mercedes L3000

Calcola la lunghezza e larghezza del telone che devi ripiegare e lo rifai col Mlilliput, poi lo pieghi tipo quello royal model e poi lo lavori con i dettagli....
Ps. Ne parlavamo quando avevi fatto i disegni del mulo ossia quello postato sopra di ripodurlo con il Milliput. Quello di usare la base del telone italeri mi è venuta cosi. Sotto era giusto per non far vedere lo stacco diverso dello spessore non per altro...

l'Mk V si è attaccato come una cozza al cassone... a questo punto provo a colorarlo, e se proprio non passa l'esame...vedremo.
0743

giro di verdi.
0744

giù la maschera!
0746
0747

ora me lo lavoro un po' con luci e ombre, ci metto funi e orpelli, e vediamo. uffaperò...

aggiungendo una striscia al risvolto e lavorandoci un po dovrebbe andare, certamente è il migliore di quelli fatti sino ad ora, anche lo spessore è convincente

lo spessore attuale è coerente con la scala, solo che praticamente non si nota lo stacco tra il telo teso e quello risvoltato, se non dalla differenza di colore...

ora valuto di aggiungere un lembo. lo sto odiando, e non è bello...

mc65, 27/11/2012 15:31:

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lo spessore attuale è coerente con la scala, solo che praticamente non si nota lo stacco tra il telo teso e quello risvoltato, se non dalla differenza di colore...

ora valuto di aggiungere un lembo. lo sto odiando, e non è bello...

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Mmmmm... infatti nella 0746 pensavo avessi attaccato male la tela...
O insisti nella differenza cromatica tra dentro e fuori (tipo double-face) o ci fai un bordino (borchiato... ) come diceva augusto.

e bravo Augusto!!!
Salviettine imbevute, allora...
Mi sembra la miglior versione! Solo il laterale mi sembra barzotto, considerando che la tela dei canvans era rigida e sudicia (amido da non provare)...
Un bel bordino con buchini appena irrigidisce ed e' fatta!!!


Una curiosità: ma, secondo voi, magari con sola cera d'api, ma i teloni li impermeabilizzavano?

PanzergrilloII, 27/11/2012 17:45:

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e bravo Augusto!!!
Salviettine imbevute, allora...
Mi sembra la miglior versione! Solo il laterale mi sembra barzotto, considerando che la tela dei canvans era rigida e sudicia (amido da non provare)...
Un bel bordino con buchini appena irrigidisce ed e' fatta!!!


Una curiosità: ma, secondo voi, magari con sola cera d'api, ma i teloni li impermeabilizzavano?

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Penso che esistesse una qualche tecnica , su you tube ho beccato uno che rendeva impermeabili dei materiali con cera d'api e non ricordo che altro

mc65, 27/11/2012 15:31:

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lo spessore attuale è coerente con la scala, solo che praticamente non si nota lo stacco tra il telo teso e quello risvoltato, se non dalla differenza di colore...

ora valuto di aggiungere un lembo. lo sto odiando, e non è bello...

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Basta che aggiungi un nastro di carta extra dove sta il risvolto, e altra se vuoi evidenziare pieghe ecc, il bello e che a lavoro finito i rattoppi non si notano , io con questa tecnica ho fatto il telo della schw. e il fazzoletto del mitragliere

...non mi fate tirare giù i sacri testi... comunque c'ho provato, e funziona! la tela assume quell'aspetto lucidino e "grasso" tipico dei barbour, per capirci.

il mio, invece, assume toni sempre meno credibili... bwaaaargh...

aggiunte funi e ulteriore lembo per fare volume.
0748

e provati i figurini in previsione di fare il carico prima di installare il cassone sul telaio. la fine si allontana sempre più....

per la gioia di oriano ho aggiunto anche la fune superiore che tende la "testa" del telo..
0752

nel mentre che la carta si asciuga, ho rifatto il parabrìs con acetato di spessore adeguato alla scala, e ho tentato una carineria: la guarnizione che lo tiene in sede, con filo di piombo da 0,2.
fuori,
0756

e dentro:
0757

e ho cominciato a preparare i sistemi antiappannamento da fissare all'interno. anche loro avranno la loro guarnizione perimetrale, e le due astine per fissarli al telaio del parabrezza.
0759

ed ecco qua. prima mano di verde scuro per il risvolto.
0760

quando ci rimetterò le mani scurirò i recessi e schiarirò le zone più esposte.
0761

peraltro la parte esterna potrebbe avere anche un goccio di camo bianca.... che ne pensate?

per oggi è tutto, mi sa.
ciao a tutti, p.

Secondo me sta venenendo un vero capolavorone!!!

