Sd.kfz. 234/2 Puma

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Klanfa 61

00lunedì 10 settembre 2012 12:33

Ciao kekkus,

scolta, vedo i problemi notevoli per la documentazione del "pumino"
e una Sd-kfz 250 oppure la 251, la butto lì eh,.. [SM=g27833]

bel mezzo, con varie possibilità di conversioni, penso ci siano
28 miliardi di foto in tutte le salse... [SM=g27828]

Taaaaac...fatta.. [SM=g27828]

Pensa uomo, pensa che bello... [SM=x1765924]

Ciao.
Marino

kekkus70

00lunedì 10 settembre 2012 12:41

Re:

Klanfa 61, 10/09/2012 12.33:

Ciao kekkus,

scolta, vedo i problemi notevoli per la documentazione del "pumino"
e una Sd-kfz 250 oppure la 251, la butto lì eh,..
bel mezzo, con varie possibilità di conversioni, penso ci siano
28 miliardi di foto in tutte le salse...
Taaaaac...fatta..

Pensa uomo, pensa che bello...

Ciao.
Marino

No no dal pumino nn si scappa! [SM=g27828]

anche xchè sto tramando loschi traffici con Mc65... [SM=g27832]

Klanfa 61

00lunedì 10 settembre 2012 18:25

Aaaaah....bon, come non detto.. [SM=g27828]

Ciao.
Marino

mc65

00martedì 11 settembre 2012 13:47

anche xchè sto tramando loschi traffici con Mc65...

...trema, popolo di zimmerit! [SM=g1758109]

...qualcuno ha il tema de "lo squalo"? [SM=g27828]

Klanfa 61

00martedì 11 settembre 2012 14:29

Re: anche xchè sto tramando loschi traffici con Mc65...

mc65, 11/09/2012 13.47:
...trema, popolo di zimmerit!

...qualcuno ha il tema de "lo squalo"?

Ah ah ah.....sagoma d'uomo... [SM=g27828]

Ciao.
Marino

Tiger I

00martedì 11 settembre 2012 15:37

kekkus70

00giovedì 24 gennaio 2013 09:14

Ve ne eravate dimenticati? Io no! [SM=g27828]

E' giunto il momento di rimettere mano ai ferri...

Intanto è arrivata questa grazie alla provvidenza di un noto mecenate... [SM=g27832]

Mancano delle altre cosette ma intanto si può iniziare.
L'idea è di farla ambientata in Francia '44, in azione...

Klanfa 61

00giovedì 24 gennaio 2013 10:09

Bene si riprende... [SM=g27811]

Ciao.
Marino

kekkus70

00giovedì 24 gennaio 2013 10:11

Ah come mi mancava l'odore della colla! [SM=g27836]

mc65

00giovedì 24 gennaio 2013 18:35

dà assuefazione, dicono....

benebenebene.... per il momento non ti seguo "a ruota" per i noti (solo a noi [SM=g27822]

) motivi... [SM=g27813]

ma ti osservo, ah, se ti osservo!! [SM=g27811]

kekkus70

00giovedì 31 gennaio 2013 18:14

Ecco, che dopo nn si dica che poltrisco... [SM=g27828]

Modifico alcune sospensioni per dare movimento alla blindo che sarà in azione...

Klanfa 61

00giovedì 31 gennaio 2013 18:47

Ooooohhh...si inizia... [SM=g2915736]

bene, bene... [SM=g27823]

ma la modifica delle sospensioni, è perchè lo metterai su terreno accidentato?
Buona continuazione.. [SM=g27811]

Ciao.
Marino

kekkus70

00venerdì 1 febbraio 2013 10:24

Re:

Klanfa 61, 31/01/2013 18:47:

Ooooohhh...si inizia... bene, bene...

ma la modifica delle sospensioni, è perchè lo metterai su terreno accidentato?
Buona continuazione..

