Panther - Armortek

Meno male che stavi in crisi modellistica e non sapevi che fare, era solo l'attesa che ti rodeva
Apri un nuovo topic....pigro!

Ohhhhhh finalmente un t34 in Itaia.

Bello, bello bello, bello... anche se si vedono solo le scatole.



Io all'ordine sono arrivato ad un click dal completamento... poi ci ho ripensato... Devo finire ancora troppa roba.

Ma quanto ci vuole ad aprire un W.I.P.?
Herr Otto, si dia una mossa per favore chè qui non possiamo piu attendere...

Oggi assieme a Marco abbiamo tirato i cingoli del pantera, lavoro da fare a quattro mani e lui è sempre molto disponibile.

Qualche foto è stato d'obbligo


[IMG]http://i41.tinypic.com/102v620.jpg[/IMG]

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[IMG]http://i43.tinypic.com/213klzl.jpg[/IMG]

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Il tipo dallo sguardo torvo dietro il carro, che comunque come noterete risplende di luce propria , è il sottoscritto

[IMG]http://i42.tinypic.com/t5ki1k.jpg[/IMG]

Noto solo ora una strana somiglianza con la testina dell'actionfigure, sarà mica un autoritratto .
ciao ciao

Certo che tra il tuo di sguardo e quello del capo carro non sò quale sia il più torvo.


E poi non ho capito se sei tu od il carro che risplende di luce propria.

Bello è bello... il carro
Però se per vederlo devo venire a Parma, l'è dura...
Vediamo di non far arrugginire il carro e di farlo trottare qualche volta, magari quando sono io dalle vostre parti o voi dalle mie...
Come sempre i complimenti sono d'obbligo.

Cosa non darei per avere l'onore di portarlo a spasso io....

Da quel fatale giorno in cui fetidi pezzi di melma fuoriscirono dalle acque e urlarono alle fredde stelle io sono l'uomo................................ tratto liberamente da Frankenstein Junior che mi piace troppo.

Il motivo della citazione è perchè siamo di fronte a qualcosa di completamente nuovo, totalmente nel campo della sperimentazione anche se qualcosa è già stato fatto in merito.

Ho sempre sostenuto che un motore a scoppio poco si addiceva ad un carro in scala 1/6 del peso di circa 140 kg in quanto fino ad oggi la sperimentazione in questo campo è stata sempre condotta su carri più leggeri e quindi con minori sollecitazioni, minori richieste di potenza e così via dicendo.

A questo è da aggiungere, discorso che rimane tutt'ora valido, che il sottoscritto di meccanica se ne intende poco, quindi eventuali guasti meccanici che avvenissero durante una uscita si rivelerebbero disastrosi se siete soli o se non sapete dove mettere le mani, diversamente dall'elettrico dove, se proprio non siete sfortunati, alla mala parata si deve cambiare un fusibile.

Tuttavia è anche vero che la motorizzazione tradizionale elettrica ha evidenti limiti, in primo luogo la durata delle batterie, a patto di non investire un 500 euro in batterie lipo e che comunque richiedono sempre una ricarica, con le normali batterie a piombo-gel avete una autonomia di circa 1 ora e mezza, dopodichè vi attende una ricarica di almeno 10 ore.

Non parliamo delle prestazioni, sebbene i carri montino motori da 450 W circa, il risultato è sempre deludente....il carro va piano anche se accelerato al massimo.

D'accordo che non stiamo parlando di una Ferrari ma comunque i carri dell'epoca raggiungevano mediamente i 35 km/ora, cosa che non si raggiunge pragonando in scala la velocità dell'elettrico. Anche visivamente si può percepire comunque la fiacchezza del carro, rendendolo idoneo solo a bassissime velocità dove la notevole coppia dei motori elettrici la fa da padrone.

Alcuni mesi fa è apparso dal nulla un tal Emiliano che si presenta bello bello con un M60 in scala 1/4 totalmente autocostruito motorizzato a scoppio.

Si accende una lampadina.............dopo alcune telefonate di rito per conoscerci meglio mi sono detto "vuoi vedere che questo è l'omino giusto??".

Detto fatto ho preso il toro per le corna, soprattutto perchè insoddisfatto delle prestazioni del mio pantera, e ho caricato il carro in macchina alla volta di Recanati sede delle Officine Emiliano Marconi.

