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DH 2

Ultimo Aggiornamento: 12/04/2013 12:56
18/12/2012 14:53
 
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Re:
PanzergrilloII, 18/12/2012 13:51:

Io qualcosa sui soldati (trincea o trasporto). Penso che in concomitanza e approssimandosi la ricorrenza, qualche produttore uscirà con pezzi dedicati.
Mio nonno paterno Antonio era in una unità da trasporto someggiata.
(pazzesco! Non ne conosco molti che a 42 possono dire di avere avuto un nonno che ha fatto la Prima Guerra Mondiale)



Io sono più banale e comune, uno dei due s'è fatto El Alamein e l'altro il Don


---
Luigi



18/12/2012 15:30
 
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Re: Re:
Bullardin0, 18/12/2012 14:53:



Io sono più banale e comune, uno dei due s'è fatto El Alamein e l'altro il Don






hai detto niente...! [SM=g10321]


grazie per la dritta sul filo... pensare che ho anche ordinato, da sbm, mica l'avevo visto!!

e tu l'hai preso a roma, dove sono ora e resto fino a domani, per tornarci avanti e indré più volte nei prossimi.... ti ricordi dove, tante volte?

ciao e ancora grazie, p. [SM=g27811]

PS per zanna... ma io sogno pure un casino!! quello che realizzo (che provo, a realizzare) è solo una frazione, del multisala che c'ho intesta! [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828]
18/12/2012 15:37
 
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Re: Re: Re:
mc65, 18/12/2012 15:30:




hai detto niente...! [SM=g10321]


grazie per la dritta sul filo... pensare che ho anche ordinato, da sbm, mica l'avevo visto!!

e tu l'hai preso a roma, dove sono ora e resto fino a domani, per tornarci avanti e indré più volte nei prossimi.... ti ricordi dove, tante volte?

ciao e ancora grazie, p. [SM=g27811]

PS per zanna... ma io sogno pure un casino!! quello che realizzo (che provo, a realizzare) è solo una frazione, del multisala che c'ho intesta! [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828]



Il negozio si chiama PM Model, sta in via Quintilio Varo 15, tel. 06 7480652. La zona è Giulio Agricola.

Con la metro è un bel viaggio dal centro, ma si può fare. Magari dai un colpo di telefono per sentire se ne hanno.
---
Luigi



18/12/2012 15:39
 
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PM?
galleria tuscolana!

lo conosco da sempre.... provo a sentire, grazie! [SM=g2758881] [SM=g2758881] [SM=g2758881]
18/12/2012 16:04
 
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Che peccato... Lato opposto da Via Fabio Massimo (Zona Giulio Cesare). Venerdì vado là e ho un "buco" pauroso... Speriamo sia aperto ancora quello di Via dei Gracchi...
Memento ea simulacra esse...
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18/12/2012 20:35
 
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Re:
PanzergrilloII, 18/12/2012 13:51:

Io qualcosa sui soldati (trincea o trasporto). Penso che in concomitanza e approssimandosi la ricorrenza, qualche produttore uscirà con pezzi dedicati.



Speriamo!!! [SM=g1865386]
Io c'ho un sacco di bei progettini nel cassetto... [SM=g27811]
Saluti
Roberto


19/12/2012 01:41
 
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Re:
PanzergrilloII, 18/12/2012 16:04:

Che peccato... Lato opposto da Via Fabio Massimo (Zona Giulio Cesare). Venerdì vado là e ho un "buco" pauroso... Speriamo sia aperto ancora quello di Via dei Gracchi...



giorni?
è aperto, è aperto.... si stanno anche organizzando per vendere on line....

bada che a cavallo del tribunale le spese compulsive da stress possono essere micidiali.... [SM=g1758109] [SM=g1758109] [SM=g1758109]
19/12/2012 06:23
 
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AAHAHAHHAHHA!!!!
Niente paura! Se dio vuole (minuscolo per non coinvolgerlo in certe beghe) abbbiamo terminato -dopo 13 anni!!!!!!!!- almeno il II° grado.
Anche se tra vincere e ciapa' i danè ne corre, finito con i legali ci "capo". Hanno in catalogo un MC 200... [SM=g27818] [SM=g27818] [SM=g27818]

Tornando a bomba, siccome dei termini tecnici di cui sopra ho capito nisba, vuol dire che dovrai rifare con il "filo magico" tuzzi i tiranti? A cosa li fisserai?
Ciao!
Memento ea simulacra esse...
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19/12/2012 07:59
 
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Re:
PanzergrilloII, 19/12/2012 06:23:

AAHAHAHHAHHA!!!!
Niente paura! Se dio vuole (minuscolo per non coinvolgerlo in certe beghe) abbbiamo terminato -dopo 13 anni!!!!!!!!- almeno il II° grado.
Anche se tra vincere e ciapa' i danè ne corre, finito con i legali ci "capo". Hanno in catalogo un MC 200... [SM=g27818] [SM=g27818] [SM=g27818]

Tornando a bomba, siccome dei termini tecnici di cui sopra ho capito nisba, vuol dire che dovrai rifare con il "filo magico" tuzzi i tiranti? A cosa li fisserai?
Ciao!