Ciao.
Marino

Sì sarà in piena azione! [SM=g27828]

braschi

00venerdì 1 febbraio 2013 14:07

stai facendo un lavoro preciso, pulito e dettagliato, continua così!
[SM=g8920]

kekkus70

00sabato 2 febbraio 2013 07:59

Altro passetto avanti. Le sospensioni (intese come articolazioni)sono quasi terminate. Poi mancano gli elementi elastici, i fine corsa e i tiranti di sterzatura (nn dimentichiamoci che il puma è il nonno di tutte le blindo moderne! (8 ruote motrici, 8 ruote sterzanti, scafo a V...)
Gli incastri sono molto precisi Le sospensioni stanno su senza colla...). Bave un filetto lievissimo che potrebbe essere dimenticato (ma io sono un maniaco... [SM=g27832]

). Gli unici segni un po' fastidiosi sono gli estrattori nella faccia interna dei triangoli inferiori: nn li stuccherò. Sarebbe un pasticcio visto come sono fatti e probabilmente nn si vedrà nulla... Al limite un po' di fango sistemerà tutto! [SM=g27828]

Manca solo la sospensione centrale che avrà il braccio modificato in distensione x copiare il terreno...

Modifico il semiasse segandolo all'altezza del soffietto x permettere la nuova inclinazione dovuta al terreno accidentato...

Le 4 ruote anteriori sterzate... I portamozzi nn sono ancora fissati

Ecco la sospensione anteriore modificata in una posizione di assorbimento

PanzergrilloII

00sabato 2 febbraio 2013 09:53

Ciao, Francesco...
Bene bene! C'e' gia' la tua mano sopra.
Ho visto che userai un set Voyager. Reazioni all'apertura? Son set belli e completi -anche per certi versi a buon mercato -. Ma hanno il vizio di esasperare anche dettagli quasi irrilevanti...
Buona continuazione! [SM=g27823]

mc65

00sabato 2 febbraio 2013 10:15

hai capito

che bel lavorino... [SM=g2915783]

non avevo pensato che comprimendo la sospensione l'asse deve rientrare... ma siamo sicuri? [SM=g27833]

in teoria l'asse è il raggio di una circonferenza, e i bracci sono inscritti a questa.... [SM=g27822]

è vero che sicuramente cambiando l'altezza della ruota cambia anche l'angolo asse-cuffia, e che i bracci essendo fissi fanno da "garanti" delle distanze.... insomma, ci sta. [SM=g27811]

piuttosto attenzionissima all'angolo di sterzata delle ruote... tutte diverse tra loro! [SM=g2915781]

jonsbarbanera

00sabato 2 febbraio 2013 10:20

Ciao kekkus, come sempre, grande lavoro di precisione [SM=g8892]

, il modello poi molto interessante.

A presto
Giovanni

Klanfa 61

00sabato 2 febbraio 2013 10:29

Re: hai capito

mc65, 02/02/2013 10:15:
che bel lavorino...

non avevo pensato che comprimendo la sospensione l'asse deve rientrare... ma siamo sicuri? in teoria l'asse è il raggio di una circonferenza, e i bracci sono inscritti a questa....
è vero che sicuramente cambiando l'altezza della ruota cambia anche l'angolo asse-cuffia, e che i bracci essendo fissi fanno da "garanti" delle distanze.... insomma, ci sta.

piuttosto attenzionissima all'angolo di sterzata delle ruote... tutte diverse tra loro!

Ciao Francesco,

ottimo inizio, come sempre preciso e pulito... [SM=g2915783]

mi collego al messaggio di MC, riguardo all'asse... in genere gli
omocinetici ( ed è questo che è presente sotto lo scuffiotto..) credo dovevano essere scorrevoli sul proprio asse, appunto per dar la possibilità di ottenere il brandeggio della sospensione... [SM=g27811]

Occhio al braccio dello sterzo, che deve seguire l'andamento della sospensione...ma che te lo dico a fare... [SM=g27823]

è già tutto programmato nella tua testa ormai... [SM=g27811]

