SUPERMARINE SPITFIRE dal Mk. I al 45

il FIAT G-55 CENTAURO della primissima serie, era armato con 4 mitr. da 12,7 tutte concentrate nel muso e sincronizzate con l'elica, ma l'armamento standard del modello di produzione fu quello delle 2 mitr, da 12,7 sincronizzare nel muso + 1 cannone da 20 mm sparante attaverso l'asse dell'elica e 2 cannoni alari da 20 mm

qui nella versione G-55S silurante


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AKAGI54, 24/11/2014 15:59:

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qui nella versione G-55S silurante

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Ed io che l'avevo sempre snobbato a favore dei due Macchi! (bisogna vedere, però, come era strutturalmente preparato al rinculo di tutto quell'Ambaradam! A proposito ... ci sarebbe stata la possibilità di ... "scegliere" con cosa sparare?)
Riguardo al discorso del Fiat G55 "Silurante", ecco tornare l'assurdo! E mi sovviene la diatriba Göring / Galland riguardo al Me 262.
Grazie, come sempre. Ciàu!
Enzo

non risentiva di nessun rinculo, le armi potevano sparare insieme o separatamente, questa versione silurante era il massimo prodotto dalla nostra industria nel settore; pensa che, fino ad allora, il nostro miglior silurante era stato lo SM 79 SPARVIERO, che era molto piu' lento, facilmente attaccabile anche se ottimo incassatore, ed anche lui portava un solo siluro identico a quello del G-55; sotto ogni aspetto, a parte la velocita' massima, il RE 2005 e anche il MC 205, con lo stesso motore erano un po' piu' veloci, ma poco, fu il nostro miglior caccia in assoluto, e la dimostrazione furono gli sviluppi successivi nel dopoguerra che culminarono nell'ottimo FIAT G-59 monoposto, con le stesse prestazioni del P-51 MUSTANG, anche se il motore era l'inglese prodotto su licenza credo, RR Merlin da 1440 CV...........
c'e' da dire, prima che qualcuno mi contesti subito, che la versione sviluppata ed impiegata dall'A.M.I., fu il biposto da addestramento, i reparti da caccia impiegavano i P-51, i P-47, i P-38, e gli SPIT IX, gentilmente concessi dagli alleati, (ma avevano il loro tornaconto, ovviamente) per riorganizzare la nostra povera aviazione..................


Massimo

FIAT G-55 CENTAURO

FIAT G-59 monoposto

AKAGI54, 24/11/2014 18:27:

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... questa versione silurante era il massimo prodotto dalla nostra industria nel settore ...

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... alla possibilità dell'impiego come efficace aerosilurante, ma sono convinto che il ruolo di questo aereo in quel preciso contesto storico fosse quello d'impiegarlo come caccia intercettore piuttosto che silurante (o cacciabombardiere), considerando pure la netta supremazia aerea degli Alleati: presumo che portarsi dietro un siluro limitasse notevolmente sia l'agilità che la manovrabilità (e quindi la possibilità di un'eventuale via di fuga).
Grazie. Ciàu!
Enzo

ma si', certamente il ruolo principale dell'aereo era quello della caccia e intercettazione; la versione silurante fu pensata proprio perche' il Centauro risulto' avere delle prestazioni cosi' buone, da poterlo usare anche come silurante; fu un impiego del tutto inesistente o quasi anche perche' ormai lo SM 79 risultava obsoleto e bisognava trovare un buon sostituto, ma la guerra fini' prima......................

ma torniamo al bandolo della matassa.......................

confronto dimensionale con un bombardiere tedesco

il solo fatto di voler presentare tutte le versioni dello Spit è un impegno storico e modellistico assolutamente importante e lodevole.

Per quanto riguarda il G55: anche per giudizio dei tedeschi, che lo valutarono insieme agli altri serie 5 per eventualmente riprodurlo per la Luftwaffe, il G 55 risultò superiore. Non fu adottato dai tedeschi per il costo quasi doppio sia in termini economici che di ore lavorate.

Il G 59 era presente a Linate (Milano) nel dopoguerra ed io, bambinino di 5 anni (era il '47 mi pare) potevo ammirarlo da vicinissimo perchè mio padre era fornitore della mensa ufficiali...però ricordo che più dell'aereo io apprezzavo la piscina del circolo ufficiali...avevo 4-6 anni.....

grazie Roberto,

comunque non sto presentando tutte le versioni dello Spit, ce ne sono tante ancora come le versioni SEAFIRE, ma anche altre, e tutt'ora sto lavorando all'ultima, la FR 47, della Special Hobby, che mi sta dando qualche problema di esattezza della versione, come vedrai nel post.................

AKAGI54, 24/11/2014 23:28:

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confronto dimensionale con un bombardiere tedesco

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... aveva già una bella superficie!

Seafire Sword

Bellini vero?

si', dovrebbero essere degli ottimi modelli, un po' cari forse, ma buoni..........

SPITFIRE Mk.IX A.M.I. 1948

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penultimo della serie, la versione navalizzata del Mk.XXII

SEAFIRE Mk.46

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