T 34 - Armortek

Il tuo è un ottimo lavoro, complimenti!
Sui carri russi i passamani erano messi in modo da facilitare la posizzione della fanteria trasportata, quindi se i tuoi soddisfano questa condizione dovrebbero andare bene!
Piuttosto non capisco perchè hai fatto le saldature così larghe ed a maglia larga, quando nelle foto dei carri conservati si vede che sono tutte a cordoncini?
Poi fai anche attenzione che i passamani delle due ultima foto non interferiscano con l'estrazione della sega.
Saluti,

Cacchiarola, non solo è veloce ma anche preciso e dettagliato!!!

Poi ci dici anche dove hai preso il tutto per la fusione in white metal???

con un paio di maglie di cingolo di kt fai tante cose

Di quelle ne ho in abbondanza allora :D però è zama e non ilmolto più morbido white metal 8che poi potrebbe essere la stessa cosa ma con percentuali di metalli dverse)

tigrotto1a6, 28/05/2012 23.54:

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Cacchiarola, non solo è veloce ma anche preciso e dettagliato!!!

Poi ci dici anche dove hai preso il tutto per la fusione in white metal???

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Sono i residui di quando fondevo soldatini in 90mm, in pratica sono le barrette con i caratteri che usavano i tipografi anni luce orsono in quanto gli stessi erano costituiti da una lega di antimonio e zinco.

A questo io aggiungo una percentuale di piombo per ammorbidire di più la lega.

La cosa più difficile da trovare è una buona resina siliconica, all'epoca usavo una cosa francese che adesso non trovo più

Complimenti Otto, ottimi avvanzamente come sempre.
ciao ciao

GRAN LAVORO OTTO !!!!

Mi dici una cosa, a quanti gradi fonde la lega che utilizzi ??
Si riesce a fonderla senza accendere il forno per l'alluminio... ??

Emiliano.M, 29/05/2012 23.17:

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GRAN LAVORO OTTO !!!!

Mi dici una cosa, a quanti gradi fonde la lega che utilizzi ??
Si riesce a fonderla senza accendere il forno per l'alluminio... ??

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Hai voglia se si può, in media questa lega dovrebbe fondere sui 300° che raggiungo abbastanza comodamente con il fornello della cucina

Emiliano, è una lega basso fondente, a base di stagno e piombo più altri minerali tipo antimonio.
Fonde pure col classico saldatore a stagno.
Va bene per fare particolari statici, parti che si muovono se sottoposte a sforzi si rompono, cioè uno sportello lo puoi fare un cingolo no.
ciao ciao

MERAVIGLIOSKY.....

Sempre meglio...
Ciao.
Marino

Bel lavoro, Magister.
E ti sei messo a fare anche il fonditore .
Non ci sono parole per definire la tua sublimità modellistica.

Dopo una lunga pausa dovuta sia alle ferie di famiglia sia a problemi tecnici vi aggiorno sullo stato dei fatti.

Ho completato i cingoli togliendo tutti i chiodini e ostituendoli con delle spine in ferro da 2mm opportunamente accorciate, il risultato spero sia più soddisfacente per buona pace dei criticoni.
Tanto che ero nei lavori ho pressochè dipinto i cingoli, il colore è troppo rossastro ma mi servirà da base per il successivo, come si può notare la zona di incastro delle maglie ovviamente non si riesce mai a dipingere

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Fatto questo sono passato ai contenitori laterali....dopo avere tentato inutilmente una ricostruzione totale per averli funzionanti, fallita miseramente per il fatto di non potere lavorare su spessori di metallo adeguati con le attrezzature in possesso, ho deciso di dettagliare "le figure solide" del kit

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Ho modificato il portasega aggiungendo i pezzi che dovrebbero tenere la sega in posizione

[IMG]http://i49.tinypic.com/2cy067c.jpg[/IMG]

Dopo alcuni tentativi di rifare il portello anteriore, sempre falliti per il discorso dell'attrezzatura, ho deciso di mantenere la calma a tutti i costi declinando il lavoro alle officine di Mastroalfredo preferendo rivolgermi ad altro.