I tiranti non ci sono proprio nel modello, quindi più che "rifarli" devi proprio farli da zero. Le famose buckles di cui parlavamo servono proprio a fare i punti di attacco. Sono, sostanzialmente, degli anelli di filo metallico con una parte lunga da infilare in un microforo nel punto di attacco del tirante ed incollare al modello. Su di loro si fissano i tiranti o, addirittura, se si tratta di un passaggio intermedio, si fanno scorrere dentro.

---
Luigi



19/12/2012 22:04
 
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Quì
un esempio delle buckles...
Saluti
Roberto
19/12/2012 22:24
 
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Re:
sayeret, 19/12/2012 22:04:

Quì
un esempio delle buckles...
Saluti
Roberto




[SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811]
Capito...
Immagino servissero a irrigidire la struttura e impedissero la deformazione delle ali sotto sforzo ( e del telaio, vista la forma "tubolare" della carlinga di questo curioso attrezzo volante).

Paolo, ma le ali attuali "flettono", giusto? Nelle strutture moderne (ma anche nei caccia WWII), sarebbero stati sostituiti dalle centine delle ali?
So che i Jet moderni hanno escursioni anche impressionanti, al colmo delle ali... E la portanza?
[Modificato da PanzergrilloII 19/12/2012 22:24]
Memento ea simulacra esse...
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20/12/2012 01:07
 
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Re: Re:
PanzergrilloII, 19/12/2012 22:24:




[SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811]
Capito...
Immagino servissero a irrigidire la struttura e impedissero la deformazione delle ali sotto sforzo ( e del telaio, vista la forma "tubolare" della carlinga di questo curioso attrezzo volante).

Paolo, ma le ali attuali "flettono", giusto? Nelle strutture moderne (ma anche nei caccia WWII), sarebbero stati sostituiti dalle centine delle ali?
So che i Jet moderni hanno escursioni anche impressionanti, al colmo delle ali... E la portanza?




eeehr-hump. (salgo in cattedra) ...dunque.

le centine ce le avevano anche quelli WWI e precedenti, la differenza sta nei materiali, laddove la leggerezza è un must. quindi agli albori legno, poi metallo.

i primi aerei avevano a disposizione dei motori così poco potenti (questo aveva 100 cavalli!) che risparmiare sul peso era vitale. inoltre la tecnologia dei metalli era ben lontana dall'essere messa a punto (per dire, questo motore aveva la spiacevole tendenza a cedere nella parte bassa dei cilindri. essendo un motore rotativo, partiva cilindro, pistone e biella con due effetti istantanei: recidere parte del traliccio di fusoliera, e sbilanciare il motore, che, destabilizzato, si disintegrava proiettando altri frammenti in giro)
per cui la struttura portante era un felice (alle volte) compromesso tra solidità e leggerezza. e i tiranti aiutano a irrigidire e a tenere insieme il tutto.

in effetti la fusoliera non ha bisogno di aiuto, la parte che fa tutto il lavoro è l'ala. paradossalmente un aereo "puro" dovrebbe essere solo ala, la fusoliera serve a raccordare ala e piani di coda, e a contenere tutte quelle cose inutili che ci ostiniamo a caricare (merce, armi, passeggeri).

le ali flettevano, tanto che i primi esperimenti avevano ali che venivano svergolate a comando, copiando paro paro il lavoro degli uccelli, e flettono tutt'ora, sotto carico. è il bello dei moderni materiali. per caricare agli attuali pesi un'ala con struttura in legno dovrebbe avere delle sezioni enormi. inoltre il metallo se esce dal campo elastico si deforma in maniera irreparabile, cioè si ferma dove è arrivato, di norma, ma regge. il legno si spezza, e ciao ciao.

e la portanza? tutti bene, grazie. [SM=g1758109] [SM=g1758109] [SM=g1758109]
...nel senso... qual'è la domanda relativa? non ho capito... [SM=g27818]
20/12/2012 07:29
 
