Progetti e Prototipi Vari

PantherG ha detto:

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Bassho non è mi potresti dira da dove proviene il profilo dell'E25 con Paw da te inserito

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PantherG, guarda che quello nel profilo NON è un E-25 ma uno dei progetti Porsche dalla scarsa fortuna.
Inoltre informo tutti che nei due numeri di Panzer Tracts dedicati ai Paper Panzer, anche se interessantissimi, non sono presi in considerazione i progetti della serie E che, spero, saranno trattati in volume a parte.

Rieccomi a voi...
ragazzi queste discussioni mi piacciono un sacco per la maggior parte non ci capisco un cavolo ma mi fanno impazzire lo stesso...
Per me comunque con le bocce laterali perde un pò.... ma è un parere personalissimo....
Bender tu dici a ad alter che dovrà seguire le mie orme.... ma perchè tu che ci metti?
dai dai dicci dicci che ti frulla in quella testolina......

Kingtiger, io consigliavo ad Alter di seguire le tue orme sia perchè hai aggiunto il mirino che credo sia cosa essenziale, sia perchè hai fatto proprio quello che vorrei creare anche io primo tra tutti l'aggiunta di una cupola del capocarro.
Anzi, io pensavo a quella del Panther ma tu sei riuscito a procurarti quella di un Tiger II...

Ti prego di tenerci informati sul proseguo dei lavori perchè è credo cosa che interessi tanti di noi!

Per il resto ti confesso che non ho idee molto precise perchè non ho ancora pensato seriamente alla realizzazione del kit...
Io, comunuqe, di sicuro i telemetri li metterò!

Facce sognà!!!

Si andrea tranquillo la mia era solo curiosità
per la cupola ho scelto quella del kingtiger perchè leggermente più bassa di quella del panther... tutto qui.
ieri sera ci siamo visti con alcuni ragazzi del club e c'era anche faberdp che, insieme ad un'altro amico l'hanno paragonato ad un bulldog
Lo ammetto ci ho montato i cingoli del tigre II con relativa ruota dentata...ecco perchè il paragone......
OK non dico altro

Veramente sono state usate altre parole...tipo cubo di Rubik, scatolotto, balenotto...ammazza ma che hai combinato ma che c'hai messo...nunsepoguardà...ed altre che non ricordo....
Ahahahahahhahahhahhahahhahah!!!!!!!
Torniamo alla serietà. Sta venendo bene, una bella bestiolina, in effetti i cingoli del tigre II sono belli larghetti e lo rendono più massiccio.
Io finalmente ho la scatola del kit in armadio ed appena ho finito il lavoro in corso lo inizio immediatamente!!!!!

Fabrizio

Panther G, ha ovviamente ragione San Bender da Paperpanzer . Trattasi del progetto Porsche. In teoria, però, il pezzo doveva essere un PAW1000 (mai costruito manco Illo). Sempre folleggiando per la rete ho scovato un articolo sui telemetri steroscopici usati dalla Kriegsmarine. Nel detto articolo si sosteneva che la selezione per i direttori di tiro delle batterie delle corazzate, che dovevano uitilizzare detto sistema di mira, era assai severa. L' uso di detto sistema era assai complesso e l' errore umano, pertanto, assai frequente. Curiosità: l' adozione sulle unità navali di mimetiche a distruzione di forma era stata suggerito proprio per confondere i telemetri stereoscopici oltre che l' identificazione tout court.
Dubito che il personale della Panzerwaffe a fine guerra potesse permettersi tale complessa selezione. Probabilmente, sempre a conferma di quanto detto da San Bender, per la serie E era stata valutata l'introduzione di entrambi i sistemi, con il telemetro per il tiro a lungo raggio od in condizioni meteo sfavorevoli, ricorrendo al mirino reticolare, assai più familiare e semplice, per tutte le altre situazioni. Faccio notare che i telemetri steroscopici, M47-M48 prime versioni a parte, vennero sostazialmente abbandonati. Sino agli anni '70 il sistema più pratico per la rilevazione della distanza è stato il tracciante sparato dalle armi coassiali (tipico della famiglia dei Centurion, inizialmente con i cannoncini Polsen e poi con le Besa, ma anche del Leopard I). Per PC balistici va detto che si trattava di sistemi analogici, utilizzati sia dalla artiglieria contraerea che da quella a lungo raggio (in particolare costiera, ma non solo) a partire dalla fine degli anni '30, primi anni '40. Servivano ad accelerare i complessi calcoli trigonometrici necessari al sistema.
Syas ed omaggi a San Bender

E-100 della trumpeter

happy.ap.teacup.com/runchickens/670.html

carino.. ma la torre è completamente diversa di quella dell' E100 dragon, che se non sbaglio era quella del maus..

madò che confusione.. ci vorrebbe il bender..

