T-35

mi devi superare! sennò dove sta il gioco?
per quel che riguarda il togliere qualche piastra, riferimenti ce ne sono, ma come dice zanna, chi ce se mette, a rifare quei carrelli?? ...e poi io mi sono innamorato di quello con la scritta, mi piace troppissimo!
comunque, tanto per documentare:






zanna, ci sono tanti bulloni sì... stasera ho fatto i conti (e vedi che ora s'è fatta!) solo di esterno piastre oltre 400 (quattrocento).... per un costo stimato, usando le resine calibre35, di circa una volta e mezza il valore del carro! mah.

kekkus e bullardino... metteteve d'accordo voi!
comunque l'effetto sale sarà accentuato, sulle piastre orizzontali dello scafo, abbiate fede, che io c'ho speranza... quindi che manca?

allora, piccolo grande aggiornamento:
rivetti come piovessero rane (una maledizione)... il problema è che ho quasi dato fondo alla scorta! quindi volendo fare qualcosa senza dover aspettare il postino i margini di errore erano pochini... quattro, per la precisione. quattro su novantasei.
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ovviamente volendo migliorare solo i dettagli visibili, cioè all'esterno del carro... sennò si parlava del doppio naturale!

comunque. ciancio alle bande. questo il pezzo originale.
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prima cosa, dopo averlo tolto dall'albero di colata, una bella pulita e via i rivetti sbagliati. a destra una prova di livellamento disco con tappo verde. dove potrò evitare eviterò, poi.
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ora, per fare i sei fori equidistanti, in asse con i bracci e speculari da un semicarrello all'altro, non ho trovato di meglio che farmi una dima casereccia:
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una volta centrati i due fori e incastrato il terminale a V, i conti dovrebbero tornare... un segno con la punta del balaustrino, e poi via di trapano a mano.
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dopodiché, pinze, colla, rivetti, e molta attenzione. già che c'ero ho aggiunto anche i due dadi esagonali alla base dei bracci.
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ora moltiplichiamo il tutto x 8... ed eccoci qua. W!
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se mi arrivassero i dadoni autobloccanti che ho ordinato illo tempore, potrei chiudere questo capitolo.... di più non faccio, giuro. anche perché tutto quello che se ne vedrà è questo:


oddio, volendo ci sarebbe la possibilità di aggiungere a sforzo zero i due angolari in basso... domani decido.
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quel che diceva zanna a proposito dell'accuratezza dei carrelli è vero, ma considerato quel che se ne vede avrei deciso di tenermeli così. l'unico difetto "evidente" è l'angolo dei bracci, leggermente troppo esteso:
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ma direi che me ne stracatafotto. augh.

tra un rivetto e l'altro, per non dare di testa, ho messo i raggi ai ruotini anteriori, e ho chiuso i relativi carrellini.
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niente di definitivo... una volta in sede andranno implementati pure loro, avendo in testa i supporti per il meccanismo tendicingolo...

e per oggi basta, anche perché sto scrivendo a memoria, dopo la sessione microrivetti non ci vedo più una mazza...

ciau, p.