Sono passato pertanto alla torretta. Come vedete è stata spalamata tutta di stucco per simulare la fusione, calmi che deve essere ancora finita con le finte saldature e altri accessori.

Per il momento ho aggiunto le maniglie laterali e due robi conici visti in foto che dovrebbero essere, a mio parere, gli sportelli per sparare con la pistola.

Il tetto è ancora provvisorio. In teoria dovrebbe essere fissato con viti a vista che ovviamente non voglio vedere alla fine, quindi considerando che è bene tenere il tetto apribile per eventuali manutenzioni dovrò studiare un sistema di fissaggio a mensola.

Saldature a parte ho modificato i vari portelli aggiungendo i fermi altri dettaglini nonchè ho modificato i visori fissi, che nella realtà potevano invece ruotare di 180°, a verniciatura fatta dovrò aggiungere i vetrini.

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Così è come inizia a presentarsi il carro. L'assetto non mi sembra propriamente corretto. Anche se il carro è sollevato e con il peso l'effetto "stecco" si perderà un poco l'ultima ruota accanto alla motrice viene richiamata in alto dalla curvatura del cingolo. La prima ruota accanto a quella di folle (anteriore) in pratica non ha escursione di sospensione ed è quasi fissa. Non credo sia un mio errore di montaggio, il fatto è che questa sospensione differisce dalle altre (non chiedetemi perchè) con un sistema che anche avendo caricato la molla al minimo di molleggio ne ha ben poco...............vedremo cosa succederà all'atto pratico.

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Anche la posizione della ruota di folle mi lascia perplesso ma più in basso di così non scende

[IMG]http://i47.tinypic.com/24uyvl2.jpg[/IMG]

Vedo che il lavoro è andato avanti... e con grande maestria anche...
non mi piacciono molto i carri russi, però l'effetto fusione è venuto uno spettacolo... Complimenti

Otto, che dire...
bellissimo..
nonostante tutti i limiti del kit e tutte le correzioni che stai apportando sta venendo su bene..
Non so quanto scendano le sospensioni una volta a terra anche perchè se vedi questa foto

Images only discussion

devono scendere di parecchio...
se ci fai caso tutta la parte superiore del treno di rotolamento è parallela al terreno...
Ho cercato foto di un mezzo operativo per vedere bene come stà.....

Non ti conviene tirarlo giù e provare adesso invece che aspettare ... dopo???

Il fatto di farlo scendere ora aggiungendo dei pesi che simulano la presenza dei motori/batterie/ecc è stata fatto. Il carro scende rispetto alla posizione attuale ma, per avere uno spazio del genere mostrato in foto fra il cingolo ed il passacingolo superiore credo che l'unico modo sia aumentare la durezza delle sospensioni - forse -dopodichè si presenterebbe il problema del carro salterino che non riesce ad assorbire le asperità del terreno.

In ogni caso regolare le sospensioni si può fare anche a carro ultimato e quindi rimanderò il problema all'atto delle prove su terreno.

A Otto, vieni ancora a scrivermi dei cingoli e ti martello il modello

WaW....

un giorno mi spieghi come hai ottenuto le stuccature finta fusione !!!!

Vedendo meglio la sospensione anteriore si può risolvere definitivamente con poco, prova così:
Smonta il leveraggio interno, se ci va mettilo in verticale anzichè in orizzontale, (altrimenti o rifai il perno o la leva)
Butta tutto il meccanismo molle a compressione, e adattane una in orizzontale a trazione ; il gioco è fatto......
quando il carro preme sull'ammortizzatore la leva interna ruota in avanti e tira la molla, la puoi fissare con una elle alla scatola dell'ammortizzatore a monte, e registrarla tramite una barra filettata con dado e con un foro passante finale dove agganciarla.
per i finecorsa puoi intervenire con dei grani messi a premere sul fondo e sul fronte!!!

Non mi prendere per matto l'ho buttata la!!! però ti assicuro funziona .. .. .. !!!