[IMG]http://i21.tinypic.com/zur2ns.jpg[/IMG]

essendo paperpanzer... fanno un po quello che gli pare..

bè anche così non è male....
comunque sui modelli di e-100 ho visto diverse torrette con diverse forme.......

l'ho comprato anch'io sto bendetto e 25!a forza di leggervi m'avete fatto venire voglia anche a me!pensavo costasse di piu',io l'ho pagato 24 euri,pensavo peggio....

Alla faccia della sorpresa!
Si tratta dell'E-100 Ausf.B che si differenzia da quello più conosciuto proprio grazie ad una torretta completamente modificata ed ammodernata.
Non credo di dire una sciocchezza affermando che in questo specifico caso siamo nella pura speculazione non esistendo alcun disegno di questa torretta.
Il modello, però, non è campato in aria ma si basa di un sensata valutazione dell'E-100 come carro operativo. Dovete, infatti, sapere che l'applicazione della torretta del Maus all'E-100 non è affatto certa non essendo stato fatto, esattamente come per gli E-50 ed E-75, alcuno studio sulla questione in quanto era in corso il solo sviluppo del solo scafo. Quel che si sapeva era la classe delle torrette che avrebbero equipaggiato E-50, E-75 ed E-100 ed in quest'ultimo caso sarebbe stata una torretta da 50t come quella del Maus.
Da qui l'applicazione della stessa sull'E-100, ma non è affatto detto che sarebbe stato proprio così. O meglio, probabilmente lo sarebbe stato nel primo lotto di produzione in quanto una torretta già pronta è estremamente comoda (un po' come quello che successe per il Tiger II), ma i difetti della torretta del Maus sono troppo macroscopici per pensare che non se ne sarebbe sviluppata una nuova per un carro moderno come l'E-100.
Lo scafo di quest'ultimo, infatti, è estremamente basso per le sue dimensioni, con un frontale assai inclinato e degli innovativi parafanghi corazzati bombati, applicarvi una torretta altissima come quella del Maus per di più con una "trappola per colpi" tanto accentuata era cosa puramente folle.
Da qui l'idea dell'E-100 Ausf.B con relativa torretta che, come potete ben vedere, è una sorta di incrocio fra la Schmallturm e la torretta del Tigre II che possono essere considerate entrambe come il massimo sviluppo della tecnologia tedesca del periodo su tale argomento.
Da parte mia vi segnalo l'ottimo prodotto dell'Atelie Infinite che ha in catalogo una torretta per E-100 Ausf.B decisamente bella e ben realizzata





Sulla stessa linea ecco un'affascinante autocostruzione:





Ed un modello dipinto


Che ne dite come mezzo?

Panthertank, sono proprio contento che anche tu abbia comprato l'E-25! Spero solo che sia un modello in grado di non deludere l'entusiamsmo che state provando per questo genere di carri...

Kingtiger fammi vedere l'E-25 con i cingoli del Tiger II, ti prego, ti prego, ti prego...!!!!

quanto me piaciono ste discussioni
Caro andrea ti prometto che questa sera faccio qualche foto decente e domani le posto... purtroppo ho la connessione ad internet in casa che non va qui ti toccherà aspettare domani.....
che figata l'e-100 non vedo l'ora che esca....
Bender tranquillo l'e-25 non delude però cè da lavorarci un pò su come su quasi tutti i kit in commercio.... poi se mi permetti, lavorare un pò sui kit fà sempre bene e sapere che su un modello cè anche qualcosa di tuo è ancor più gratificante.
Per questo modello bastano poche migliorie e qualche particolare che manca....