Ottimo ottimo ottimo

Saluti
Roberto

direi che ci sei, prova solo ad accorciare la parte che penzola sembra troppo lunga

Il telone decisamente meglio ma la fune che lo tiene è troppo grossa, sembra una cima d'ormeggio

meno che a oriano.... ma che t'ha punto annie?? sembrano cime da ormeggio perché sono, cime da ormeggio!
avevo una scatolina con tutti i refe e fili da navale, sa il ca**o (carro) dov'è finita... mi sono arrangiato con quello che ho rimediato! ....uff.

e che peraltro e più sottile di un dito in scala... quindi o questo o niente.

pensavo di fare altro, stasera, e invece gnente... e allora antiappannamento, tié.
ho incollato i pannelli con il future floor polish, qui una prova di transparencia. distorce un po', ma è ancora umido....
0773

che poi ci interessa relativamente, dato che appannerò i vetri non interessati dall'impianto...
ecco, col senno di poi sarebbe stato più intelligente fare l'autista piegato in avanti e concentrato sulla guida, piuttosto che svaccato come quello che ho fatto io. sarebbe bastato invertirli, ma ormai...
0775

ed ecco i telaietti installati. dato che non ho idea di come fossero alimentati mi fermo qui, direi che può bastare.
0781

al telo ho dato un po' di scuro nei recessi e un drybrush leggero sui rilievi. si capisce qualcosa?
0778

io direi che me lo faccio piacere, il milliput sarà per una prossima volta!
0779

ciau, p.

Io invece direi che ire gli dai una passata di stucco liquido per smorzare quell'effetto carta pesta sarebbe meglio. Poi oserei di Piu con i chiaro scuri molto di Piu mi spiace ma non mi convince....

Secondo me ha ragione Gianni, alcune pieghe sono un po' troppo secche per essere un grosso e rigido telone... sembra più fatto di mussola... addolcirei un po' le pieghe ed oserei di più con i chiaroscuri (soprattutto la faccia eterna).
Ottimi gli antiappannanti!

Nei recessi vai di verde scuro, il drybrush lo dai mischiando bianco e carnicino8 o (color carne), una volta asciutto gli fai un lavaggio generale con il colore di base diluito al 90% a me piace e certamente è meglio dei precedenti

che barba...

il problema è che avete ragione, mannaggia la pupazza.. preso dalla fregola, o dall'influenza, ho dato sulle parti nuove direttamente il verde senza primer.

ora o ridipingo tutto (brividi, terrore, raccapriccio) o tento di dargli del trasparente opaco a pennello, saturando la carta crespa.

....oppure? niente martello, ancora non siamo a questo punto.

La via del modellismo è lastricata di sangue, sudore e lacrime... Dai Paolo, stai facendo un gran lavoro, secondo me alla fine riuscirai a venire a capo di tutto.

Se riesci, a far sparire la trama della carta sei a posto... sui colori non so che dirti, per me è meraviglioso così com'è, comunque....

A sto punto un'incoraggiamento da stadio, tipo curva nord...

Alè Paolo..alè..Paolo..alè alè alè...

P.S. mi sa che con tutti sti lavori dovrai ingrandire il mobile che contiene i diorami...

Prossima tappa...Ikea..

Ciao.
Marino

"Stracciiiii!!! Liscivaaaaaa!!!! Spaghi da bucatooooo!!!! Trasite, Cumaaaaaa'reeee!!!!"""

Fino all'inserto rovesciato mi convinceva di piu'... Ma taccio, visto che un conto e' criticare il giocatore, un conto e' avere davanti la porta e un cristone di due metri a difenderla...


Piuttosto: il colore del telo -che, al di là degli scherzi, ci sta bene e lo stucco (meglio: qualche bella spruzzata a distanza di minuti di Primer Spray) dovrebbe "livellare" -.
Vallejo o Panzer Aces ha prodotto un color "Canvans" che sembra una sorta di marroncino marcio...
Sicuro sul Verde? Boh!

La camo bianca - magari a strisce - e' attestata su parecchi teloni di camion, sul fronte russo.

scusa non ho seguito tutto dal principio non sapevo ke avessi postato un disegno sn ansdato a guardare la salita cn il polistirolo ma cmq si gli alberi intendevo quelli e poi a lavoro finito potresti fargli le cime degli alberi innevati ;)

RIck Lawler ha fatto qualcosa di molto simile (camion con pala spazzaneve e camo invernale) utilizzando un Opel Blitz invece del Mercedes.
ricklawler.plastic-garden.com/?p=1594

si ma a parte il discorso trama intendo anche tutte le varie pieghette e increspature che non mi sembrano reali...
guardate qui


quo


qua


ululì


ululà

For disccussion only

Su alcune si vede come il telo anche se sciolto, rimanga belle liscio senza increspature varie....

Ragazzi scusate, ma un vero telone d'epoca l'avete mai visto?

Non erano cerati e nemmeno spessi... si tratta di tre strati di cotone e in scala 1:1 arriva ad avere circa 4mm di spessore massimo...
E non solo si piega facilmente (non come i plasticoni moderni), ma se asciutto rimane molto leggero.
Gli unici teloni "trattati" erano quelli americani che erano spalmati con paraffina e rimanevano un pochino più rigidi...
E la trama della carta io la lascerei, visto che i teli in cotone avevano una trama simile....

