Il Tigre 1 Armortek

Ho iniziato il montaggio delle ruote.

L’operazione si è presentata abbastanza complessa avendo montato in precedenza le ruote singolarmente e completamente come ho “intuito” dalle istruzioni.
Al momento di montarle sui perni, data la particolare disposizione e del fatto che ogni ruota fa coppia con l’altra e si devono incastrare fra loro, ovviamente le ruote non entravano.

Svitare le sospensioni non credo che sarebbe servito, visto che le ruote disegnano un cerchio anche abbassando il perno questa non sarebbe entrata, e poi i perni sono già tutti con il frenafiletti.

Smonto la parte esterna delle ruote? ……..naaaaaaaaa sono già tutte cianoacrilate.

Ho deciso pertanto di riesumare quella parte di Dea Kalì che è in me e montare tutte le ruote contemporaneamente.

Dopo qualche botta qua e la il giochino si presenta così

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Almeno sono contento dell’allineamento che sembra essere a posto

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Ho tralasciato un passaggio non dicendo che ho nuovamente dipinto le ruote perché quel giallo proprio non mi convinceva, ho provato ad aggiungere un po’ di nero e ancora bianco ed è saltato fuori un colore abbastanza gradevole….sembra essere quel giallo verdastro usato nei carri su per giù nel ’43…………………………………………….

Domanda per l’Oracolo di Milano: cosa ne pensi di questo colore, ammesso che i riesca a vederlo nella poca luce delle mie foto, lo tengo o vado di Tamiya ????

Torniamo alle ruote mentre le montavo in singolo e le provavo sui perni mi era sorto il sospetto che le ruote più esterne non avrebbero chiuso bene sul perno………infatti usando la rondella di chiusura fornita dalla casa il risultato è questo:

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Come si nota resta abbastanza spazio da essere riempito con schifezze varie

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Temevo succedesse anche per la seconda fila di ruote ma fortunatamente la rondella sembra combaciare, in caso contrario sarebbe stato un piccolo problema visto che queste rondelle devono essere montate all’interno della ruota.

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Ecco come è stato risolto il problema, ho fatto una rondella nuova alta circa 8 mm dove ho incassato la vite originale di chiusura.

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La ruota motrice è in posizione pronta per essere fissata, anche questa va alloggiata con le altre e non per ultimo perché altrimenti non entra.

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Vista posteriore con il ruotino di folle

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Per Oriano : confermo che Tinpic funziona come prima, quando ti chiede di scrivere i codici devi digitare tutto attaccato “vaiafarelacacca” e cliccare sul pulsante “scarica ora” della stessa finestra, tutto riprende a funzionare come prima con una nuova schermata che ti consente di caricare anche più di una foto alla volta.


For Kent : the same post in in the Armortek forum in english....see the topic "Demis's Tiger"

La parola d'ordine è "vaiafarelacacca"? Poi tiro la catena.....capito!

Sto seguendo questo montaggio con molto interesse, al pari di quello di Pierluigi, però c'è un particolare nella fila di mezzo delle doppie ruote che mi convince poco. Sicuro di averle montate dal verso giusto? Passando la dentatura del cingolo la in mezzo se non trova un bordo metallico ti tritura la gomma delle ruote, credo. E' solo una mia opinione si intende. Il colore mi piace molto, ti ricordi le varie percentuali?
Ciao

Quando monterò i cingoli ti saprò dire per il momento seguo quello che si capisce dalle istruzioni, in realtà ben poco.

Per il colore vado ad occhio.......

Mi permetto di inserire due foto cad di questi particolari, mi sono regolato da questi per dirti che c'è qualcosa che non mi torna, ma tu che hai il modello sotto mano sicuramente provando e riprovando avrai fatto bene così.

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Immagini inserite a scopo discussione/didattica

Oriano non è possibile confrontare il vero da quello che sono gli adattamenti fatti al modello, specie se si parla di Armortek che di adattamenti è maestra.

Già qualcuno ha fatto notare che la "battuta" delle gomme era sempre dietro mentre le istruzioni dicono di farle combaciare........mi auguro che non sia l'ennesimo errore da scoprire a giochi fatti perchè smontare le ruote sarebbe davvero una palla mostruosa.