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Grazie! [SM=g27823] [SM=g27823] [SM=g27823]
Per la portanza, intendevo dire che pensavo che per mantenere l'effetto portante dei flussi d'ala, pensavo che le ali rimanessero rigide il più possibile e che -flettendosi molto -le turbolenze creassero interruzioni o altro idonee a scassare l'ala stessa. (fatta di legno, tela, pane amore e fantasia...) [SM=g27828]
Memento ea simulacra esse...
(Ricorda che son solo modelli...)
20/12/2012 08:14
 
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Re:
PanzergrilloII, 20/12/2012 07:29:

Grazie! [SM=g27823] [SM=g27823] [SM=g27823]
Per la portanza, intendevo dire che pensavo che per mantenere l'effetto portante dei flussi d'ala, pensavo che le ali rimanessero rigide il più possibile e che -flettendosi molto -le turbolenze creassero interruzioni o altro idonee a scassare l'ala stessa. (fatta di legno, tela, pane amore e fantasia...) [SM=g27828]



Le ali moderne son disegnate proprio perchè la portanza venga ottimizzata per i regimi di volo progettati per l'ala. Ergo le deformazioni sono non solo previste, ma scelte e volute per rendere l'ala performante in modo corretto.

Tieni conto che i regimi di volo dei jet di linea sono transonici, ergo c'è una parte dell'ala che vola in regime supersonico ed una parte no, rendendo complessa la gestione dei flussi. Per quello la deformazione e la forma stessa aiutano a tenere i flussi d'aria attaccati riducendo le turbolenze.

Ah, sig. maestro mc, sono pronto alle bacchettate sulle dita per tutte le castronerie che ho detto [SM=g9327]
[Modificato da Bullardin0 20/12/2012 08:15]
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20/12/2012 08:42
 
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Sono stra-affascinanti gli aerei di quell'epoca,ci starebbe bene un figurino appena uscito della Fusilier perfetto anche per il periodo in cui il DH-2 é stato operativo,tra fine 1915 e inizio 1917....sempre che tu voglia farlo invernale....

www.planetfigure.com/threads/thefusilier.53438/


Oops!....come non detto mi sà che é in 1:24 il figuro....
[Modificato da Colonnello Kurz 20/12/2012 08:43]
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La vita é come un mobile da montare...ma le istruzioni sono in Lappone....
20/12/2012 10:39
 
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Cioè due pagine e non hai ancora aperto manco la scatola....non c'è più religione [SM=g27825] [SM=g27825]
FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
20/12/2012 11:01
 
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Riposa in Pace
Re:
Otto Skorzeny, 20/12/2012 10:39:

Cioè due pagine e non hai ancora aperto manco la scatola....non c'è più religione [SM=g27825] [SM=g27825]




E certo Otto, mica si può aprire a caso una scatola, bisogna prima calcolare tutto e pensa quante altre pagine ci saranno quando dovrà aprire il cellophane dove sono contenuti i pezzi [SM=g1758109] [SM=g1758109]







20/12/2012 11:33
 
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Re: Re:
Tiger I, 20/12/2012 11:01:




E certo Otto, mica si può aprire a caso una scatola, bisogna prima calcolare tutto e pensa quante altre pagine ci saranno quando dovrà aprire il cellophane dove sono contenuti i pezzi [SM=g1758109] [SM=g1758109]







Ahhhh... io mi aspetto un WIP nel WIP, voglio proprio vedere come fa visto che non gli abbiamo ancora insegnato le nostre mosse segrete [SM=g27828] [SM=g27828]

FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
20/12/2012 13:23
 
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Moderatore
Re: Re: Re:
Otto Skorzeny, 20/12/2012 11:33:




Ahhhh... io mi aspetto un WIP nel WIP, voglio proprio vedere come fa visto che non gli abbiamo ancora insegnato le nostre mosse segrete [SM=g27828] [SM=g27828]




Beh un wip interessante sarebbe come aprire l'imballaggio della scatola. Sembra di no, ma è un'operazione piena di insidie... [SM=g27825]
Francesco

- Tutti avevano la faccia del Cristo
nella livida aureola dell'elmetto
Tutti portavano l'insegna del supplizio
nella croce della baionetta
e nelle tasche il pane dell'ultima cena
e nella gola il pianto dell'ultimo addio - Anonimo

20/12/2012 16:15
 
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che bruti, che siete...
adesso secondo voi io con un modello di questa caratura sventro la scatola, strappo il cellophane e lo monto in piedi nell'ingresso, magari con la barba lunga.... [SM=g2758880] [SM=g2758880] [SM=g2758880]


ci vuole calma, e un minimo di garbo.... [SM=g27822]


e poi sono lontano da casa, e il poco tempo che ci passo lo uso per fare, più che per immaginare di fare... MA, se fate i bravi, quando rientro faccio qualche foto e una sorta di recensione, va bene....? [SM=x1765924]
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