Ciaooooooooooooooooooooo

Bella lì Emi, come dicevano gli antichi "un ci ho capito na' sega"

Otto Skorzeny, 01/08/2012 00.20:

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Bella lì Emi, come dicevano gli antichi "un ci ho capito na' sega"

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Scusate ma non ho resistito

ottimo lavoro, e a quel che si vede non manca molto alla fine, certo che ci fosse un modello armortek sul quale le sospensioni vanno bene.
Sono sempre tutti troppo alti.

Lo spaevo che il tuo silenzio equivaleva ad un modello quasi finito....

Complimenti Otto, sta venendo su bene!

Come non avete capito una sega.......!!

mi sono sforzato al massimo per scrivere bene....

hahaha non fa niente... guardate il disegno scandaloso !!! la molla è lo scarabocchio !!! L'ho modificato con paint in fretta e fuga che devo andar a lavoro, forse qualcosa si capisce ...

Credo di avere terminato con la torretta......è stata aggiunta la saldatura di mezzo, cercando di evitare la classica saldatura ad arco e facendone una più rustica......beh il risultato è questo

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Nella parte posteriore sono stati aggiunti i ganci per l'attacco degli amenicoli vari ed il numero di serie

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Il cielo della torretta, nel rispetto della mia tradizione, è movibile....anche perchè mi mancano ancora i meccanismi del cannone e chiudere definitivamente non era possibile oltrechè estremamente scomodo poi

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Il fatto implica di fare la solita finta saldatura tutto intorno

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Sui fianchi ho cercato di riprodurre la feritoia per il tiro alla pistola, nonchè i ganci di sollevamento

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lo stesso tipo di feritoia sarebbe presente anche sulla cupola.....che però qui nnon vedete perchè questo non le aveva

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La torretta si completa con tutte le sue brave saldaturine

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Il fanale non è presente e quindi va fatto, devo ancora tagliare il vetrino e vedremo cosa ci salta fuori

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oltre al fanale ci sarebbe il clacson immediatamente dietro....vedremo se riprodurre anche questo o meno visto che su molti mezzi non c'è

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Il fianco sinistro risultava palesemente vuoto e quindi ho pensato di riprodurre l'attacco del quarto serbatoio senza quest'ultimo però

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Ed ecco la madre di tutte le mandole...lo sportello anteriore che nel kit è completamente diverso da quello che era presente sul modello 85, qui vedete le protezioni presenti alla base del portello e nel centro superiore della corazza frontale

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Questo è lo sportello vero e proprio. La base è stata gentilmente fornita e lavorata dalle officine Alfred & Alfred perchè il sottoscritto ci ha provato 3 volte senza riuscirci.............le misure credo dovrebbero essere leggermente più piccole ma ci siamo dovuti adattare all'apertura già presente. Come noterete la cerniera di attacco corre per tutta la larghezza del portello e nonn per metà come nel modello 76.

In compenso mi è toccata tutta la parte di dettaglio. I copri-periscopi sono apribili e per fare questo ho dovuto tagliare per il lungo la parte superiore al fine di creare uno scasso per inserire i perni dei coperchi che poi ho stuccato con stucco metallico.

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Anche la parte inferiore è dettagliata (sommariamente) cercando di riprodurre il complesso meccanismo che serviva per aprire i coperchietti......si avvicina abbastanza a quello che era nella realtà che per alcune cose era comunque diverso

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Il coperchio in posizione con coperchi chiusi e poi aperti ....manca ancora l'eventuale maniglia per potere aprire lo sportello con un servo, dovrebbe essere una licenza poetica perchè mi sembra che nella relatà non c'era e lo sportello si apriva con il maniglione triangolare

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Il cannone è installato provvisoriamente

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Tutto ben fatto meno la saldatura intorno la torretta, sembra un laccio di scarpe appiccicato alla bene e meglio, non è da te! Provvededere please

Non me li avevi mica fatti vedere i fanali l'altro giorno, belli, se lo sapevo ti facevo fare quelli per il PzIII, ma siamo sicuri che sia una saldatura e non la linea di giunzione dei 2 semigusci della fusione?
ciao ciao

Ahhh, ma allora è quasi finito!
Se non ricordo male quella in torretta è una saldatura che unisce i 2 pezzi (superiore ed inferiore) che sono fusi.

