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    AKAGI54
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    00 14/04/2020 19:13
    HELLER 1:72
    Una parentesi riguardante questo caccia francese in due vesti, quella francese al tempo dell'occupazione tedesca e quella greca al tempo del "tentativo" di occupazione italiana nel 1940, risoltosi come ben sappiamo, solo con l'aiuto tedesco; una curiosita': questo caccia, anche quello greco naturalmente, era armato con 2, dico, "DUE" cannoni da 20 mm, e noi, con i nostri miseri caccia armati con due piccole mitragliatrici da 12,7 mm, avevamo la presunzione di batterci contro di esso; un'altro, non trascurabile motivo, per cui non riuscivamo a battere la Grecia!!!!!

    il primo e' quello greco

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    tovomodel
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    00 16/04/2020 14:19
    E non solo!

    AKAGI54, 14/04/2020 19:13:



    ... e noi, con i nostri miseri caccia armati con due piccole mitragliatrici da 12,7 mm, avevamo la presunzione di batterci contro di esso; un'altro, non trascurabile motivo, per cui non riuscivamo a battere la Grecia!!!!!




    C'erano anche dei Fiat Cr 42 che le avevano anche di calibro inferiore ...
    Ho sempre pensato, comunque, che i cannoni (seppur di alta ed incontestabile letalità) fossero più indicati nell'impiego degli attacchi ai bombardieri, anche per il costo del munizionamento impiegato ... Sbaglio?
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    AKAGI54
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    00 16/04/2020 20:15
    Re: E non solo!
    tovomodel, 16/04/2020 14:19:




    C'erano anche dei Fiat Cr 42 che le avevano anche di calibro inferiore ...
    Ho sempre pensato, comunque, che i cannoni (seppur di alta ed incontestabile letalità) fossero più indicati nell'impiego degli attacchi ai bombardieri, anche per il costo del munizionamento impiegato ... Sbaglio?



    non so che dirti a riguardo, di certo c'e' che, per es, il celeberrimo SPITFIRE a partire dalla versione Mk V del '41 sino all'ultima sea Mk 47 impiegato anche nella guerra di Corea del '50, era armato prima con 2 da 20 mm + 4 da 7,7 mm poi con quattro cannoni da 20 mmm, il Bf 109
    tedesco e anche il FW 190, hanno sempre avuto uno o due cannoni + mitr da 13 mm, stesso armamento anche per lo ZERO e gli altri caccia giapponesi, pure i sovietici e a partire dalla serie "5" anche i nostri splendidi Mc 205, Fiat G-55 e Reggiane Re 2005; fra gli USA solo il P-38 aveva il cannone, uno sul muso + 4 12,7 mm, gli altri, P-40, P.51 e P-47 portavano le 12,7 mm, ma in grande quantita' comunque, 6 i primi due e ben 8 l'ultimo; per non parlare del TYPHOON, del TEMPEST e del SEAFURY che hanno sempre avuto 4 cannoni da 20 mm; e che dire allora del Me 262 a reazione
    che aveva ben 4 cannoni da 30 mm concentrati sul muso....e il MOSQUITO e il BEAUFIGTHER 4 cannoni + 4 mitr sul muso il primo , 4 cannoni il secondo, poi arrivarono i razzi che gia' questi caccia, comunque, portavano durante la guerra;

    quindi direi che i cannoni di cui erano armati tutti questi caccia, venivano usati in qualunque situazione si presentasse loro davanti non solo contro i bombardieri e senza tante preoccupazioni per il costo del munizionamento; caso mai si preoccupavano di piu' per il consumo del carburante soprattutto i tedeschi e anche noi sul finire della guerra

    Saluti

    Massimo

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    tovomodel
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    00 16/04/2020 23:52
    Grazie per la cortese e sollecita risposta.

    Un saluto ... 🙋‍♂️
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    AKAGI54
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    00 17/04/2020 08:28
    un esempio questo TYPHOON Mk I che sin dal prototipo portava 4 cannoni da 20 mm..
    [Modificato da AKAGI54 17/04/2020 08:29]
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    tovomodel
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    00 17/04/2020 11:20
    Ma ...

    AKAGI54, 17/04/2020 08:28:



    un esempio questo TYPHOON Mk I che sin dal prototipo portava 4 cannoni da 20 mm..




    ... il Typhoon non era più un caccia per attacco al suolo che per la caccia aerea? (come peso, manovrabilità, quota) ...
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    00 18/04/2020 08:23
    Re: Ma ...
    tovomodel, 17/04/2020 11:20:




    ... il Typhoon non era più un caccia per attacco al suolo che per la caccia aerea? (come peso, manovrabilità, quota) ...




    il Typhoon era nato come caccia/bombardiere cioe' un aereo con doppia specialita' caccia e bombardiere leggero e questo perche' montava un motore di una potenza intorno ai 2000 CV (i primi, 1700, gli ultimi 2000); questo gli consentiva di affrontare anche un duello con gli altri caccia, certo dato il peso non era agile quanto un BF 109 o un FW 190, ma appena inquadrava il bersaglio questo era distrutto con un solo colpo; ma il TYPHOON fu solo un passaggio per il piu' maneggevole TEMPEST che usava un motore ancora piu' potente e lo stesso armamento pesante, e poi il finale SEAFURY; d'altronde questi aerei non erano altro che l'evoluzione passo passo dell'HURRICANE un caccia piu' pesante dello SPITFIRE ma sempre un caccia a sua volta derivato da un ottimo aereo da combattimento, biplano, dei primi anni trenta: il FURY
    adesso inserisco qualche foto...

    saluti

    Massimo
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    00 18/04/2020 08:34
    in sequenza lo HAWKER FURY, lo HAWKER HURRICANE, lo HAWKER TEMPEST, lo HAWKER SEAFURY, lo HAWKER TYPHOON



    [Modificato da AKAGI54 18/04/2020 08:36]
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    00 18/04/2020 23:27
    Una selezione ....
    AKAGI54, 18/04/2020 08:34:



    in sequenza lo HAWKER FURY, lo HAWKER HURRICANE, lo HAWKER TEMPEST, lo HAWKER SEAFURY, lo HAWKER TYPHOON




    ... di Hawker! Grazie per la cortese e sollecita risposta. Un saluto ... 🙋‍♂️


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    00 19/04/2020 08:55
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    00 19/04/2020 08:58
    per completare la serie devo inserire anche lo HAWKER HUNTER caccia a reazione degli anni '50 successivo al SEAFURY