Le foto che seguono sono il risultato del lavoro che Emiliano ha saputo .....sapientemente....svolgere.

Non c'è nulla di copiato da altri, la trasmissione è totalmente frutto del suo ingegno.

Se nell' M 60 il lavoro di motorizzazione è stato "semplificato" installando un motore con la trasmissione pressochè pronta nel carro 1/6 gli spazi sono, anche se suona strano, notevolmente ridotti.

Una volta scelto il motore che meglio si adattava allo spazio a disposizione, purtroppo la potenza è leggermente limitata avendo potuto optare solo per un 3,5HP, si è trattato di COSTRUIRE una trasmissione in grado di assorbirne la potenza senza che gli ingranaggi si lisciassero dopo pochi minuti di movimento.

Per il resto che dire..................le foto parlano da sole, meschinamente vi invito a non farmi domande techiche perchè non saprei come rispondervi, spero comunque che apprezzerete ugualmente


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[IMG]http://i47.tinypic.com/t7bm6t.jpg[/IMG]

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[IMG]http://i45.tinypic.com/dzhvee.jpg[/IMG]

[IMG]http://i47.tinypic.com/2v2e0eb.jpg[/IMG]

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[IMG]http://i48.tinypic.com/10oqxya.jpg[/IMG]

[IMG]http://i46.tinypic.com/21mb4pl.jpg[/IMG]

Dulcis in fundo il filmato della prima prova in assoluto ...........................perchè fino a questo momento nessuno dei due sapeva cosa sarebbe successo e come si sarebbe comportato


youtu.be/wag8Z1-5Vt4

Chi verrà a Chieti credo proprio che avrà occasione di vederlo..............................

EMILIANO ...............

.@azzo che lavoro, frizioni, freni e tutto il resto
Devo obbligatoriamente trasferirmi in quel di Recanati e fare domanda d'assunzione presso le officine Marconi, serve un meccanico? (non sto scherzando)

A questo punto viste le "doti" di Emiliano viene spontaneo chiedergli: quando farai un motore a più cilindri e a 4 tempi? Così, tanto per rendere il sonoro meno da......decespugliatore

Complimenti per tutto

Avevo già capito nelle varie telefonate ed email che ci siamo scambiati io e Emiliano che stavo parlando con una persona di un gradino (anzi direi di una decina di scale da 100000000 gradini l'una)superiore a chiunque abbia mai conosciuto compreso me stesso.

COMPLIMENTIIIIIIIIIII

Ciao CPT America

Ci sono molte cose in preparazione nel cantiere di Emiliano. Non è giusto che sia io ad anticiparvi i suoi progetti ma vi dico solo che i disegni per un 6 cilindri in scala già li ha.

Il rumore è uno dei motivi per cui ho detto sempre no allo scoppio.

E' una cosa che si cercherà di correggere con una marmitta apposita, anche qui lascio all'inventiva di Emiliano e vedremo cosa ne esce.

Per il momento il risultato è oltremodo positivo anche se mancano ancora le prove pratiche sullo sterrato.

ME--RA--VI--GLIO--SO

Il sogno si avvera.
Emiliano bravissimo!!!!!
Otto ... pioniere

Non ho parole......!!!

Vi aspettiamo a braccia aperte!

P.S.: Non avrei mai creduto di considerare "piccolo" un carro 1/6....fino a quando non è passato di fianco al bestione 1/4!

Complimenti!

bello bello, mi viene voglia per il mio panzerino, solo che il motore nun c'è sta nella torretta, come nel panterino.

ciao ciao

Un sei cilindri? Spero che siano quelli della bancata di sinistra e manchino ancora i sei di destra
Daje Emiliano

Non ho parole. Stupefacente !

Non vedo l'ora di vederlo all'opera.
Senza altre parole...

SPETTACOLOOOOOOOOOOOO

PS: TACCI VOSTRI... mo mi tocca inserire il video nel maxi video per la fiera. Posso???

ecco che cominciano a convincermi, 'sti armortek.... così sì!!!

e avanza pure spazio nel retrobottega.. fantastico.

con un silenziatore adeguato si può anche studiare una resa del fumo ad hoc...

spettacolare. e i segni dei cingoli che si vedono a 0:52-0:55??? sigh...

solo una domanda: ma il cocomero sulla bilancia che funzione ha? e in che stagione siete, voi? qui da mò che non ci son più....