In ogni caso mi farebbe piacere da dove hai preso le immagini

Adesso sono fuori, cioè, non sono a casa mia ma in un altra casa , stasera quando ritornerò ti do il titolo di dove ho preso la documentazione, ciao.

Come promesso eccoti il nome dei 2 volumi: edizione AJ-press, Tank Power, scritto da Tadeusz Melleman, titolo PzKpfw.VI Tiger, volume II.
Questo e altro mi è stato fornito da un noto spacciatore di immagini che razzola su zimmerit, non so se posso fare il nome per la "privaty", forse potrei mettere il suo nikname ma preferirei che uscisse lui allo scoperto

Non ho resistito alla tentazione di provare i cingoli per capire se tutto funziona come deve, so di non dovermi fidare troppo ma al momento la serie di maglie che ho montato sembrano scorrere bene.


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Quindi sono passato a fissare la ruota motrice

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ed anche il coperchietto con tanto di fotoincisione

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Una occhiata generale per vedere come inizia a presentarsi il piccolino

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il rostro interno non è proprio uguale all’originale ma con qualche bullone cerchiamo di farlo somigliare

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La presa aria frontale corretta nella sua forma dopo una elaborazione “Fumagalli”

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Gli scarichi posteriori che verranno poi coperti dagli scudi che aspettiamo da Winstone, qualora fossero stati visibili li avrei migliorati con l’aggiunta di numeri di serie e altre cosine ma il datore di lavoro ho capito che vuole il carro quasi nuovo e tutto integro……………………….ho paura perfino che mi farà mettere tutti i parafanghi

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Il grande anello di ottone sul quale scorre la torretta

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è importante limare a filo le viti per non avere attriti

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Scusa le domande sciocche di chi non sa, ma lo scafo del modello di quale metallo è fatto? E i cingoli?

cingoli zama, parti con spessori esatti in scala (fiancate ad esempio) in alluminio, come penso anche tutta la parte ruote. parafanghi, cieli e forse anche il fondo ferro

Confermo quanto detto da Tigrotto. Il ferro è lasciato a pochi particolari come parafanghi, in genere lastrine di poco materiale.

Caspita,Otto, stai lavorando ad una velocità incredibile.

In effetti i cingoli sembrano calzare bene.

Alluminio per lo scafo, bene, se non altro più tenero da lavorare. I cingoli in zama sinceramente non li gradisco, quella lega ha il difetto di essere troppo porosa e di tendere a spezzarsi con facilità se messa sotto sforzo. Sicuri che sono in zama?

fammi una foto con la luce del sole... non si cpaisce una mazza... visto così cmq è troppo desaturato...
consiglio "peregrino" trovati una boccetta di tamiya xf60 ci dipingi un angolo e poi prova con le tue alchimie ad arrivarci vicino...

Tiger I, 30/05/2010 23.05:

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Alluminio per lo scafo, bene, se non altro più tenero da lavorare. I cingoli in zama sinceramente non li gradisco, quella lega ha il difetto di essere troppo porosa e di tendere a spezzarsi con facilità se messa sotto sforzo. Sicuri che sono in zama?

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Giocando con le percentuali della lega si ottiene anche un metallo decente, ma non avendo mai avuto un armortek non posso assicurarti sul fatto che sia zama, di certo sono pezzi di fusione, potrebbero anche essere d'alluminio da quel che so, ma l'alluminio è un po tenero per i pattini!.

Consueto aggiornamento per fare vedere che NOI non stiamo qui a smacchiare i leopardi.

Dopo che Silvano…l’oracolo di Milano ha espresso i suoi dubbi in merito alla tonalità ricavata dal sottoscritto ho iniziato a dipingere il carro con il famoso XF 60

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qui si può vedere effettivamente la differenza fra i due colori, l’unica cosa che mi dispiace è che l’acrilico è di per sé deboluccio come pigmento e non ha certo la presa della vernice a due componenti prescelta….che ad ogni conto verrà comunque data a mò di prima mano

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E’ iniziato il montaggio dei particolari, qui i vedono i parafanghi posteriori che ho cercato di migliorare con apposite viti in luogo delle solite brugolette, almeno i parafanghi sono stati previsti pieghevoli. So già che direte che in realtà non erano proprio così ma il carro viene montato come da kit senza esagerare troppo nelle modifiche.

