DH 2

Versione Completa Stampa Cerca Utenti Iscriviti Condividi :

ZIMMERIT FORUM » ZIMMERIT FORUM » Statico » Aerei

Pagine: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, [9], 10, 11

mc65

00giovedì 14 marzo 2013 01:09

grazie ancora a tutti...

in particolare a bullardino per la dritta sulle buckles, a kurz per quella sui figurini, a pierpaolo, augusto e zanna per i consigli su come colorare l'elica, e blitzkrieg per la dritta sulla finitura opaca/satinata.
senza questi (e gli altri) consigli non sarebbe venuto fuori questo coso, ma qualcosa di sicuramente meno interessante. [SM=g2758881]

prossimamente basetta minimal, e per stasera riposo. [SM=g27822]

prossimo lavoro? ai voti, ai voti! [SM=g8900]

blitzkrieg_bop

00giovedì 14 marzo 2013 02:07

Beh, fai una basetta, mettici Grunf [SM=g27828]

e direi che è bello e pronto per un bel premio ! [SM=g1865391]

Spettacolare sarà pure il modello, ma solo delle sapienti manine fanno sì che il cuoio del cockpit sembri vero o che la Lewis sembra stia per sgranare qualche confettino... [SM=g27811]

Sei veramente bravo ( e poliedrico !) [SM=g1865391]

zetizzato82

00domenica 17 marzo 2013 19:56

Roba davvero forte!!!
[SM=g27811]

Io non sono un esperto(anzi),ma lo reputo stupefacente!!! [SM=g10321]

Complimenti!

Ciao

Matteo

pierpaolors

00lunedì 18 marzo 2013 12:56

senza parole

veniva su bene ed ora si vege un gran lavoro.
complimenti veramente, soprattutto per i tiranti [SM=g2915775]

Federwar

00lunedì 18 marzo 2013 15:11

E' davvero magnifico! [SM=g2915736]

Una domandina sola: Ma quei caricatori non rischiavano di cascare??

Colonnello Kurz

00lunedì 18 marzo 2013 22:21

Bellissimissimissimo!!!..... [SM=g2915736]

Paperino15

00martedì 19 marzo 2013 13:30

Alla grande [SM=x2112453]

mc65

00giovedì 21 marzo 2013 15:14

grazie, ragazzi...

fede, non ho trovato nessun riferimento sul fissaggio dei caricatori... immagino ci fosse un qualche riscontro, magari a pressione, per tenerli in sede.
ma non trovando nulla, non ho inventato nulla!
peraltro per farli uscire di lì ci sarebbero voluti almeno un 2 G negativi, che probabilmente avrebbero smantellato l'aereo!!

prima di partire qualche giorno fa avevo preparato due basette per potermi dedicare al terreno al rientro, ed ecco che oggi ho realizzato che nessuna delle due va bene!
in realtà avrei voluto un'ovale, più vintage e diversa da quelle dei carri, ma ho trovato poco, dai prezzi improponibili, e difficili da rialzare.
ho ragionato anche di usare qualche rimasuglio aeronautico 1/1 che avrei, ma non ho trovato l'ispirazione giusta... insomma, ecco qua:

standard mc:
2449

2450

minimal:
2451

2452

la prima contiene l'intero aereo, quindi va bene per eventuali spostamenti, ma è un pelo alta, e non mi entra nella cassetta da viaggio standard mc...
la seconda entra nella cassetta, ma le estremità alari escono dall'ingombro totale.

la soluzione mi sa sarà un'ennesima standard ma alzata di soli 3 cm anziché 6. ulteriore ritardo. uff.

altre cosine che avevo fatto, effetto lercio sui piani di coda,
2454

avanzi di benza e olio vicino ai relativi tappi, timide prove di streaking, prove di erba a zolle sparse (più sparse, di così).
2456

clearence elica-erba. cavolo, davvero poco!
2461

ma abbastanza, pare...
2458

vabé, in attesa di comprare/montare/modificare/pittare una nuova base, faccio altro... cosa? [SM=g27836]

kekkus70

00giovedì 21 marzo 2013 15:45

Dire che è splendido è poco... e tutti quei controventi che spettacolo... [SM=g27836]

Ma un po' di sporchetto sulle gomme delle ruote? Si sono pulite sull'erba che sta falciando? [SM=g27828]

kekkus70

00giovedì 21 marzo 2013 15:48

Re: grazie, ragazzi...

vabé, in attesa di comprare/montare/modificare/pittare una nuova base, faccio altro... cosa? [SM=g27836]

Vuoi che inizi l'elenco delle cose in sospeso? Mi par di ricordare anche un Lysander... [SM=g27832]

Klanfa 61

00giovedì 21 marzo 2013 16:13

Re: Re: grazie, ragazzi...

kekkus70, 21/03/2013 15:48:

vabé, in attesa di comprare/montare/modificare/pittare una nuova base, faccio altro... cosa?

