Semovente da 75/18

Lucius57, 29/03/2014 20:36:

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La Terza!!!!

Lucio.

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mc65, 30/03/2014 00:55:

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che tu abbia deciso di rivederne la posizione..... la seconda, secondo ( ) me, credo sia necessaria per poter accedere agli allacci senza dovre tirar via il motore!

per i corrugati metallici.... hai valutato le corde di chitarra?

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dodgecharger78, 30/03/2014 12:07:

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non dispiacciono neanche a me,penso che il penultimo sia il migliore,per il resto,il solito capolavoro.
ps l'unica cosa da dire,secondo me, le spire dovrebbero essere meno inclinate
t2.gstatic.com/imagesq=tbn:ANd9GcT5MeZf6F7ecIbSweb0fMsSkckmw8VY6WDjOfW1hWgq...
immagine postata al solo scopo di discussione

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Lucius57, 30/03/2014 13:00:

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Risposta a Marino:
L'unica che non hai considerato: il secondo tubo contrapposto a quello che si vede!
Lucius

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_1SMV_RobRoy, 30/03/2014 15:36:

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Si così, per me la soluzione migliore.

Tutto così incredibilmente bello....

Luca

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Contrammiraglio, 30/03/2014 18:51:

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Scusa Marino ma il tubo corrugato quanto dovrebbe essere di diametro?
Se fosse, per esempio, 2 mm. in scala, potresti usare un'anima di rame da 1 mm. ed avvolgerci intorno, ma a spire più strette, un altro filo di rame da 0,5 mm. Totale 2 mm. Tanto non te ne serviranno certo dei metri!

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Lucius57, 31/03/2014 14:04:

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Il risultato è eccellente, ma potresti avere il problema delle spire che si aprono in corrispondenza delle piege del tubo!.
Ho pensato ad una soluzione, e potrebbe essere quella di inserire il "mollone" all'interno di un termoretraibile che, stringendosi, ti darebbe proprio l'effetto di un tubo corrugato vero e tratterrebbe bene il filo di rame nelle piegature!.
Vedi se la cosa ti convince!, ame pare buona!.
Lucio Cecchetti.
Per il tubo confermo: soluzione 3.

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kekkus70, 31/03/2014 14:59:

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Posizione 3 che mi sembra corrispondere al disegno in precedenza... Venuto bene l'avvolgimento!

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Klanfa 61, 31/03/2014 16:46:

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Bon, sistemato i primi corrugati, e sinceramente non sono male...

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kingtiger2, 31/03/2014 17:16:

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Sempre sicuro che lo andrai a pittare alla fine dei lavori? Più particolari metti e più sarà complicato dopo, a meno che non farai il blocco motore monocromatico e idem tutti gli accessori cavi cavetti etc etc che ci vanno sopra....

A parte questo... sempre più con la mascella che penzola ogni volta che vedo i tuoi progressi

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Iacopo76, 31/03/2014 18:39:

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Jertyk12, 31/03/2014 22:48:

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....sinceramente sono stupendi!!!
Grandissimo Marino....non sei normale.... ...nel senso buono ovviamente!!
Ciao

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kekkus70, 01/04/2014 14:44:

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Ma il pulsante di avviamento era nel vano motore?

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mc65, 02/04/2014 02:57:

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ora non ci dormo, se non mi dici dei tubi dell'olio!

belli i "corrugati".
per il relais delle candelette, mi sa che era più che altro una resistenza per non sparare tutti i volt della batteria sui filamenti delle stesse... praticamente una spirale in una scatoletta, la land ce l'ha...

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Klanfa 61, 01/04/2014 15:07:

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Credo di si...come altri comandi, tipo lo spegnimento del motore,
il pulsante per " l'aria " ( lo so che è un diesel, ma anche loro avevano un pulsante per l'avviamento a freddo...), l'interruttore per la ventola del raffreddamento dell'olio, mi sembra anche le luci esterne...insomma doveva esserci una certa collaborazione dell'equipaggio...

E la scatoletta sotto l'avviamento erano i fusibili, e ne mancano ancora un paio, una di queste deve essere il relais per le candelette di accensione...
boh...non è che deve funzionare, ma insomma se posso cerco di far passare sti cavi al meglio.
E altra cosa, credo di aver la conferma dei famosi tubi del radiatorino dell'olio, sia come posizione degli stessi, e credo anche perché...ma domani...

Ciao.
Marino

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