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Gli anteriori

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I portelli del guidatore e mitragliere sono forniti nel kit dall’Armorpax. Si tratta di fusioni in metallo bianco analoghe a quelle utilizzate per i “soldatini di piombo”.

Se da un lato apprezzo i particolari che sono stati riprodotti considerando che si tratta di parti movibili e quindi soggette a sforzi sarebbe stato meglio utilizzare metalli diversi che garantiscano una maggiore solidità nel tempo. Come potete osservare ho rifatto un leveraggio di chiusura perchè ovviamente mancava

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Gli scarichi posteriori migliorati sempre con appositi bulloncini

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L’insieme dei parafanghi laterali, doverosamente smartellati ma senza esagerare. Il fazzoletto di rinforzo presente sul primo e ultimo pezzo (in realtà era presente anche su tutti negli altri) invece di essere avvitato alla fiancata come previsto è stato saldato direttamente al parafango così che Demis possa toglierli a piacimento.

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Per ultimo le dolenti note, dopo avere montato la cornice del portellone di carico ho provato ad inerire il portellone per prova…………………..tadaaaaaaa non combacia per niente

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Come si vede in questa foto ampi spifferi passavano tramite l’opercolo……………………..per un prodotto che vi costa sui 3500 euro niente male….non c’è che dire………il male peggiore purtroppo è che “questi” hanno il coltello dalla parte del manico e siccome capita di avere sempre bisogno di qualcosa extra tocca fare buon viso a cattivo gioco per non essere scritti nella lista dei “cattivi”

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Le ultime due foto sono dedicate alla cosa più in vista del carro…ovvero il cassone porta oggetti… come potete notare una vera chicca di perfezione…………………….o esiste un accordo segreto con i vari produttori di aftermarket per farli vendere o proprio non mi capacito………………..ma il sassolino prima o poi deve uscire da sta scarpa…………..

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I parafanghi non sono malaccio, ma il bagagliaio... Avete pensato tu e Demis a lasciarlo senza?
Con lo stucco si risolvono molti dei problemi estetici, per i dettagli però ci vorrebbero i latch di stannard e se vuoi dargli dei dettagli gli potresti simulare i ribattini.
Se hai una resina e un contagocce precisissimo potresti provare a simulare solo le teste, oppure come ho fatto io impazzendoci sopra, bucando ed infilando dei chiodini incollandoceli.
Ci guadagna molto esteticamente.
Comunque, ancora, ottimo lavoro finora!

Certo che vedere un portellone così combinato fa proprio perdere la pazienza.
Se si trattasse di una botta di sfortuna per essere incappati in un pezzo difettoso va be' ... può capitare (ma il pezzo devono sostituirlo) ; invece se il problema fosse riscontrato anche negli altri Tiger I si tratterebbe proprio di leggerezza e pressapochismo disarmante.
A supporto della seconda ipotesi depone il contenitore della torretta.

Sono curioso di verificare sul forum Armortek i post degli altri modellisti quando arriveranno ad assemblare la torretta.

E' vero, il portellone é proprio brutto e difficilmente aggiustabile, mentre per il cassone credo si possa sistemare con un pò di lavoro da modellista.
Non mi sento di condividere il giudizio negativo di Otto sul fatto che Armortek abbia il coltello dalla parte del manico; credo che stiano producendo modelli senza concorrenza sia per la qualità che per il prezzo, pur con qualche lacuna.
E se non c'é concorrenza vuol dire che neppure gli asiatici riescono a fare lo stesso, o meglio e più a buon mercato.
Anch'io come plgGe sono curioso di vedere sul forum Armortek se emergono gli stessi difetti rilevati da Otto.
Però alla fine tutto quadra: é naturale che un tedesco brontolone come Otto abbia da criticare il lavoro degli Albionici.
Ciao Otto, rasserenati

Sbaglio o il portello (con tanto di saldature) probabilmente è armorpax? Non è che il portello è armorpax e il contorno è armortek?

