Sd.Kfz.222

io uso un altra marca di cianoacrilato ed uso il suo specifico attivatore, ne uso di 3 gradazioni liquido - medio - denso/quasi gel, a seconda di cosa devo fare, liquido + veloce denso + lento, con l'attivatore il tempo di spruzzarlo ed è già catalizzato.
se devo tenere in posizione i pezzi uso del nastro carta da carrozziere o dello scotch trasparente.
se devo saldare a stagno, porto in temperatura il pezzo sino a che appoggiando lo stagno si scioglie e scorre da solo, non si dovrebbe mai appoggiare lo stagno sulla punta del saldatore, sembra di fare prima ma è più facile fare saldature fredde o cristallizzate.
ciao ciao

mc65, 03/09/2014 03:02:

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scusassero il ritardo nel rispondere...

dunque, aggiungere materiale al cianacrilato lo rende più corposo e meglio carteggiabile, nel caso specifico fare un cordoletto di attak e spolverarci sopra della polvere finissima produce una saldatura decente che ha il valore aggiunto non da poco di.... saldare, oltre che apparire una saldatura!

ma per le prestazioni del cianacrilato, io incontro esattamente le stesse problematiche citate da te, e temo da molti altri!
credo che le variabili siano diverse, ma in generale alcune regolette basiche sono un must:
pulizia assoluta delle parti da grassi, olii, etc.
leggera carteggiatura delle parti
pressione durante la fase di presa della colla
ma sopratutto immobilità delle parti. esistono degli acceleratori, io mi limito ad alitare sul pezzo in incollaggio. se riesco a tenerlo immobile per -diciamo- 40 secondi, il tutto dovrebbe tenere.

SE non ci sono tensioni residue nelle parti.... se ad esempio i lati della scarpiera non combaciano di per loro, ma anzi tendono ad aprirsi come un tulipano, il rischio che l'incollaggio salti è piuttosto elevato.
in questo senso serve che le parti siano amiche per la pelle, meglio se abbiano pure ricevuto una scaldata su fiamma.

in caso di parti che invece non vogliono proprio fare amicizia, o siano soggette a tensioni, o abbiano punti di contatto puntiformi... beh. per me stagno, o bicomponente, provvedendo nell'ultimo caso a lasciare tutta la notte le parti in santa pace.

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Marco-64., 03/09/2014 10:32:

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io uso un altra marca di cianoacrilato ed uso il suo specifico attivatore, ne uso di 3 gradazioni liquido - medio - denso/quasi gel, a seconda di cosa devo fare, liquido + veloce denso + lento, con l'attivatore il tempo di spruzzarlo ed è già catalizzato.
se devo tenere in posizione i pezzi uso del nastro carta da carrozziere o dello scotch trasparente.
se devo saldare a stagno, porto in temperatura il pezzo sino a che appoggiando lo stagno si scioglie e scorre da solo, non si dovrebbe mai appoggiare lo stagno sulla punta del saldatore, sembra di fare prima ma è più facile fare saldature fredde o cristallizzate.
ciao ciao

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Marco, per curiosità ( assolutamente interessata ) quale marca di CA usi?

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blitzkrieg_bop 03/09/2014 14:24
Marco, per curiosità ( assolutamente interessata ) quale marca di CA usi?

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scusate l'Ot ma un immagine più di 1000 parole:


la marca è Grip,
sono confezioni da 25 gr a poco meno di 5€
l'attivatore costa circa 8€
io li prendo da un negozio di modellismo a Parma, probabilmente si trovano anche a meno,li ho usati per riparare sia il mio Sdkfz 250 che l'M5 Stuart (scala 1:6) tengono molto bene sia plastica su plastica che plastica su metallo.
ciao ciao

AZZ!!!!! 25 grammi a 5 euro , è un vero affare . Una confezione di Attak da 5 grammi costa la stessa cifra . Grazie per l'informazione

Grazie Marco, preso nota con discrezione

altro che OT... moooooooolto interessante... io vado di brico, e ci spendo un patrimonio, oltre che dovermi contentare delle caratteristiche che sono quello che sono.


peròperòperò facendo una rapida ricerca sul web non si trova, 'sta grip! il tuo negoziante vende per corrispondenza?





ora possiamo tornare a bomba. ci si domandava qualche giorno fa cosa fare a proposito degli interni: si considerano parte del weathering o li chiudiamo e poi partiamo col discorso zozzerie a seguire?
subdomanda: e a proposito del weathering interno.... è il caso di approfondire passaggio per passaggio?

