e noi vorremmo questi rottami?

come volevasi dimostrare un f 35 le ha prese da un f 16...e adesso via con le favole che non era completo,che il pilota dell'f 35 era strabico,che quell'f 16 ha avuto culo......mi sa che pure un mig 21 upgradato lo butta giu'...ecco il link in inglese e in italiano
aviationweek.com/defense/controversy-flares-over-f-35-air-combat-...

www.repubblica.it/esteri/2015/07/01/news/nuovi_guai_per_l_f_35_abbattuto_in_combattimento_simulato_da_un_vecchio_f_16-11...

nessuna favola, è un test effettuato con un esemplare da test, lo AF-2, (quindi con il motore "tagliato", tanto per dirne una) per verificare alcuni parametri sulle manovre ad alto angolo d'attacco in un range di manovra specifico (prima che si inizi a confabulare sugli AoA, l'F-35 fa meglio anche dell'EFA in tale settore, per precise scelte progettuali che hanno favorito le qualità dinamiche istantanee e non quelle continue).
infatti, non c'è stato alcun dog-fight, l'F-16 faceva da "esempio" e nessun segreto è stato svelato: il software lo stanno ancora scrivendo e questi test servono per capire dove intervenire e dove no (ad esempio, si è visto che si possono benissimo rilassare certi parametri).

ovviamente, però, spiegare la cosa in questo modo non fa vendere i giornali, non fa ottenere maggiori visulazzazioni ai siti e, fondamentalmente, non alimenta il can-can mediatiaco attorno all'aereo... quindi meglio sparare balle su ipotetici dog-fight.

inoltre, taciamo sulla stranezza della notizia in se, un rapporto semi-segreto ed anonimo di un pilota collaudatore (i piloti collaudatori del programma quelli sono, quindi si finisce lo stesso sotto corte marziale e si perde il posto), dato in pasto ad un blog, war is boring che, guardacaso, sta tentando di passare da blog ad attività economicamente sostenibile...

Ho letto ora un pò il post, essendo molto appassionato di aerei....
Guardate questo su you tube:

Promo di Eurofighter Typhoon Emozioni a 9G

E' costruito da Alenia in italia, lo abbiamo, ESISTE, e funziona bene, l'ho visto con i miei occhi.......

A volte quando sento il TG o leggo i giornali che parlano di politica e di sprechi come sono stati elencati nel post :

MI VERGOGNO DI ESSERE ITALIANO.... !!!!!! NO COMMENT.... !!!!!!


Ci sono anche video ( PURTROPPO ) di come vengono abbattuti carri come l'ABRAMS ( che costano una foruna ) con un semplice bazuka da una semplice persona!!!!

Secondo me investire milioni di euro in singoli veicoli di qualsiasi genere è una pazzia!!! Con la tecnologia che abbiamo basta poco più di un drone per farli saltare!!!!!

Io ho sempre la speranza che lo stato italiano (i politici e le banche che muovono l'economia) inizi a mettere la testa a posto altrimenti diventeremo peggio della Grecia !!!!!!

e non ho capito...
se tutti i mezzi costosi possono essere fatti fuori da un drone, anch'esso mezzo costoso, cosa cambia con l'EFA che è un aereo decisamente caro?

Volevo dire che l'italia già dispone di risorse importanti come l'efa e come anche i droni.

Quindi alla fine della storia con i problemi statali che ci sono , puntare sugli armamenti mi sembra una vera bestemmia !!!!

Ciauz!!

La domanda è la seguente: siete consapevoli di vivere nel QUALUNQUISTAN ????

E' già non ci avevo pensato!!!!!

GRANDE OTTO !!!! Meglio i modellini !!!!

ottimo e quando avranno terminato di scrivere il software????quando magari gli italiani lo avranno in dotazione e rimarra' a terra se piove???

rimane a terra se piove finchè non finiscono i test www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/565265/f-35-nears-completion-of-all-weather-test...

Otto Skorzeny, 02/07/2015 22:16:

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La domanda è la seguente: siete consapevoli di vivere nel QUALUNQUISTAN ????

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o nell'Ignorantistan?

madmacs, 03/07/2015 11:44:

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rimane a terra se piove finchè non finiscono i test www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/565265/f-35-nears-completion-of-all-weather-test...

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un po come fanno per i camper per testare l'impermeabilita'

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ottimo e quando avranno terminato di scrivere il software????

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questi test servono per il Block 3F del software il quale consente la massima velocità, tangenza operativa e i massimi G in manovra. infatti, il tanto cianciato articolo, serviva proprio per vedere dove le logiche del FBW intervenivano a limitare troppo i comandi del pilota.

precisiamo, comunque, che è nell'essere stesso dell'architettura aperta dell'F-35 un continuo avanzamento del software e che non ci sarà mai il software "finale", ma una continua e perenne evoluzione con l'introduzione di nuove armi, sensori, motori più potenti etc.
è un processo normale in ogni nuovo aereo, militare o civile che sia (oggi, senza computer un aereo non vola, non è una peculiarità esclusiva dell'F-35) e, se ad esempio, tale architettura aperta fosse stata implementata sull'EFA, oggi non ci troveremmo a dover buttare via l'intera T1, col il pericolo di far fare la stessa fine ai T2 entro qualche anno... e non è che il consorzio regala l'eurocanard... se lo fa pagare caro e amaro con tanto di penali.

Che vivessimo nel qualunquistan lo avevo già capito. Forse quello che invece altri non hanno capito sono le VERE condizioni in cui si trova questo paese. Francamente a me di quanto efficiente sia questo aereo importa relativamente... fosse anche il miglior del mondo, NON CI SERVE E SOPRATTUTTO NON POSSIAMO PERMETTERCELO. E se per creare posti di lavoro non troviamo di meglio che gli aerei da guerra, siamo messi pure peggio di quel credevo.

interessante intervista del progettista dell' f 16 che definisce bidoni gli f 35............
www.youtube.com/watch?v=zZOoFJCdfrU

interessante come Sprey non sia affatto il progettista dell'F-16 (egli, infatti, è uno degli analisti principi della "mass warfare" e della "fighter mafia", dottrine di pensiero che privilegiano macchine economiche, leggere e spendibili... insomma, tanto per capirci, per questi signori, affari come l'F-22, l'F-15, l'Abrams, il Bradley etc. sono dei catorici costosi) e di come lo stesso F-16 si sia evoluto in camion porta-bombe, lasciando molto presto l'abito di caccia leggero, armato con "2 missili ed 1 cannone", venendo quindi meno agli stessi principi espressi da Sprey e che fecero nascere l'F-16.

d'altro canto, da uno che dice che gli aerei multi-ruolo sono dei fallimenti a prescindere (l'F-15E non esiste... neanche gli EFA T3), che l'aereo ha le ali troppo piccole (fusoliera portante questa sconosciuta), che il carico alare è troppo alto (non fategli mai sapere che un F-4 ha un carico alare minore di un F-16... potrebbe partirgli un embolo) non si può aspettare di meglio.
ah... dovrebbero anche aggironarlo su questioni come il CAS (che oggi viene condotto anche dai Bone che incrociano ad alta quota) o sui radar ad onde lunghe che non danno alcun dato utilizzabile sulla ipotetica presenza di un aereo stealth.

in ogni caso, alla fine, si giunge ad uno dei noccioli della questione, ossia il predominio industriale della LM... ma non è colpa loro se sono stati più bravi nella gara del JSF.

che proprio sprey sia un ignorante non mi pare leggendo il curriculum
www.pogo.org/about/board-staff/straus-contributors/pierre-sprey.html?referrer=https://www.go...