Mi piacciono da matti gli aggeggini per la chiusura dello sportello.
Anche il fanale non è male .

Bravo Magister.

Aggiornamento...........................

Ho completato la luce di posizione posteriore grazie ad un bellissimo led da 5mm fornitomi da Marco

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Modificando dei ganci trovati al Brico ho fatto quello che vedete

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La sega è realizzata in lamierino di ....ottone ( ). Non ci sono purtroppo i denti (che comunque non si vedrebbero) perchè questo richiede una fotoincisione. I manici, invece di essere di legno, sono qui del tipo spartano, tipo modifica da campo perchè si erano rotti e quindi hanno saldato due pezzi di tubo.

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Sempre grazie a Marco che mi ha fornito un trasparente zigrinato tipico da fanale ho adattato il pezzo al mio, la luce risulta un po' gialla per via della lampada a 12V molto calda, spero che dipingendo la parabola interna in silver questo smorzi l'effetto.

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I cavi come si presentavano anche nel vero, mancherebbe uno scatolino nero di cablaggio che provvederò a fare con un pezzetto di forex.

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La placca che si vede (ce ne sono 4 in totale) serve a mascherare la vite che fissa il pianale allo scafo. E' un coperchio mobile, nel senso che è fisato solo con una vite mentre le altre sono false. Quando devo aprire basta girare il coperchio e svitare il vitone sottostante.
La placca era presente anche nel vero e di forma uguale, tuttavia era la posizione che cambiava essendo molto più vicina la bordo del carro, in più era affiancata da una seconda placchetta con tre bulloni. Qui non ho potuto riprodurre il sistema perchè, al contrario del reale, la base della torretta rimane molto interna e pertanto non aveva senso ricercare il realismo assoluto.

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Ho modificato la saldatura intorno alla torre semplicemente lisciando la precedente e spalmando di stucco acrilico, una seconda carteggiata leggera ed ecco come si presenta

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Intanto che ero nei lavori ho modificato anche quella superiore

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Mi stavo apprestando a provare il montaggio dei motori quando ho constatato, cum grande scassamento di pelotas, che i motori del pantera qui sopra non ci vanno. L'albero è troppo lungo, nonchè ho il sospetto che la base quadrata del motore vada a picchiare contro il posteriore del carro................domani mi tocca telefonare alla Gill per chiedere

Questo fatto comporta una modifica totale del mio piano di lavoro perchè chissà quanto ci metteranno ad arrivare..............quindi per non stare li a smacchiare i leopardi...............................tadadaaaaaaaaaaaaa

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Ero stufo di vedere tutto quel grigiume quindi ho preso il mio colore RAL 6033 scurito con un po' di nero ed ho dato una pittata..........risultato scarso perchè mi sembrava molto scuro al contrario di tutti i carri che si vedono in rete che hanno un verde molto chiaro.

Ergo, armato di Tamiya JA green ho riverniciato tutto

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I colori sono stati già desaturati in alcuni punti prima di procedere alla pittura delle insegne

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Per uniformare il colore di base il carro è stato inzaccherato e come vedete è anche cambiato il colore dei cingoli, manca ancora tutto il porcesso di arruginimento, sporcizia varia ecccc eccccc

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24[IMG]http://i50.tinypic.com/efsc5w.jpg[/IMG]

Sta venendo molto bene, complimenti Otto
Mi rimane sempre il dubbio su quei cingoli così alti.

Il dubbio Oriano lo hai tu come l'ho io. Il carro è in sopensione quindi i cingoli sembrano molto più alti tuttavia, anche quando si abbasserà per effetto del carico, i cingoli rimarranno sempre molto alti, ho già visto delle foto di carri finiti ed il risultato è quello.
Una alternativa sarebbe quella di cambiare le molle delle sospensioni mettendole più corte........sembrerà una stupidata ma non è facile trovare molle più corte con distanza fra le spire simile a quelle montate. Tagliare le sue per il momento non mi fido.