Un altro problema che ho pocanzi rilevato è il seguente:
la culatta ha due sporgenze dove vanno fissati i due pistoni.Come si vede da un disegno originale,non sono aliineati,quello di SX è più basso di quello di DX.Quindi,per logica,anche i due pistoni dovrebbero essere disallineati,uno più alto uno più basso. Così ha fatto Aero Mate.
Dai disegni delle piastre,invece,i fori dove passano questi due cilindri sono allineati,una chiara contraddizione. Cosa e come fare?
Vi posto anche il disegno dove si vede che un pistone è più corto dell'altro. Aero Mate li fa uguali e dalle foto non si vede questo dettaglio????????????????????????????? Un bel casino!