Tiger I - Trazione

Alfred., 27/07/2011 16.13:

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I disegni sono splendidi, anche di più.
Mai mi domando se poi si riesce a realizzare tutto ciò.

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Non intendo minimizzare la difficoltà di un progetto ex novo ma la dimestichezza di Ero_ss con i programmi di disegno 3D e la facilità con cui ha affrontato la parte più ostica mi fanno pensare che la realizzazione del Tiger non sia un miraggio ma un'evenienza concreta.
Certo che dal disegno al pezzo il passaggio non è così immediato soprattutto se non si hanno a disposizione frese a 4 o 5 assi... ma l'inizio è veramente incoraggiante.

Grazie per la fiducia

Ecco comunque le immagini che dicevo riguardanti il profilo della ruota dentata che ho trovato sulla pubblicazione
D.W. to Tiger I, Design, Production & Modifications di Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle

invece quest'altra è lo spessore da mettere dietro ai dadi per evirate che si svitino

io ho ricopito il plofilo della corona dentata, però non mi sembra dalle immagini storiche... mi sembrano meno affusolate e più tozze e basse...

sto ritardando la modifica dei disegni perche aspetto che trigrotto1a6 riesca a trovare il disegno ultraquotato che mi diceva... perche tanto so che per la legge di murphin, appena finisco la ruota, e modifico i cingoli, realizzo la ruota, e mando a fare i prototipi dei cingoli per testarne la funzionalita per realizzare a colpo sicuro lo stampo, i disegni usciranno fuori.. e io mi dannerò di parolaccie....

Un lavoro immane... bellissimi i disegni... Io per diletto uso SolidWorks ed è fantastico!
Buona progettazione!

Mi spiace darti la brutta notizia, se ce l'avevo salvato il disegno, è andato perso, altrimenti sono stato cretino a non salvarlo perchè sul web non lo ritrovo.
In compenso posso fornirti una foto (purtroppo un early) della ruota dentata del tiger 131 di bovington, fatta quasi frontalmente alla ruota stessa, da quella spero tu possa risalire almeno alla forma corretta.

Sinceramente non so se sia bene attenersi così tanto alle misure reali, sono d'accordo che se di riproduzione si tratta debba essere il più fedeli possibile, ma nel caso nostro, ovvero di mezzi che si muovono si dovrebbe tenere conto delle sollecitazioni cui sono sottoposti i materiali. Per facilità di esecuzione vedo che si usa spesso l'alluminio, chè però ha un comportamento diverso dall'acciaio.

I denti della ruota motrice in particolare sono soggetti a usura e devono resistere a grandi sforzi, non a caso quelli dell'Armortek sono di solito rettangolari. Per lo stesso motivo la corona dentata della ruota ha un profilo nettamente diverso da quella originale.

Non per sminuire il lavoro fatto fino ad ora ma credo che queste considerazioni vadano fatte.

Quello che penso io invece è che i denti devono essere fatti a seconda del cingolo, il dente deve poter appoggiare con la maggiore superficie possibile sul cingolo quando è ingaggiato, e deve poter scorrere quando il dente entra ed esce dalla maglia senza che ci punti.

E' più probabile che si consumino i cingoli che la corona dentata, in quanto i cingoli li realizzerò di pressofusione e quindi di zama, tutto il resto del carro, dove possibile lo realizzerò d'acciaio, o al massimo in ferro. Anche perche lo scafo non voglio avvitarlo e poi nascondere le viti, voglio saldarlo! Anche l'allunio si salda, ma l'alluninio costa più dell'acciaio, e poi non so dove andare a saldarlo "aggratis". Invece in acciaio ho già stipulato un impegnativa con un mio amico ... Con la mia supervisione, deve rifare le saldature identiche!!! altrimenti gli scopezzoni si sprecano

Avrei potuto farle da solo, perchè dai 15 ai 17 anni ho lavorato da un fabbro. Per farmi imparare a saldare si era messo d'accordo con una ditta che realizzava rimorchi agricoli... e poi dal grosso sono passato anche alle minuterie e a saldare le lamiere fra loro... Gli ultimi rimorchi li firmavo! non a vista naturalmente, ma scrivevo il mio nome con la saldatrice! ... ma sono anni ormai che non uso più una saldatrice a filo e ho perso la mano

Grazie comunque tigrotto.. Inizierò a modificare secondo quanto riesco a ricavare dalle foto o da altre pubblicazioni... nell'attesa avevo finito il profilo delle ruote, però stavo studiando i distanziali per collegarle fra loro e per realizzare i braccetti tutti uguali. Ho un mese di ferie quindi di tempo da dedicare a questo progetto ne ho...

ecco la ruota motrice... La sagoma delle razze, anche se insolita appartiene al late... nei giorni a seguire altri aggiornamenti

Hai già verificato -virtualmente- se la ruota gira senza intoppi?

Ero_ss, 01/08/2011 02.27:

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ecco la ruota motrice... La sagoma delle razze, anche se insolita appartiene al late... nei giorni a seguire altri aggiornamenti

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A me pare perfetto

plgGe, 01/08/2011 21.31:

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Hai già verificato -virtualmente- se la ruota gira senza intoppi?

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non sono scomparso ma ho dovuto sistemare il pc... Comunque ancora non ho verificato niente, perche devo farlo con un altro programma, e finche non ho tutte le ruote e il tendicincolo non posso dare i vincoli di dove deve girare la catena. Però per avere i centro devo disegnarmi lo scafo. Cosa che ho iniziato a fare.

Dai, allora attendiamo gli aggiornamenti.
Buon lavoro

mi scuso con chi aspettava aggiornamenti... Ma questo mese mi sono dato alla macchia .

Non ce la facevo a mettermi a disegnare dove tengo il pc è un forno nei mesi estivi, però ad agosto ha esagerato veramente e nemmeno un ventilatore attaccato mi dava un pò di refrigerio..

se mi volete perdonare...

tra l'altro, osservando il disegno del 1 agosto, non ho potuto fare a meno di domandarmi quanta perizia ci volesse, all'epoca dei progetti a carta & china, per pensare, e poi mettere nero su bianco, e poi in produzione, certe idee... che erano pure innovative!
forse più che perizia, genio...

Tranquillo Ero_ss,
ego te absolvo