'Na bestia cattivissima lo E100, San Bender
Per inciso di recente ho scorso un articolo relativo alle protezioni attive per veicoli corazzati (vari sistemi di contromisure, tipo nebbiogeni e sistemi di disturbo elettromagnetici). Tali sistemi, combinati a meccanismi passivi (corazze reattive e via dicendo) dovrebbero evitare, stando all' autore, una probabile deriva verso
il gigantismo dei mezzi corazzati. Attualmente un tank di 3° generazione come lo M1 americano od il Challenger britannico, pesa come un King Tiger crucco (sulle 70 tonnellate). Peso necessario non solo per reggere sistemi d' arma di calibro 120 mm ma anche i motori e la corazzatura. La stima è che nel prossimo futuro, stanti gli sviluppi delle armi anticarro, un veicolo corazzato potrebbe sopravvivere sui campi di battaglia solo con un peso attorno alle 100 ton (a meno di rivoluzioni imprevedibili nel campo dei materiali).
In logica alla base della serie E, tanto derisa dai vincitori, sebbene con una punta di ragione, stanti le capacità industriali tedesche, le possibilità tecnologiche e via dicendo,si ritrova ad avere un suo senso nel secolo successivo. Ovviamente permangono le obiezioni legate al trasporto a lunga distanza e alla operativa campale di veicoli di peso superiore alle 70 ton (che di problemi ne hanno di loro). La logica militare, a naso, spingerà verso alternative rese possibili dai progressi della elettronica e via dicendo. Tuttavia l' evoluzione naturale del mezzo ha vendicato certe soluzioni progettuali tedesche.
Syas

Ormai su questo argomento si potrebbe fare un vero e proprio articolo, in questa discussione gli argomenti trattati e le notizie sono tantissimi e magari si rischia di perdere delle informazioni utilissime.
Però, nel frattempo, visto che è stato tirato in ballo anche il pezzo forte, l'E-100, ho fatto un giretto ed ho trovato questo forum, per fortuna in inglese e pieno di immagini:
www.ww2incolor.com/forum/showthread.php?t=3292
Alcune per me sono inedite e credo anche per altri, quindi munitevi di bavagliolo e sbavate a volontà...

Fabrizio

Mi unisco a quanto detto da Fabrizio.
Credo sarebbe una bellissima cosa se tutto ciò che è stato trattato finora in merito all'E25 venisse tramutato in articolo...Zar Bender avrebbe l'obbligo quanto meno morale di redigerlo....
Ciò eviterebbe anche di mischiare le carte con gli altri mezzi come l'E100, a cui dovrebbe seguire, gioco forza, un successivo ed ulteriore articolo...

Bè ad essere sinceri niente di chè !!!!!

P.S. mi riferisco ai link di Fabrizio.

Ingrato pantherG!
Pensa agli altri, che al contrario di te non posseggono migliaia di libri e centinaia di documenti, e fai il prezioso sul mio link...
Scherzo, Maurizio caro, immagino che magari lo consoci a memoria il forum segnalato, e neanche mi stupisco...però dai qualche foto caruccia ci stà...

Fabrizio

In realtà non sarebbe male se San Bender da PaperPanzer si spingesse a vergare su carta il suo Verbo per poi recapitarcelo. Saremmo lieti (credo anche El Supremo) di prestarci ad Evangelizzare l' Universo Mondo con tale Verbo. Tenendo conto che il bieco cinese si appresta ad invadere detto mondo con lo E10 e prossimamente l' E100 (è chissà che altro ancora).
Saluti e Omaggi.
Syas

Non sono mica tanto sicuro di dovermi rallegrare di essere "volontario scelto" per queste iniziative!
Farò con piacere quel che posso, ma in realtà sono già parecchio in ritardo con altri articoli che "dovrei" scrivere...
Comunque sia non è che di materiale ce ne sia poi così tanto a meno che di dedicarsi a pure speculazioni come abbiamo fatto con (spero) comune divertimento in questo post.

Personalmente non posso che rallegrarmi col bieco cinese per le scelte fatte, anche se questo E-100 Ausf.B trovo abbia nella torretta qualche appossimazione (per esempio la cupola con visori apparentemente enormi o le bocce del telemetro decisamente piccole!), comuqnue sia ben venga.

Chissà se faranno anche gli E-50 ed E-75...
Anche li il discorso torrette è assai interessante nel senso che nulla di preciso esiste...