Kettenkrad WIP

Prima decidi il tuo modello, dato che sei indeciso su un ventaglio di mezzi molto ampio, poi parliamo di ambientazioni ;)
PS: Non è che compreresti un me262 in 1:6? non serve che sia volante, ma almeno mi risolverebbe un'ambientazione hihihi

Ma le Decal le hai prese in copia singola o sei stato lungimirante? ^_^

ci sono 4€ di spedizione, non sapendo cosa sceglievi ne ho presa una sola, la speranza comunque rimane nella grande decal di John.

Io andrei di puro giallo, non si sbaglia mai e va bene dappertutto, e anche farlo bene non è uno scherzo

Per Ottobre c'è poco da fare, dovrebbe rimanere giallo, e con pochi dettagli, avrà il notek e le luci funzionanti e il soldatino lievemente snodato ma non animato. non mi metto li a verniciarlo definitivo per poi doverlo rilavorare. Più in la volevo cambiare colore, ho tutto giallo, più in la ci sarà quello verde, ma cambia poco... vedremo ;)

Nella mia testardaggine mi sono fissato alla livrea grigio gialla, di base quindi un veicolo del 41 circa, poi camuffata con striature gialle. In effetti di foto di mezzi non ne ho trovate se non di un solo kettenkrad restaurato targato WH.
Per il resto su achtungpanzer e altre vie ho solo potuto verificare che questa livrea non viene presa in considerazione.
La cosa non mi preoccuperebbe più di tanto se il mezzo restaurato fosse fedele all'originale, ma come faccio a saperlo?
www.vmmv.org/tanktk/me262/me262.htm

Io sinceramente dubito che mezzi come il ketten o tutte le moto in genere siano state mimetizzate.......a volte si corre il rischio di estremizzare il concetto di mimetismo.....è molto più facile trovare foto di mezzi con tinta di base grigia o gialla che sia.

la camo a 3 toni o anche 2 è visibile in moltissime foto storiche, da esse è un po più difficile a risalire di quali colori si tratta.
Di quelle restaurate se ne vedono di tutti i colori, gialle, grigie, 3 toni verosimili o meno.

Ecco qualche foto, anche se in ritardo.















I motori sembrano sfalsati e storti, ma l'albero non è centrale ad essi, e risultano ruotati a diverse angolazioni, le ruote dentate sono pressochè pari.
Come potete vedere ho arrangiato una parte di rinforzo in acciaio per poter fissare i motori, la cosa non sarebbe necessaria se non avessi dovuto fare i buchi per il differenziale.
Dal comparto motore in poi è ancora WIP. cercherò di rimetterci il motore finto originale tanto per recuperare qualche dettaglio in più, compatibilmente con benedini, altoparlante, batteria. Al posteriore va rifissato il pezzo posteriore centrale, non appena gli finisco a montare il notek lo farò.
Eliminerò il faro posteriore che è presente nel modello did, al suo posto ci dovrà andare il connettore elettrico per il rimorchio.
Le luci sul parafango invece... per il momento AMEN, più in la vedremo il da farsi.
La decal della targa è della DID con aggiunta dello stemmino di peddinghouse (la targa peddinghouse è fuori misura).
Il notek anteriore è stato sostituito in quanto quello originale sembra il cappello di Dart Fener (Vader) e gli ho piazzato il vecchio notek che era installato sul semicingolato sdkfz7.

Per il momento mi sembra venuta molto bene, hai già provato a vedere come si comporta sullo sterrato?????

..................visto che stasera mi sento molto suocera...............la elle dalla targa mi sembra molto elle .........la ruota troppo tonda e poi.......mhhhhhhh si direi lo sterzo troppo sterzo....bravo tigro lo sapevo che non ci deludevi........ora sotto con quel scasafatiche di Iacopo............

Eddaje....

io c'ho famiglia....sono pigro...fa caldo....è mercoledì....sono pignolo...

hi hi hi hi hi!

Otto Skorzeny, 15/08/2012 19.39:

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Per il momento mi sembra venuta molto bene, hai già provato a vedere come si comporta sullo sterrato?????

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L'ho "portato" fuori casa ma i regolatori sono già stati depotenziati per funzionare a 11,1V cacciando meno volts(tramite USB), mentre al momento posso usare solo batterie da 7,2 e quindi va piano e tende a fermarsi subito.
L'ho però portato fuori dal garage ed è comunque riuscito a salire uno scalino.
La mia paura al momento riguarda lo scingolamento. Non posso tendere i cingoli altrimenti tendono ancora (nonostante abbioa rilavorato 2 volte i denti) a forzare sulla ruota dentata, se li lascio morbidi allora il casino è sulla ruota di rinvio.
Le soluzioni possibili ora sono quelle di limitare il gioco del cingolo sull'ultima ruota (che anch'essa si muove) questo dovrebbe guidare meglio il cingolo verso la ruota di rinvio.
Appena però ho una lipo da 11V per testarlo a pieno vi faccio sapere.

Ecco lo stato attuale, manca ancora un poco per finire, qualche decal, (tra cui una di destra distrutta) più qualche simbolo diunità e tattico.
In merito chiedo aiuto per identificare quelle presenti su peddinghouse.





Scusate, foto fatte col telefonino e di sera

Ma te possino......almeno metti il riferimento di Peddinghaus.....in ogni caso, nel foglio dedicato al kettenkrad (art. 1489) che ti interessano ci sono solo insegne della 19^ Panzer. Div. (a mò di Z) perchè la B stilizzata si riferisce alla 21^ che in pratica ha combattuto solo in Africa. Il resto sono simboli tattici.


Mi piace come è venuta

Grazie Otto, non avevo rimesso il link perchè era nella pagina scorsa.
Però la cosa mi urta un pochino...
Cacchio, metti le targhe WL WH e SS e poi mi mette 2 simboli di divisioni wehrmacht.
Mo dove prendo dei simboli per un kettenkrad dell'aeronautica?
Uff, non voglio metterci solo il simbolino tattico. (che tra l'altro devo cercare se c'è "traino aerei")
Vabbè, ho il carrellino per il goliath da finire, non si addice alla lhuftwaffe ma sai, con carenza di mezzi l'avranno riusato in battaglia. hihihi

Temo che ci sia da andare di pennellino. L'unico simbolo Luftwaffe che conosco è quello della Hermann Goering division (una specie di schiribizzo con un rombo in testa), tuttavia esistevano alcune unità da campo che sicuramente avevano il loro bravo simboletto.

Purtroppo anche se li trovi da Pedding non è detto poi che le misure della decal siano adatte alla tua Ketten, e visto quello che costano non è una prova da fare !!!!!

Tanto poi te la scambieranno per una Zundapp, una Moto Morini o un gatto delle nevi verniciato male....

Uff, i cingoli danno problemi, ne ho limitato in parte uno ma è impossibile fare sterzate strette senza scingolare.
Bisogna tendere il cingolo ma indietro non è possibile, andrebbe fatto davanti spostando i motori in avanti.
Ecco il test:

Perchè non fai vedere quando scingola??????

Mi sembra in ogni caso un ottimissimo risultato, tanto mica ci puoi fare del trial con il ketten.

Una soluzione potrebbe eseere fare un tendicingolo alla PIII dietro, che anche nell'originale c'era.

Dopo ti si presenta il problema del cingolo troppo tirato, adesso mi sembra cada molto bene