Ciao.
Marino

kekkus70

00sabato 2 febbraio 2013 11:12

Quello che dite dal punto di vista cinematico è corretto. L'intervento sulla cuffia era l'unico punto in cui potevo intervenire materialmente x dare una diversa inclinazione al semiasse.
Raggio di sterzata: innanzitutto sapete se gli assi posteriori giravano sempre in fase, controfase, dipendeva dalla velocità, dall'angolo di sterzo anteriore, o potevano essere bloccati e usati solo in retromarcia? La mia intenzione era di lasciarli fissi... (ma tutti i mozzi sono ancora liberi...)
Considero ora solo i due assi anteriori: immagino che la sterzatura fosse più accentuata x il primo, meno x il secondo. Ma le ruote dello stesso asse hanno angoli differenti? (l'interna più sterzata dell'esterna)

Klanfa 61

00sabato 2 febbraio 2013 11:59

Mmmmmh...scolta, del Puma non so, ma per esempio la 222 che aveva un sistema analogo, la sospensione post. si poteva bloccare rendendo l'assale rigido ( cioè non sterzante..) e credo che questo valga anche per la retromarcia...credo...ma non prenderlo per oro colato.. [SM=g27819]

Comunque l'inclinazione del semiasse è corretto come l'hai fatto tu,
verso lo scuffiotto... [SM=g27811]

considera che anche l'altra parte del semiasse poteva ruotare...( dove c'è la palla...) sistema tipo
Land Rover... [SM=g27823]

o CMP...

Ciao.
Marino

kekkus70

00lunedì 4 febbraio 2013 08:24

Basta poltrire! [SM=g27828]

kekkus70

00martedì 5 febbraio 2013 12:03

Qualche altro piccolo avanzamento... ora viene il difficile di capire come era organizzato quello che manca...

Ma il buon vecchio "cappello-da-prestigiatore" Paolo mi ha trovato qualcosa di un po' meno nebbioso di quello che avevo io...

Klanfa 61

00martedì 5 febbraio 2013 12:41

Cioè....un coniglietto? [SM=g27828]

Spiegare, spiegare...prego.

Ciao.
Marino

kekkus70

00martedì 5 febbraio 2013 13:08

Re:

Klanfa 61, 05/02/2013 12:41:

Cioè....un coniglietto?

Spiegare, spiegare...prego.

Ciao.
Marino

Appena ho le definitive le posto ad uso e consumo dei Pumettari...

chigo66

00venerdì 8 febbraio 2013 22:44

Bel lavoro Francesco [SM=g1865391]

Ciao
Giuliano

kekkus70

00lunedì 18 febbraio 2013 18:30

Piano, ma procediamo...
Le sospensioni nn sono una passeggiata, ma x contro, a parte qualche bullone, nn hanno bisogno di grandi interventi. Ho cominciato con gli organi di sterzo posteriori che sono in posizione neutra giusto x capire come funzionano: gli anteriori comporteranno un po' di lavoro in più. Visto che pochissimo di tutto questo ben di dio nn sarà visibile a ruote e parafanghi montati nn ho cercato il pelo nell'uovo: l'unico extra di un certo rilievo saranno le tubazioni dell'impianto frenante.

ecco il fine corsa modificato x la posizione abbassata di questo asse

Klanfa 61

00martedì 19 febbraio 2013 07:56

Urca che roba... [SM=g10321]

Tutto molto bello, e anche già ben dettagliato... [SM=g2915736]

Ciao.
Marino

kekkus70

00martedì 19 febbraio 2013 09:56

Re:

Klanfa 61, 19/02/2013 07:56:

Urca che roba...

Tutto molto bello, e anche già ben dettagliato...

Ciao.
Marino

Sì il drangon è fatto proprio bene... [SM=g27811]

Klanfa 61

00martedì 19 febbraio 2013 11:30

Mi sono accorto adesso... [SM=g27837]

come mai il modello nelle prime due foto è giallo sabbia, e nelle altre è grigio chiaro [SM=g27833]

Cosa gli hai gia dato il colore di fondo? Oppure c'è un barbatrucco?

Ciao.
Marino

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