Francesco aspettaaaaaa.....
allora le tubazioni dei freni credo fossero sicuramente flessibili.
Quindi tubi in gomma rinforzata, ma flessibili, altrimenti nel sterzare le ruote, si sarebbero spezzati...
Poi la cosa più importante, è che guardando meglio il disegno, si nota una barra che collega i due gruppi delle ruote, quello ant, e quello post., ecco perchè si riuscivano a sterzare tutte e 8 le ruote...che dici?
Ciao.
Marino
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