ditemi voi.... io oggi ho sclerato e ho acceso il compressore!
ma prima ho tappato gli innesti per la torretta in plastica. il problema non è tanto quello anteriore,
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quanto quello posteriore, che si vedrà poi con su la rete... ma che teste c'hanno, quelli che progettano i modelli?? bastava mettere gli innesti a ore 3 e 9! mah...
qui in lavorazione, lo scalino di sx è già partito, ora tocca al destro.
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poi che altro... mi sono rifatto tutte le dotazioni per l'mg, e sono in attesa di quelle per la KwK in resina della hauler, che dovrebbero essere della giusta misura, secondo PMMS...
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il sistema dei visori è notevole da scatola, mi sono limitato a sostituire la maniglia orizzontale con del filo da pesca da 0,4 giusto per avere una sezione circolare perfetta..
da scatola ci sono anche i blindovetri, vedrete....
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il compressore, si diceva... rojo!
il vano motore l'ho primerato in nero, dato che vorrei realizzare un vano più lercio che scrostato...
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e nero... lo chassis, il complessivo delle armi, i giunti e i piatti delle ruote... giusto per avere una base che poi avrà delle ombre già pronte!
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dopo il nero, il grigio. qui come base per le parti metalliche della meccanica.
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e qui come base di colore definitivo. se ho capito giusto, le primissime 222 ad arrivare in africa erano grigio totale, poi cominciarono ad essere dipinte di giallo sabbia in loco, e successivamente partirono direttamente in sandgelb dalla cermania.. io intendo riprodurre un esemplare partito in grigio e poi pittato. quindi interno torretta e complessivo grigi.
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pavimento parimenti in grigio, e pareti in color... avorio? crema? faronfio? vabbé, questo, ricetta mc, e via.non sono stato a fare il maniaco delle mascherature, sono andato a mano libera, tanto non ho intenzione di fare un lavoro maniacale (sì, sì, lo so...) né di averla tutta pulitina...
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gli sportelli a logica dovevano essere grigi in origine e poi in sabbia, e così sarà: sabbia con scrostature grigie.
per il momento ho grattuggiato un po' il bianco e il grigio degli interni per far affiorare il rosso minio.
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e ora lavoro un po' sui dettagli interni... buonanotte a chi dorme, io pitto!

Ammappete!! Già traffichi coi colori, e bene!!


Il grigio lo vedo un po' troppo ...sul grigio!


Magari un filtro blu/azzurro come lo vedi?
Il panzergrau era di tonalità abbastanza fredda perlappunto bluastra, ( ma forse sono le foto che soffrono di itterizia )


Ah!

Vedendo voi a me me viè da piagne....sto ancora in braccio a Maria

filtro blu AK a seguire... mi sto tenendo sul molto claro per evidente incapacità cromatica (vedi i precedenti modelli)...


una cosa che avevo desmentegato, nell'immagine 6064 si vedono i due angolari ai lati del cielo dello scafo... le PE lion sono per il tamiya, sottodimensionato. quindi ho assottigliato lo spessore della plastica e fun cool. a sx fatto, a dx da fare.

Gran bel lavoro Paolo!

Ciao MC65
lo trivi su googol digitando cianocrilato grip
Comunque lo vende per corrispondenza:
CASA DEL MODELLISMO
HOBBYTOYS.IT
li trovi sulla pagina che si apre.
Ciao
Ruggero

mò provo a vede'...



bene, iersera diqui che avrei pittato... sì e no, perché mi sono reso conto che nel kit tristar mancano una serie di piccole cose degli interni che NON si vedranno, ma lo sapete come sono fatto... male!

e quindi mi sono autocostruito un estintore con relativo supporto, e diverse cassettine. solo dopo (parecchio dopo) sono riuscito a dipingere un po'. a quel punto ero talmente sfavato che ho tirato un po' via le cose, con l'idea di riprenderle e taroccare le magagne con i successivi passaggi a olio.
basta chiacchiere? ok, du' foto...

con l'idea di variare un po' i toni degli interni, ho sparso altro sale qua e là sul colore avorio, che ho poi rispruzzato con lo stesso schiarito. il risultato vorrebbe essere quel genere di danni alla vernice che la modificano leggermente senza scrostarla del tutto.
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il passaggio di un altro giro di colore mitigherà anche le scrostature rosse così contrastanti, adesso.
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e finalmente ho messo mano ai colori...
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scrostature basta, direi. da qui in avanti olio e pigmenti.
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il set archer è strabiliante, ci sono stencils per tutto, e ne avanzano... ecco, visti così fan schifo... speriamo di ammischiare le cose con i successivi passaggi!
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meglio allontanarsi un po' con la scusa di una vista d'insieme...
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la parte superiore. si nota il gioco di luci tra bianco e bianco? no? dal vivo c'è...

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e...no, non ho stuccato il segno degli estrattori, me ne futtii.
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le zone in grigio hanno ricevuto un lavaggio di blu. non che si capisca... vedremo dopo un lavaggio di nero nei recessi con successivo drybrush che verrà fuori...
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che poi, di tutto questo cosa si vedrà? al solito...
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ma poco ci interessa, siamo qui per fare weathering e divertirci, no?
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altro lato.
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ecco, esasperando l'esposizione qualche differenza nei colori si nota... mah.
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oh, ne valeva la pena, di fare 'st'estintore.... che poi anche questa vista, con la porta di mezzo... arimah.
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si vede il bluuuuu? no. lo so. e le parti lucide soggette a sfregamento? pure?
uuuuuuuuuuuuff.
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meno male tappo tutto....

