 06/07/2009 12:04 |
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| 06/07/2009 18:11 |
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Sono proprio i video di cui ti parlavo al cell giorni fa, l'hai provato a contattare il tizio?
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Ciao
Andrew
Excel 2013 |
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| 06/07/2009 19:31 |
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| 08/07/2009 19:47 |
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tigrotto1a6, 06/07/2009 18.11:
Sono proprio i video di cui ti parlavo al cell giorni fa, l'hai provato a contattare il tizio?
Non ancora, ma sto verificando una soluzione tramite un modellista di queste parti. In caso di fallimento scriverò all'Olandese.
A proposito , credo di essermi dimenticato di inoltrati la sua e-mail con gli allegati: provvedo subito.
Ciao |
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| 08/07/2009 19:49 |
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Otto Skorzeny, 06/07/2009 19.31:
Concordo.
Il "bello" ![[SM=g27825]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/25/7401450.gif) viene con i modelli pesanti. |
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| 25/03/2010 10:31 |
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tanks.linite.com/Gearbox.html
Nuovo link ![[SM=g27811]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/11/10151015.gif) --------------------------------------------------
Ciao
Andrew
Excel 2013 |
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| 25/03/2010 12:01 |
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Il sito è molto carino però guardando le foto intervengono delle altre considerazioni da fare.
Genericamente mi sembrano realizzazioni adatte a carri leggeri e solo nella foto dello sherman viene usato un motore robusto (dovrebbe essere un motore da decespugliatore da circa 2 cavalli o giù di li).
Sono realizzazioni tutte fatte in casa da una persona che sa quello sta facendo e che quindi all'occorrenza sa dove mettere le mani.
Nella scala 1/6 e specie se ci si riferisce ad un Armortek il peso totale del carro diventa un grosso problema che si traduce in grandi sollecitazioni.
Probabilmente il modo di motorizzare "a caldo" questi carri ci sarà anche ma è una strada tutta in salita riservata (non si sa con che risultati) a chi ha pratica di motori e ingranaggi.
Anche se esistesse un prodotto finito semplicemente da installare non mi azzarderei a farlo per la semplice incognita che si rompe qualcosa dopo cosa faccio? Devo tenere a magazzino ogni tipo di ingranaggio per la sostituzione??
........... se la soluzione fosse così semplice e indolore credo che sarebbe già stata adottata da chi costruisce carri da tempo.
E qui ci sono le foto di chi si è cimentato nell'opera proprio su nu Armortek
www.armortek.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=10769
Direi che la generosità degli ingombri parla da sola ![[SM=g27823]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/23/5787184.gif)  FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
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| 25/03/2010 12:39 |
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| | | OFFLINE | Post: 4.122 | Registrato il: 25/01/2008
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Ti quoto in toto, anche io, nonostante l'enorme fascino, difficilmente intraprenderei questa strada, ma chissà, se poi alla fine si diffondesse (aspetta e spera) il pezzo di ricambio commerciale si troverebbe...Il problema è se ti si ferma per strada... --------------------------------------------------
Ciao
Andrew
Excel 2013 |
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| 25/03/2010 14:02 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.491 | Registrato il: 11/09/2007
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C'era una volta........Dario56 che aveva fatto un carro 1/10 in metallo motorizzato a scoppio e aveva un gruppo frizione ingranaggi come nel secondo video e se non ricordo male funzionava benissimo. Secondo me per modelli anche più grandi i motori elettrici sono migliori, sia come coppia che come pulizia e manutenzione. Ciao
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| 25/03/2010 16:23 |
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Tiger I, 25/03/2010 14.02:
C'era una volta........Dario56 che aveva fatto un carro 1/10 in metallo motorizzato a scoppio e aveva un gruppo frizione ingranaggi come nel secondo video e se non ricordo male funzionava benissimo. Secondo me per modelli anche più grandi i motori elettrici sono migliori, sia come coppia che come pulizia e manutenzione. Ciao
Il modello di Dario56 monta una scatola del cambio che, però, ha il limite di non reggere su carri pesanti, quindi è una soluzione non percorribile.