Vuoi che inizi l'elenco delle cose in sospeso? Mi par di ricordare anche un Lysander... [SM=g27832]

Hai tanta di quella carne al fuoco, che sento l'odore sino a Trieste... [SM=g27828]

e questo succede quando si ha molta scelta... [SM=g27835]

Scherzo, ci sono diversi lavori dove manca veramente poco per finirli,
prendine uno e dagli aria, e bon... [SM=g27811]

Cosa sentono le mie fosche pupille, un Lysander..... [SM=g27833]

Ciao.
Marino

mc65

00venerdì 22 marzo 2013 13:54

e bravo augusto....

hai beccato una magagna!

la sciarpa indica vento in faccia al pilota, che si sta infilando i guanti e quindi andando in volo.
dove sta il busillis? gli aerei si parcheggiano controvento, da che mondo è mondo.

quindi, o metto il pilota che arriva da tergo, ma non mi convince, o gli modifico la sciarpa..... [SM=g27829]

per l'inventario, dunque... avrei:
- due lavori da chiudere nel brevissimo periodo, T34 e GAZ.
- uno con un po' più di fatica (L3000).
- il T35 aperto, di cui un sidecar è una simpatica appendice.
- un L4500 da fare bruciato, magari con un qualcosa vicino... che so, una willys.
- un bussing nag mit krane.
- un nashorn (con RSO portamunizioni?).
- i due LeF, 13 & 18, da produrre su due basi separate ma contigue e modulari...

oltre ovviamente alle tre stagioni rimanenti, che dovrebbero veder coinvolti un 7/1 con flak, un 251 stuka zu fuss, un 11/1...

e alle tentazioni in itinere: un roland D. VIa, o un albatros D. Va...

ai voti, ai voti!! [SM=g1865391]

kekkus70

00venerdì 22 marzo 2013 16:34

Re: e bravo augusto....

mc65, 22/03/2013 13:54:
hai beccato una magagna!

la sciarpa indica vento in faccia al pilota, che si sta infilando i guanti e quindi andando in volo.
dove sta il busillis? gli aerei si parcheggiano controvento, da che mondo è mondo.

quindi, o metto il pilota che arriva da tergo, ma non mi convince, o gli modifico la sciarpa.....

per l'inventario, dunque... avrei:
- due lavori da chiudere nel brevissimo periodo, T34 e GAZ.
- uno con un po' più di fatica (L3000).
- il T35 aperto, di cui un sidecar è una simpatica appendice.
- un L4500 da fare bruciato, magari con un qualcosa vicino... che so, una willys.
- un bussing nag mit krane.
- un nashorn (con RSO portamunizioni?).
- i due LeF, 13 & 18, da produrre su due basi separate ma contigue e modulari...

oltre ovviamente alle tre stagioni rimanenti, che dovrebbero veder coinvolti un 7/1 con flak, un 251 stuka zu fuss, un 11/1...

e alle tentazioni in itinere: un roland D. VIa, o un albatros D. Va...

ai voti, ai voti!!

Mettiamoci pure l'elefante e la topolino e la micetta... [SM=g27828]

Contrammiraglio

00venerdì 22 marzo 2013 19:03

mc65, 22/03/2013 13:54:
hai beccato una magagna!

la sciarpa indica vento in faccia al pilota, che si sta infilando i guanti e quindi andando in volo.
dove sta il busillis? gli aerei si parcheggiano controvento, da che mondo è mondo.

quindi, o metto il pilota che arriva da tergo, ma non mi convince, o gli modifico la sciarpa.....

per l'inventario, dunque... avrei:
- due lavori da chiudere nel brevissimo periodo, T34 e GAZ.
- uno con un po' più di fatica (L3000).
- il T35 aperto, di cui un sidecar è una simpatica appendice.
- un L4500 da fare bruciato, magari con un qualcosa vicino... che so, una willys.
- un bussing nag mit krane.
- un nashorn (con RSO portamunizioni?).
- i due LeF, 13 & 18, da produrre su due basi separate ma contigue e modulari...

oltre ovviamente alle tre stagioni rimanenti, che dovrebbero veder coinvolti un 7/1 con flak, un 251 stuka zu fuss, un 11/1...

e alle tentazioni in itinere: un roland D. VIa, o un albatros D. Va...

ai voti, ai voti!!

