Bf 109 G6

Ciao , onestamente mi ero posto lo stesso problema , per osservare meglio questo fenomeno ho stampato a colori e con definizione max un po' di foto di 109 . Giocando con Photoshop ho portato le dimensioni del velivolo fotografato alle dimensioni del mio in 32 . Alla fine di questo giochetto ho buttato via una batteria di cartucce a colori per la stampante equivalente al prezzo di una cena , però quello che penso di aver capito (e sarebbe la prima volta) è che forse ..... basterebbe una leggera passata (facoltativa) sulla riga di rivetti , quanto basta per creare un micro avvallamento sulla teoria dei rivetti . Poi ho notato che questo fenomeno è esponenziale nei modelli esposti nei musei , con settant'anni sulla gobba e chissa quali vissicitudini meccaniche. Oppure nelle tipologie di grosse dimensioni con stress terribili , come le immagini a qualche fiera dell'aria di sopravvissuti come B17 , C47 ecc ecc. Mentre si evice da foto d'epoca di ottima qualità, che questo problema su ovviamente mezzi nuovi , non mi sembra evidentissimo , anzi passa quasi inosservato. Tutto questo è ovviamente una mia interpretazione . E ...cambiando discorso , come pensi di ricreare il tessuto con cerniera e occhielli all'interno del vano ruote ? Salutoni Riccardo .