezzo e profilo.... oltre a tappare piccole scanalaure bassorilievi o fori .... Inoltre prima di verniciare un pezzo zincato a caldo bisognerebbe attendere qualche anno per la passivazione oppure fare un decapaggio....

Per questo motivo abbiamo scelto di effettuare la zincatura a freddo: è un trattamento galvanico che non deforma o modifica vistosamente le superfici e le quote , visto che è uno strato di pochi centesimi di millimetro.....

PER GLI 1 : 6



Mi piacciono da morire, li vorremo costruire tutti !!! Ma quando li metti vicino all' 1:4 va a finire sempre che ti innamori di quello più grande .... un po come gli 1:6 e gli 1:16 ..... hihihihi hihihi

Dai che finito l' M60 ed i due Tigre late un pensierino si potrebbe fare.....


CIAOOOOOO

Emiliano.M, 11/06/2014 16:46:

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Dai che finito l' M60 ed i due Tigre late un pensierino si potrebbe fare.....


CIAOOOOOO

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In risposta al messaggio di qualcuno, che qui si ozia, qui nelle Marche si lavora sempre, combinando i nostri "potenti" mezzi e arroventandoci le meningi per trovare la soluzione ideale.
Ma prendendo come metro di misure i tempi di altri forumisti, si dice il peccato ma non il peccatore , stiamo viaggiondo spediti come un treno (di rotolamento)...

Comunque vediamo se con queste la discussione si anima.... Non sono finite del tutto, mancano ancora diverse lavorazioni

Che dire spettacolo...

Sono una meraviglia
Complimenti davvero


Mi sarebbe piaciuto vederne passo-passo la realizzazione, in particolare la parte esterna ed i suoi "raggi".

Me ne fai 4 x la macchina?

plgGe, 11/10/2014 14:05:

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Mi sarebbe piaciuto vederne passo-passo la realizzazione, in particolare la parte esterna ed i suoi "raggi".

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Non ti preoccupare che è tutto impresso su foto e video

da paura....

Complimenti per le ruotine ed una domanda,
avete fatto zincare/cromare/nichelare i cingoli,
ricordavo vagamente un color acciaio più scuro, questi sono più tendenti al'alluminio come colore.
ciao ciao

....ma in che scala sono???....sembrano giganti...

kekkus70, 11/10/2014 15:15:

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Me ne fai 4 x la macchina?

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Anche da autotreno non sarebbe male...

Siete troppo avanti

Per Jertik, come dice Otto dopo l'M60 ci siamo incapponiti sulla scala 1:4......
posto qualche foto anche io hihihi.... altrimenti mi date per disperso !!!!! Sono sempre concentrato in officina al centro di lavoro e tornio , molto poco avanti al pc , un pò solo per stendere-editare i programmi dai disegni 3d del grande Eross !!!

In foto:
- il tondo di allumino che rimane dalla lavorazione delle ruote di supporto delle corone in acciaio
- a fianco si inizia ad intuire alcuni pezzi fresati che andranno a far parte dello scafo
-sotto la metà di 2 carter sinistri lavorati che formeranno le scatole di riduzione secondarie delle ruote motrici con all'interno appoggiate le ruote dentate modulo 2
- relativi cuscinetti
- leve interne con il primo ammortizzatore
- strumenti di misura usati
- un pò di alluminio per completare le gear box



Qualche braccio sospensione esterno destro e sinistro....



E POI FINALMENTE DIVENTA REALTA' 3D PRINT










CIAOOOOO EMILIANOOOOOOO

Che figata la stampante 3D!!!
.....e non solo quella....

E cosa fai con la 3D?

ci si fa oggetti tipo questo... però come detto su qualche altra discussione credo, dettagli troppo piccoli vengono tagliati... per esempio le scritte non le ha fatte, ma c'erano

Fuori da ogni contest e competizione.... ...unici...complimenti
Voi due avete conquistato un merito immenso, quello finalmente di taciare o meglio di zittire gli sproloqui ed i vanneggiamenti di vecchietti da pensione ed loro associati......infatti ogni loro eventuale critica cadrebbe nel obblio che merita....bravi e di nuovo complimenti...