Parlando di coppia e pulizia hai colto perfettamente i vantaggi della trazione elettrica a cui aggiungere anche -come dice Otto Skorzeny- la facilità di manutenzione ma vuoi mettere il fascino dell'odore del combustibile.....
Va be'... lo ammetto ... sono affascinato dal motore a C.I. come una bella donna dal fascino perverso.
D'altra parte si dice : donne e motori , gioie ![[SM=g27836]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/36/4286744.gif) e dolori
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| 25/03/2010 16:54 |
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| | | OFFLINE | Post: 839 | Registrato il: 19/01/2009
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A parte i casi personali dove la genialità non conosce ostacoli, dal punto di vista commerciale l'unico modello prodotto é stato il Tigre della Winson poi Modelworks, che aveva grossi problemi, tant'é che poi é stato riconvertito in elettrico.
Comunque per far contento plg.Ge potremmo suggerire a Benedini di aggiungere oltre al rumore ed al fumo, anche il profumo del motore a scoppio. |
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| 25/03/2010 18:08 |
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| 25/03/2010 19:07 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.698 | Registrato il: 21/01/2008
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Se è il Dario56 che dico io quel motore era noiosissimo per la messa in moto e taratura, la trasmissione funzionava egregiamente anche perchè il carro era una piuma visto che è stato costruito con plastica (termine volgare per indicare cmq materiale extraleggero) e gli stessi cingoli non erano di metallo.
Il motore usato era sullo stug un due tempi mentre sul pantera da quattro tempi (ne ha motorizzati due), in entrambi i casi per mettere in moto si doveva aprire tutto il carro poi si passava alla carburazione che, inmodo particolare nei motori di derivazione aereomodellistica, dipende molto dalla temperatura dell'aria e dalla possibilità di aspirazione del carburatore. FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
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| 23/09/2010 20:47 |
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| | | OFFLINE | Post: 5.954 | Registrato il: 31/01/2007
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Come sapete la motorizzazione a scoppio per i carri 1/6 è un argomento che mi interessa.
Quando su You tube ho visto questo filmato
sono subito andato a curiosare sul sito di colui che lo ha realizzato www.engineman.de/index_eng.html vedendo che quel motore è perfetto per un carro tedesco dato che "Revolutions approx. 950 - 4500 1/Min."
Inoltre è possibile acquistare i vari pezzi per assemblarlo www.engineman.de/teile_12zyl_eng.html
... ma non ho avuto il coraggio ![[SM=g27819]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/19/28152828.gif) di scrivergli per sapere quanto costano
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| 24/09/2010 01:00 |
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Dai che per quando finisci il pantera Roland Mann avrà finito il suo HL230 1/6 funzionante... --------------------------------------------------
Ciao
Andrew
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| 24/09/2010 07:32 |
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Una favola semplicemente !!!!! ![[SM=g10321]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/21/1548150.gif)
Pier hai fatto bene a non chiedere i prezzi, per le tue coronarie potrebbe essere fatale. Probabilmente dirò una ca......ata ma 5/6000 euro non bastano.
In ogni caso, anche se hai ridotto il numero dei giri all'albero, rimane sempre il problema di come trasferire il moto alle ruote che è la cosa più importante. FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
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| 24/09/2010 08:13 |
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| 24/09/2010 20:25 |
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| 24/09/2010 20:45 |
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Otto Skorzeny, 24/09/2010 20.25:
Cos'è 'sta cosa qua? ![[SM=g27820]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/20/3366220.gif) .... spiegati un po' meglio ![[SM=g27837]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/37/3646647.gif) ...hai qualche progetto che ci mascondiiiii ![[SM=g27830]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/30/11605110.gif) ????
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| 25/09/2010 00:28 |
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plgGe, 24/09/2010 20.45:
Cos'è 'sta cosa qua? .... spiegati un po' meglio ...hai qualche progetto che ci mascondiiiii ????
Appena l'ho letto ho pensato che gli avessi venduto il tuo ![[SM=g27828]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/28/9572832.gif)
Ora invece son curioso... mettiamo su una flotta aerea?
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Ciao
Andrew
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