...o almeno, mio perito di parte!!


che poi, quelli postati sono quasi tutti di opel, e nessuno di spazzaneve... non valgono!


gli ho dato una mano di trasparente opaco, poi magari amalgamo i colori, lo stacco sopra sotto mi pare troppo...

intanto tra una cosa e l'altra (beghe sempre più grandi, non pensate chissà che) sto valutando posizione definitiva dei due e ingombro materiale sabbioso:
0795

0798

vorrei metterne parecchia di sabbia, mi piacerebbe fare l'assetto del camion un po' sceso di reni, quindi carico...
0799

le cose gialle sono due giacche appese. nei miei sogni più sfrenati ci dovrebbero essere le giacche dei due e le loro armi personali.
0801

le giacche ovviamente andrebbero rifatte ex novo in stucco, e non so se son capace... ma l'idea di metter lì due campioni di double face splinter/bianco mi attira molto...
l'idea sarebbe appenderle ai calci dei kar appesi al riparo del telo...
0802

...il solito esagerato?

Ma la sponda posteriore non starebbe meglio abbassata?
I due guadagnerebbero spazio e farebbero meno fatica a spalare!

Contrammiraglio, 28/11/2012 16:31:

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Ma la sponda posteriore non starebbe meglio abbassata?
I due guadagnerebbero spazio e farebbero meno fatica a spalare!

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anche io ho lo stesso dubbio.
per il resto ho seguito fino adesso in "religioso silenzio" perché un lavoro così bello e complesso mi ha semplicemente lasciato senza parole
una curiosità in molte foto ho visto una specie di triangolo sul tetto dei vari camion,cosa indica?

non ne avevamo già parlato?
non mi convince... preferirei alzare le braccia per scavalcare la sponda con la pala, che rischiare di finire di sotto alla minima buca.
inoltre la strada sarà in salita, accentuando la sensazione di precarietà in chi guarda.
poi, oh, una volta in sede se non ci piace ci vuole un attimo a scollare e aprire!

piuttosto l'attuale configurazione dei due mi sembra un po' costipata, ma non trovo alternative!

dodge, intervieni quando vuoi, sarà sempre un piacere! il triangolo serviva ad indicare che il mezzo stava trainando un rimorchio, se sollevato.

quasi niente di nuovo, giusto un po' d'olio...
0805

io invertirei le posizioni carico/figurini.
Il veicolo è in salita, e pure ripida, nella realtà i due spalatori sarebbero investiti da una decina di quintali di sabbia.
La sponda posteriore va tenuta chiusa, pena la perdita del carico in una decina di metri... fidatevi che a me è capitato e non è una bella esperienza. La lama dello spazzaneve è già pesante di suo, quindi è più logico caricare l'asse posteriore per tenere una guidabilità e trazione ottimale. Quindi la sabbia mettila ammucchiata dietro e i due spalatori con le spalle al muso del Mercedes... In questo modo poi non devono voltarsi nel gettare la sabbia dietro il camion. Ricordatevi che son crucchi, mica tonti... perchè fare il doppio della fatica?

Per lo meno se fossi al posto loro farei così

L'idea delle giacche appese mi garba assai!!....

Per la sabbia e gli spalatori purtroppo in quel campo sono abbastanza esperto....e la mia schiena me lo ricorda tutti i giorni....avendo sempre lavorato nelle costruzioni,di camion del genere ne ho palati tanti,anzi troppi e mi é capitato di fare proprio quel lavoro con la sabbia per la Protezione Civile... ....ho cercato di immedesimarmi nel lavoro che stanno svolgendo.....a occhio dovrebbe essere circa 1 e 1/2 m3 di sabbia forse di piu'(un bel peso!!)vista la posizione non troppo arretrata dell'assale posteriore quel peso é comunque piu' distribuito sul retro,io mi metterei come li hai messi tu,dando la schiena alla strada e bloccando la sabbia al suo posto usando un asse bloccata con un paio di cunei per non farla scivolare troppo in dietro sui piedi dei malcapitati,visto che dovrebbero spargere la sabbia nel modo piu' omogeneo possibile sulla strada la posizione di schiena é la piu' comoda,non devi girarti e guardare cosa fai perché lo slancio di lato che devi dare alla pala per buttare la sabbia dietro fa modo che la sabbia si sparge a "raggio",chiaramente il movimento della pala va dal centro del cassone verso la spalla esterna in modo che la sabbia vada da lato strada verso il centro dove arriverà una minore quantità ma che si somma a quella lanciata dal 2° spalatore, invece a dare la schiena alla cabina spargere bene la sabbia risulta piu' difficile e faticoso per le braccia (la sabbia deve fare una distanza maggiore in volo),rischi che o la sabbia va via dalla pala in "blocco" facendo dei mucchietti per strada o a righe dritte non coprendo omogeneamente la carreggiata...non so' se mi sono spiegato bene ma nella mia testa ho il "filmato" della scena....