Bf 109 G6

bentornato, ricca', stavolta hai imbroccato un periodo felice, mi sa.. sembrava estate piena!


in effetti 'sta riga rimane un po' g-rossa... una buona alternativa potrebbe essere trovare delle decal già sottili?
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comunque. righe o non righe, è completo al verso suo, finalmente. e i finestrini si apreno...
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che poi il tutto è quello che è, col macro sembra tutto 1:1 ma in realtà...
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anche se pure stasera son cotto ho pasticciato un po' con l'aerografo e gli olii, partendo da qui.
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per arrivare qui.
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come saggiamente diceva blitz, è meglio andarci piano, con le zanze... in pratica ho solo dato le ombre ai pannelli in fusoliera e iniziato a fare gli scarichi, lavandone via poi il grosso a pennello.
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sulla panza mi sono accanito già un po' di più.
prima,
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topo.
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e per oggi si chiude. prossimamente fading e zozzure sulle ali, anche se son perplesso, la camo e tutto il pasticcione di insegne rende difficile vieppiù lavorare selettivamente, mi sa...



ciao ciao, p.

Non mollare adesso...per me vien splendido...ma io conto poco...

continua...

Ciao.
Marino

un po' troppo leggerino?

Finora bene, non esagererei con i rainmarks in fusoliera, non so ma sugli aerei non si capisce esattamente in che direzione farli, se perpendicolari alla fusoliera ( aereo in volo, piove evvìa...) oppure in diagonale come hai fatto tu ( aereo parcheggiato a terra, e ripiove.. )


Quelli assolutamente da riprendere sono i fumi di scarico, troppo chellerini così!!!


E' vero che i Gustav forniti alla Regia erano nuovi, ma l'intensa vita operativa li fece usurare non poco ed in breve tempo.


Guarda un po' il tuo 364-1 che baffone nero ci aveva in fusoliera...

Guarda un po' il tuo 364-1 che baffone nero ci aveva in fusoliera...

l'idea è quella di costruire strato s strato l'effetto fumeria. ci vole pazienza, e aspettare cha la mano precedente sia asciutta...

in principio pensavo che tanto nerume fosse dovuto all'uso di carburanti non ottimali, poi ho notato che erano comuni praticamente per tutte le serie, periodi, scenari...
vuoi vedere che il sistema di autosmagrimento della miscela la teneva grassa di default, producendo questi scarichi così pesanti?


qualche immagine di riferimento. quella con gli uomini neri sull'ala risolve il busillis del caricamento dell'arma coassiale: si srotolava il nastro da 20 dagli sportelli sull'ala sx fino alla culatta in cockpit. comodo come andare a cogliere il radicchio a treviso essendo di foggia...

quindi essendo asciutti gli olii di ieri, posso insistere...

come promemoria, uno scatto dei colori usati. diluizione poca. praticamente un blog di colore e un goccio di white spirit. in questo modo si ottiene una miscela satura ma ancora leggera di colore a olio i cui pregi non sto a ripetere.
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seguendo la logica del discorso fatto nel wip di kekkus, il grosso dello sporco sul ventre sarà originato dagli scarichi di destra.


sparacchiando i colori angolati si riesce a ottenere un realistico (insomma, q.b.) effetto direzionale...
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ed eccoci qua. il colore è ancora umido, alla fine sarà opaco, state boni...
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e direi che può bastare... al limite una passata finale in fusoliera, ma non vorrei esagerare.
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altro lato. qui l'andamento del flusso in fusoliera, a giudicare dalle foto, era un po' più alto.
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da quest'angolo forse si capisce meglio?
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e nel mentre che avevo i colori aperti, qualche effettino qua e là.
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prossima sessione, colature olio e carburante.
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e resta la perplessitudine su come lavorare le superfici superiori, così frastimate... ideas welcomed!

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e per oggi si chiude bottega...
alla prossima, p.

BELLO BELLO E ANCORA BELLO, great recovery indeed

Così ci siamo con i fumi, eccellente anche il lavoro con gli olietti


Ma!!!!! ....non mi piacciono tutte le sbafatine da rivetto sulla punta del nasone, troppo simili e...ma c'erano poi in realtà proprio tutti e trentatrè trotterellando?


Comunque, io lo trovo veramente superbo, l'ogiva pare vera e lo scarico sulla panza è na ficata ( perchè lo porta più a destra?)


per il fading io farei così: organizzati per zone, ovvero invece di usare il bianco puro, creati delle miscele ad hoc per 74/75 e grigio crox.

Poi vai per strati, partendo dal più scuro fino alle miscele più chiare, restando nella zona circoscritta.


Cos' facendo pur inglobando le insegne nere non dovresti avere troppo stacco.


Poi qualche cosa puoi pure schiarirla a bianco puro, ma occhio...

So che forse ammazza tutto: una velatura di polvere sulle ali nn sarebbe plausibile visto il teatro siculo e le piste nn propriamente moderne? Poi il grosso lo togli ma ne restano le tracce

Caspita che lavoro!!!!

Luca

arriverà anche il momento dei pigmenti di kekkus, ma prima il fado di blitz, e le colature di olio e benza di paolo...




nel frattempo m'è partito l'embolo, nun je la facevo più a vedere tutti 'sti pezzettini in giro... incollato tutto, o quasi.
pronti per qualche (parecchie) foto?

elica...
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MG151
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carrello...
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stappato l'ufficio...
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pitot autarchico...
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e contrappesi alettoni.
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una chicca per i fini voyeurs... flabelli radiatori glicole.
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abbasta, o volete anche le viste d'insieme?
vabbé, và...


sopra
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sotto
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e m'arimovo
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insomma, siamo quasi in dirittura d'arrivo. ora nelle mia migliore tradizione lo metto da una parte e comincio qualcos'altro...


ciao ciao, p.

mc65, 21/05/2015 23:11:

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insomma, siamo quasi in dirittura d'arrivo. ora nelle mia migliore tradizione lo metto da una parte e comincio qualcos'altro...


ciao ciao, p.

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Pensavo invece facessi qualche cazzata


non capendoci nulla di aerei e invecchiamenti su di essi, il lavoro mi pare ottimo, forse avrei sfumato il fumo degli scarichi con qualche tono di marrone oltre al nero, ma direi che così rimane fedele al reale.

Concordo con blitz sulle colature sui vari rivetti sul muso... sfuma un pochino e vai.

Ok tu lo hai finito qualcuno lo ha iniziato... mi sa che mi devo mettere all'opera..

Spettaculesss!

C'est fik! L'è fantastic!

insomma, siamo quasi in dirittura d'arrivo. ora nelle mia migliore tradizione lo metto da una parte e comincio qualcos'altro...


ciao ciao, p.


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Ma no dai...cerca di darci dentro... un lavorone

Comunque cosa vorresti iniziare...

Ciao.
Marino

splendido!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Finale degno delle migliori favole: il ranocchio è diventato il bel principe. Hai veramente la manina fatata (con tutte 'ste seghe)

Luca

Bello bello bellissimo, augh!!!


E dirò di più, oltre che bello è REALISTICO, che IMO è il più bel complimento che possa farti...


Vabbè ma tu sei avvantaggiato perchè sei dell'ampiente...

Paolo... seguo sempre, commento poco niente perché ho tempo zero, ultimamente... ma sappi che vedere i progressi mi tira sempre un po' su, prima di ricominciare a studiare...

Grazie e complimenti

perchè mi costringi a orinare sui miei modellini ?