Ma scusa, non è sufficiente tornicare Grunf di 90° clockwise per risolvere? [SM=g27833]

Io voto per il Gaz, ma il T-34 non era finito? Mi son perso .... [SM=g27822]

Salu,

mc65

00venerdì 22 marzo 2013 19:55

nonsi...

per stare nel flusso dell'elica dovrebbe stare dietro la coda! e poi l'aereo in moto da solo, senza nessuno che ci badi? [SM=g2758880]

inoltre, dovrei...lasciare l'aereo in moto, con conseguente elica che giragiragiraerrrrombailmotooor...!! [SM=g8892]

nobel, esagerato... un oscar? [SM=g1758109]

...elefante e topolina sospesi: sono in attesa dal new jersey degli interni, e la bronco sta facendo uscire... una topolino, e non un'accidenti di simca!!! quindi si attende, augh.
www.perthmilitarymodelling.com/newkitnews/bronco.html

e poi, ho scoperto che l'elefante che voglio riprodurre io, ha uno zimmerit tutto suo, e ci sto lavorando, non avendone mai fatto: prove e prove, e prove... uff.
2509

LE, micette... ne ho due... e aspettabimus le rote, e il giusto refolo ispirativo. [SM=g27828]

chi lo dice che non ho iniziato niente di nuovo???
tié:
2511

great wally tutta la vita!!! [SM=g1865391]

se turnico grunf siamo da capo a dodici: la sciarpa fa da manica a vento, e non va bene...
gaz manca poco, non vi ho aggiornati, ma ci ho lavorato. il T34 abbisogna di targa, ma ci siamo. anche qui non vi ho aggiornato, ma ho studiato...

detto tutto ciò, passo a dimostrare gli implementi di oggidì. arrivati i prodotti ak e mig per carburante e olio!
coda, as per foto storiche...
2496

2474

2480

2497

base dell'ala, con perdite centrifughe dal motore...
2475

2481

e base dell'ala superiore, of course...
2499

sempre seguendo le foto storiche, qualche macchia sulla tela del pollaio...
2482

2495

in ambito fusoliera, tracce di carburante e olio, da implementare.
2491

2493

e preso occorrente per base standard ribassata. un par di prove sia di ingombro che di posizione di grunf e del cavallo alato:
2501

2503

secondo voi?
2502

2504

e per oggi può bastare direi... a voi la parola, cari, c'è abbastanza carne al fuoco?

blitzkrieg_bop

00venerdì 22 marzo 2013 21:17

considerazioni sparse...

In primis premetto, questo è un lavoro veramente con i controc@jons, le ultime foto poi lo dimostrano in pieno

La basetta me dispiace, ma era da fare ovale, la morte sua! ( non di Grunf, porello [SM=g27828]

)

Discorso vento: ok, ho parcheggiato controvento, sono andato a farmi un grog, mi suona l'allarme readyness e toh! è cambiata la direzione del vento... [SM=g27828]

( capita, no?)

(In pratica volevo dire che Grunf dietro all'aereo non mi piace [SM=g9327]

)

Poi, dai un'occhiata QUA, il tizio ha infangato parecchio i piani di coda e il timone, probabilmente l'elica tirava su un bel po' di roba...

Suggerimenti per the next work:

L'Albatros [SM=g27836]

( anche se io preferisco il D-III) per il cielo, e il Nashorn per la terra ( immaginatelo mezzo interrato, con un bel tappeto di bossoli e cassette e con la crew tutta bella indaffarata [SM=g27822]

, ambientato magari nel Belpaese )

cestus72

00venerdì 22 marzo 2013 21:44

Re: considerazioni sparse...

blitzkrieg_bop, 22/03/2013 21:17:

In primis premetto, questo è un lavoro veramente con i controc@jons, le ultime foto poi lo dimostrano in pieno

La basetta me dispiace, ma era da fare ovale, la morte sua! ( non di Grunf, porello )

Discorso vento: ok, ho parcheggiato controvento, sono andato a farmi un grog, mi suona l'allarme readyness e toh! è cambiata la direzione del vento... ( capita, no?)

(In pratica volevo dire che Grunf dietro all'aereo non mi piace )

Poi, dai un'occhiata QUA, il tizio ha infangato parecchio i piani di coda e il timone, probabilmente l'elica tirava su un bel po' di roba...

Suggerimenti per the next work:

L'Albatros ( anche se io preferisco il D-III) per il cielo, e il Nashorn per la terra ( immaginatelo mezzo interrato, con un bel tappeto di bossoli e cassette e con la crew tutta bella indaffarata , ambientato magari nel Belpaese )

Il nashorn si, ne ho uno che spesso mi guarda [SM=g27837]

DH 2

kekkus70, 21/03/2013 15:48:

mc65, 21/03/2013 15:14:

mc65, 22/03/2013 13:54:

mc65, 22/03/2013 13:54:

mc65, 22/03/2013 13:54:

mc65, 22/03/2013 19:55:

blitzkrieg_bop, 22/03/2013 21:17:

cestus72, 22/03/2013 21:44:

blitzkrieg_bop, 22/03/2013 21:52: