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non so come commentare gli ultimi interventi.
diciamo che salto sul posto con le mani in testa urlacchiando di felicità/stupore/frustrazione (per non poter seguire fisicamente questo progetto)
i tergicristacci fanno paura, e a occhiometro come dimensioni ci stanno tutti.
le leve a sinistra dello sterzo, dico la mia. il meccanismo è pari pari quello dei vecchi land, uno per ventilare la cabina (il sinistro) e l'altro per il gas. anche i leverismi nel vano motore sono parenti stretti.
la particolarità sta che sono antistintivi, uno apre su e chiude giù, e viceversa. strano, per dei tedeschi!
il comando gas credo sia meno complesso di quanto possa sembrare, ovvero dovrebbe essere un semplice accelleratore a mano, andando ad agire sullo stesso comando del pedale. la cosa ha un senso per regolare il minimo a freddo, e per usare le utenze meccaniche (ad esempio il verricello) a giri costanti.
che altro dire... keep 'em rolling!
ciao, p.