Credo proprio che sia come dici tu Tigrotto: un esperimento di semplificazione da parte di Armortek, riuscito male.
So che il prossimo Comet avrà diversi accessori forniti da Armorpax, staremo a vedere.

Credo abbia ragione Tigrotto!!!!! Il portello è sicuramente Armorpax come tutti i dettagli ....................Alfredo preparati perchè temo che sarà così anche per il Komet .....vabbeh che per te è una goduria rifare i particolari

Tornando al portello, la cornice è stata fresata su alluminio è abominevole che non abbiano controllato le misure dello sportello.


Per quanto riguarda il cassone, anche se avevo già preso i ribattini, Demis ha deciso di prenderlo da Stannard...........in fin dei conti è un pezzo troppo importante per potere essere tralasciato.

provare a mettere una bella guarnizione e vedere che effetto fà?
non ne ho idea ma, credo che una guarnizione la montassero i crucchi.
ciao ciao

Ecco Marco non ne hai idea

la guarnizione c'era ma stava sotto lo sportello

Ti conviene avvertire subito Gill o scrivere sul forum per vedere se si tratta di un'anomalia o se capita a molti...

Scusate, quì prima c'era un intervento di Otto che raccontava uno scambio di opinioni con il produttore di questo carro, che fine ha fatto?

E' stato tolto su mia richiesta perchè ho giudicato non corretto da parte mia esprimere opinioni senza che la parte interessata abbia possibilità di rispondere.

Vabbè, comunque, va avanti e non ti fare le seghe mentali, il carro è quello, procedi come ti ho detto, la dove le istruzioni non arrivano, usa il forum loro, chiama al telefono in piena notte i costruttori o invia le mail, nei limiti del possibile chiama a noi, vediamo cosa possiamo fare!
PS: Ho ritrovato la siringhetta del solder it per l'ottone, ce n'è poco dentro, ma se è buono posso provare a fart i quei pezzetti che ti servono e di cui abbiamo parlato via ffz Ti faccio sapere.

Otto Skorzeny, 11/06/2010 15.09:

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E' stato tolto su mia richiesta perchè ho giudicato non corretto da parte mia esprimere opinioni senza che la parte interessata abbia possibilità di rispondere.

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Peccato, avevo risposto a puntino e questo mi dispiace, però è ora di smetterla con questa sudditanza verso tutto ciò che viene da oltre confine, è ora di fare sentire i nostri lamenti e diritti dal momento che certe cose se le fanno pagare profumatamente per quello che poi in realtà non sono.

Tiger I, 11/06/2010 20.38:

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Peccato, avevo risposto a puntino e questo mi dispiace, però è ora di smetterla con questa sudditanza verso tutto ciò che viene da oltre confine, è ora di fare sentire i nostri lamenti e diritti dal momento che certe cose se le fanno pagare profumatamente per quello che poi in realtà non sono.

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Stavo scrivendo un papiro che era più "gentile" poi il browser ha cancellato il messaggio e ora non sto a riscriverlo, ci metto solo la versione corta (ma più duretta, perfavore non prendetevela):
Se un prodotto non è come lo volevate, nonostante foto e video presenti in giro, non lo comprate, comprandolo accettate il prodotto come è...
La "guerra" va fatta nel prevendita e non nel post vendita a giochi fatti.
Pienamente in diritto di lamentarsi di pezzi errati (come il portello), ma non sui dettagli che si sapeva essere non eccelsi (è la terza uscita del tiger ed è migliore degli altri 2)

Vabbè, sembro molto più duretto qua che sul post che firefox mi ha cancellato, non prendetevela ma la sudditanza c'è e ci sarà finchè non ci sarà un produttore che farà un tiger fedele al reale, e qui sorge una domanda.... Tra 1:72, 1:35, !:24, 1:16, 1:6 avete mai visto un carrarmato riprodotto fedelmente e senza almeno un errore o che non richiedesse volendo pezzi aftermarket?
A me pare che anche sui migliori 1:35 ci finiscano fotoincisioni esterne e si modifichi qualche dettaglio... Non parliamo dei tamiya in 1:16...