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Tiger mimetica invernale

Ultimo Aggiornamento: 13/10/2007 18:04
30/09/2007 11:47
 
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Confermo anch'io!
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Gilberto



02/10/2007 18:54
 
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Ciao a tutti , scusate se mi intrometto, non vorrei dire una baggianata, ma mi sembra di ricordare una foto su panzer color in cui un tigre in tunisia sembrava verniciato in Olive drab ed in effetti era molto piu scuro del carro che gli sta a fianco che doveva essere in send Brown. però potrei anche aver preso un abbaglio, tenete conto che alcuni mezzi furono verniciati sfruttando mescugli di vernici americane e inglesi catturate sia a Tobruk che in tunisia.
Questa comunque resta una mia impressione che non è certo olro colato.
Salutoni
Zio Vecchio.
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La Vecchia Guardia muore ma non si arrende
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08/10/2007 00:23
 
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scusate se mi intrometto in maniera errata nella fase finale della vostra discussione,(ma questo topic inizialmente parlava di mimetica invernale!)volevo solo chiedere,se si hanno notizie di tigre e late,in mimetica bianca?

grazie

ANTONIO

...modello per diletto,non per difetto..









08/10/2007 11:21
 
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No problem. A naso direi che veicoli del 502° schwere panzer abt possano aver recato la mimetica bianca tra la fine del 1944 e l' inizio del 1945 nelle battaglie condotte lungo la costa baltica e nella sacca di Curlandia. A parte i reparti Tigre operanti in Italia praticamente tutti gli altri passano al Tigre II tra il settembre 1944 ed il gennaio 1945. Nelle Ardenne vi è una funkelnk kompanie dotata di Tigre I, ma non so se fossero veicoli late.
Syas [SM=g27811]


08/10/2007 17:28
 
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ti ringrazio bashho,cercherò di documentarmi ancora...cmq ritornando alla discussione sui tigre in africa,cercando nel web ho trovato un articolo interessante su un forum..date un occhiata a tutta la pagina:
www.panther1944.de/Forum/viewtopic.php?t=472&postdays=0&postorder=asc&...





ANTONIO

...modello per diletto,non per difetto..









13/10/2007 18:04
 
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Ma che i tigre africani avevano oltre a fari e cavi sistemati in modo diverso e i parafanghi frontali in un sol pezzo con l'antiscivolo non avevano anche 2 feritoie sulla parte posteriore della torre, vicino alla rommelkiste per interderci mentre tutti quelli utilizzati in seguito erano dotati sul lato destro del portello rotondo?
Ho montato la versione afrika della tamiya e sicuramente non aveva il portellone rotondo.
Comunque qui di seguito sono riportate tutte le modifiche mese per mese anno per anno.

August 1942

Retaining hooks for rear louvers added.
Mounting boss holes for camouflage frame added.
Smoke candle dischargers added.
Complete tool set added.

September 1942

Track cable is added to the hull side.

October 1942

Antenna base on rear removed.
Convoy tail light added.
Shovel mounted on glacis.
Tow cables are reversed.

November 1942

The Feifel air cleaner system is mounted.
Track guards are added on the hull sides.
Hinged track guards are added front and rear.
Reinforced gun mantle introduced.

December 1942

An emergency escape hatch is added.
Straight side track guards are added.

January 1943

S-Minen dischargers are added.
Guards are added to exhaust mufflers.
Triangular ends added to side track guards.
Gun mantel cut for Tiger P.
The Tiger baggage bin is added.
February 1943

Vent cover is added to engine compartment.
Roadwheel rim is changed to use 18 bolts.
Starter shaft on lower hull rear.
6 gun cleaning rods.

March 1943

Modifed large oval Feifel filters introduced.
Triangle cover on rear deck.
Loader's periscope added.
April 1943

3 spare track holders added.
The same rear louver casting is used on both sides.
Roadwheel rim is changed to use 12 bolts.
Drive sprocket hub is changed to star pattern.
2 spare track holders added.

May 1943

Engine is changed to Maybach HL230.
Track holders, new pattern sprocket hub and smoke candle
dischargers identify this as an April or May '43 Tiger.

June 1943

Smoke candle dischargers are no longer installed.

July 1943

New turret with revised cupola is installed.
Pistol port plug and uncut escape.
Zimmerit anti-magnetic mine coating is applied.

August 1943

Stop Tiger P gun mantle.
Single headlight is installed instead of dual lights.
Slits in turret vision ports are widened.
September 1943
C-clamps are added top and rear.

October 1943

S-Minen dischargers are no longer installed.
Pistol port plug is discontinued.
Track tool stowage box is discontinued.
Feifel air cleaner system is discontinued.
Chevrons added to track links.

November 1943

External travel lock for main gun is added.

January 1944

20-ton jack is added.
Shovel on glacis is discontinued.
Hull extensions in front and rear are notched.

February 1944

Steel roadwheels are installed instead of rubber-rimmed wheels.
Turret ring guard is added.
Tools are moved.
External travel lock is discontinued.
Steel-rimmed roadwheels identify this as a February '44 or later model.

March 1944

Loader's hatch is changed to short hinged version.
Monocular gun sight introduced.
Turret roof increased to 40mm thickness.
April 1944

Lighter muzzle brake with insert.
Wood deck installed over fuel tanks.

June 1944

2 bolt escape hatch hinge introduced.
Three sockets added for jib boom.



Questo è del gennaio 43 con il portellone rotondo a destra al posto della cosidetta "pistol port" e la rommelkiste di serie...
Paolo
Reggio Emilia
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