Il gioco dei bianchi non si vede dalle foto, ma l'effetto d'insieme è davvero bello. In realtà di quegli interni, a meno di non fare acrobazie degne della Comaneci, non si vedrà granchè se lo piazzi su una base. E questo è un peccato.

Immagino ora pigmenterai il pavimento per dargli un effetto sporco da traffico di stivaloni sporchi, giusto?

Bello mi piace. Ottimo spunto per partire a copiarti...anche se non arriverò mai lontanamente a far qualche cosa del genere

Luca

Il sottile gioco del vedo non vedo/ avorio su avorio... da qua non se vede minga , ma mi fido!

Bellilli gli interni , l'estintore rosso dà pure quel tocco fashion !


Il pavimento dovrebbe avere la griglia letteralmente a metallo nelle zone di maggior viavai, un bel drybrush con una matitina 2b come lo vedi?

Che lavorone!
Mi piace assai.
Alla fine il foglio Archer non l'ho preso, credo che andrò di pennellino e farò le cose principali.
Tu continua a fare foto, che io mi ispiro!

per l'effetto metallo del pavimento voglio provare qualcosa di nuovo, appena posso...


e poi, sì, pigmenti come piovesse, anche se devo aspettare le cassette della KwK, per armonizzare il tutto... speriamo arrivino presto!

Bel lavoro Paolo complimenti!

Con un po' di ritardo... mi inserisco anch'io. Tutto sommato nn sei stato maniaco come tuo solito... Vista la tua originalità avrei preso come esempio il mezzo in manutenzione con le armi smontate dalla torre per dare spazio, luce e visibilità agli interni. Nn condivido le scrostature interne così diffuse che arrivano al minio: forse ci possono stare all'esterno ma dentro... Qualcuna qualcuna ma proprio solo qualcuna... L'antiscivolo del pavimento invece andrebbe secondo me più lucidato
P.S. ma la fondinona che si vede nella 6095 è x la Mauser?

c'ho pensato, alla versione smontata per manutenzione, ma a) si ammoscia la silouette del veicolo, tagliandogli le armi, b) l'ingombro sottostante dell'affustacchione resta, dato che è paro paro a quello delle armi installate!


per il lucido ai pavimenti aspetto di avere tutti gli ingombri interni (mi mancano le munizioni della KwK) e per le scrostature... beh, lo spazio è angusto, e in questo mezzo stivavano gli attrezzi all'interno: tronchesi, ascia, le stesse cassette di munizioni che venivano movimentate avanti e indré... secondo me scrostavano un bel po' pure dentro!


la fondinona è per la pistola lanciarazzi, l'aggeggio nasce senza radio, quindi via di bandierine e giochi pirotecnici...

Una curiosità al volo, ma di quanti elementi era composto l'equipaggio?

Paolo... che dire... bellerrimo, gli interni sono davvero validi anche se non si vedrà molto una volta tappato tutto, e allora? Chissene, sappiamo che ci sono e che sono fatti bene

Ottimi progressi, avanti così

@ Bullardino

Tre sardine di equipaggio: pilota, comandante/cannoniere, marconista /mitragliere.

_1SMV_RobRoy, 11/09/2014 15:08:

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@ Bullardino

Tre sardine di equipaggio: pilota, comandante/cannoniere, marconista /mitragliere.

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Grazie mille.

In tre in quel cosino altro che se ne facevano di scrostature...

Pensavo fossero in due.

Domanda: ma siamo sicuri che il minio era dato anche all'interno? ( chiedo, eh, non me sparate... )

Pure io, per quanto venga a celarsi questo popò di ben diddio, propendo per il tutto chiuso

erano crucchi, e anche nazi.... le lamiere di lega d'alluminio ad uso aeronautico uscivano di fabbrica con un primer loro, con tanto di aquilette stampate tipo filigrana....


vuoi che lasciassero ossidare gli interni delle loro belle blindatine? naaaaaaaah...


per la composizione degli equipaggi, la 222 ne aveva come detto 3, la 221 2... quindi la 263, per dire? 4? O IL +1 dell'ultima cifra viene modificato dal precedente 6 anziché 2?

Per il minio immagino non fosse tanto differente da tutte le altre catene di montaggio, e che quindi assemblassero i vari sottoinsiemi e non stessero li a mascherarne una parte per dare il minio. Una base a tutto e via andare.

Mah...non so più cosa dire...fai i lavori con una facilità pazzesca,
ma so che non è così...

scolta, forse dirò una ca... sciocchezza, ma me sembra che le 222 avessero all'interno sotto la griglia del radiatore, una tendina avvolgibile con delle guide, e penso servisse a chiudere la griglia stessa a seconda delle condizioni atmosferiche.
Non che sia vitale, ma insomma...

Ciao.
Marino

[IMG]http://i61.tinypic.com/1583tk6.jpg[/IMG]

il telino c'era... non mi è chiarissimo se servisse a limitare l'aria al radiatore, che mi pare un po'strano, o a mitigare il calore nella camera di combattimento... idee?

comunque ce la metterò dopo aver ricevuto 'ste benedette casse di munizioni, cui devo costruire ex novo il supporto che va sui tre volumi del pavimento proprio davanti la griglia!