Emiliano...mi sa che il "Creatore dei popoli" stavolta abbia fatto cilecca

Che te possino......OTTO !!! Ecco perchè nella mail mi dicevi di guardare più spesso zimmerit..... !!! Mi hai fatto la sorpresa....!!!

Troppi complimenti..... , premetto che quello che avete visto è il primo prototipo 1:6 e ancora da testare..... ci sono molti molti possibili sistemi da valutare per fare un cambio e proprio grazie a Otto che questo sta divenendo possibile portando il suo modello in sala operatoria per un trapianto di cuore ...hihihihi

Correggo alcune cose: il motore è un HONDA GX35 4t ed ha 1.3 HP a 7000 giri/min , i 3,5 Hp (che trainerebbe il carro anche in verticale!!! ) si possono raggiungere mantenendo le stesse dimensioni con i 2t ed è un cosa anche questa da valutare....

Purtroppo la carrozzeria e la trasmissione dell'1:4 la devo ancora finire quindi in fiera lo vedrete così grezzo come in passato.... (meglio che presentarmi a mani vuote...!!!) Per il motore in scala a scoppio che vi accennava Otto, con Eros ed un suo amico ci stiamo facendo un pensierino: un eventuale V12 raffreddato a liquido per gli 1:4 (abbiamo aggiunto gli altri 6.........) ci saranno molte novità...... !!!!!!!!!!

A PRESTO EMILIANO

Per fortuna ancora non l'ho usato per il PC........

E' un segreto che pochi sanno : io chiamo il creatore dei popoli, la mitica MAZZA DA 10 KG fregata dal cantiere del BABBO !!! Funziona così: ci freghiamo le cose a vicenda hahaha......scherzo !!!

Emiliano.M, 27/09/2012 08.31:

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Per fortuna ancora non l'ho usato per il PC........

E' un segreto che pochi sanno : io chiamo il creatore dei popoli, la mitica MAZZA DA 10 KG fregata dal cantiere del BABBO !!! Funziona così: ci freghiamo le cose a vicenda hahaha......scherzo !!!

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Da noi quella è il Capo Officina.

ciao ciao
Marco

Senza parole....

Ciao.
Marino

Emiliano.M, 27/09/2012 08.25:

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Per il motore in scala a scoppio che vi accennava Otto, con Eros ed un suo amico ci stiamo facendo un pensierino: un eventuale V12 raffreddato a liquido per gli 1:4 (abbiamo aggiunto gli altri 6.........) ci saranno molte novità...... !!!!!!!!!!

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Come sarebbe a dire "... per gli 1/4" ?
Cos'è questa ghettizzazione degli 1/6 ?
Perchè rifiutare a questi poveri piccoli carri la legittima soddisfazione di un motore a scoppio tutto per loro .

Ravvedetevi figliuoli ... non siate egoisti .

Ci avevi fatto la bocca al motorello a scoppio per il tuo Panther vero plg.Ge? Invece per te niente perché sei stato molto cattivo a non terminarlo, quindi vai nell'angolo e rimanici....e pure in ginocchio sui ceci

Tiger I, 27/09/2012 17.23:

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...quindi vai nell'angolo e rimanici....e pure in ginocchio sui ceci

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Vedo che hai rispolverato il tuo cavallo di battaglia!

Per plgGe: ti hanno segregato all'angolo...!!!!!

Ho tutto il rispetto per gli 1:6 ma meccanicamente un V12 così piccolo è molto complicato e poco affidabile purtroppo.....
( questa è la mia idea, forse investendo tempo e un pò di soldi può darsi pure che si arrivi a risultati soddisfacenti...!!! )

Nel tempo mi piacerebbe produrre e collezionare diveresi 1:4 , perche non ci fate un pensierino...... ????

Per chi è scettico vi posso far parlare con il capofficina, forse vi convincerà hi hi hih i hi

Io per gli 1:4 ho seri problemi logistici, lo spazio a casa non manca, quel che manca è tutto il necessario per il trasporto.
La mia clio se la cava con 1 massimo 2 (se non c'è il tiger) modelli in 1:6.
Mi piacerebbe avere un 1:4 ma il carrellino sarebbe poi obbligatorio.
Chissà se a vederlo dal vivo...