Sd. Kfz. 7 8ton Halftrack

Grazie Oriano , sempre gentile . Ciao e buon pomeriggio .

Ti seguo molto volentieri , uno identito e' parcheggiato in cantina ....
magari passo da casa Tua e ci scambiamo qualche consiglio
visto che sei Zeneise...

Bravo!!
ciao luca

Ciao a tutti , immancabilmente sono arrivati i primi guai . Il più banale è che la ventola fotoincisa di raffreddamento del radiatore oltre a non essere precisissima e un po ' ballerina , mi si è anche leggermente SMINCHIATA nella manipolazione . Per cui ho preferito ritrapiantare la vecchia e cara ventola in stirene , robusta quanto basta e ben allineata all'asse del radiatore . Il motore è pronto per una mano di primer , in attesa del suo colore . Il secondo guaio , proviene dall' ancoraggio del radiatore al trave del telaio . Il radiatore viene fissato al trave anteriore con due piccoli incastri maschio/femmina , che lo bloccano saldamente in posizione . Però al momento di montare i due pannelli laterali del motore e il cofano superiore , il tutto non corrisponde e rimane una fessura di tutto rispetto . Si risolve il problema senza troppo stucco e bestemmie fissando il radiatore in maniera solidale solo in un secondo tempo e facendolo basculare di ( 1 grado ???! ) verso il retro del mezzo prima di bloccarlo definitivamente . Ovviamente è uno spostamento minimo che non altera la geometria del mezzo , ma evita stucco e plasticard e soprattutto MALOX . Alla prossima riccardo

Spettacolare...il dettaglio è superlativo!
Fabrizio.



http://fabriziopincellimodeller.blogspot.com

Magari dico una fesseria, ma se non ricordo male gli sportelli del vano motore erano "a filo" del radiatore nella parte anteriore, mentre nella parte posteriore, tra la struttura metallica e le cofanature del motore vi era una sorta di "guaina" (non mi viene un termine migliore per definirla, forse in gomma o tela.
Ho trovato queste foto interessanti, magari spiegano meglio di 100 parole:




Resta il fatto che il montaggio è fantastico un mix perfetto di velocità e precisione, ottimo!

ps non mi sono dimenticato...

Buonasera a tutti , ringrazio Fabrizio e Paolo per i messaggi . Di Fabrizio ho appena visitato il sito personale .....e vabbè non siamo tutti uguali , beati voi . E di Paolo il Bison II , anche qui dovrei buttare via tutto . E ora parliamo delle foto : Vorrei proprio realizzarlo come è illustrato nelle immagini , con il pannello di DX tolto e quella parte di motore in evidenza . Esatto Paolo , almeno da quanto ho letto , il mezzo aveva una congiunzione in tela olona impermeabilizzata tra la cofanatura e il resto . la stessa che veniva usata all' interno del vano carrelli dei Messerschmitt BF 109 . Non conosco il motivo di questa soluzione , come ho già più volte detto ho una scarsissima cultura sui mezzi cingolati ( e anche x tutto il resto ) , forse il quel punto il mezzo era soggetto a particolari sollecitazioni che non avrebbe sopportato una struttura rigida . Poi sul fatto che i pannelli fossero a filo del radiatore si evince perfettamente dalle foto ( preziose) che hai inviato . Infatti nel mio modello come si evidenzia dalla foto postata , un leggero e naturale arretramento del blocco radiatore , mi andrebbe a chiudere nella sua sede il pannello di chiusura motore . Buonanotte a tutti . P.S: Paolo guarda L' Email

Qui ci starebbe bene una bella fila di smiley plaudenti (se solo mi funzionassero!). :-)
Comunque complimenti, finora un ottimo modello!
Saluti,

Super job!
Molla gli aerei e vieni tra i terricoli...

Grazie a Giorgio e Francesco per i messaggi , si adesso amo incondizionatamente i carri , anche se ne " mastico " molto poco. C'è sempre un PERO' come quella serie in 1 : 32 della Hasegawa con tutta la famiglia riunita dei Messerschmitt 109 , l' E /F/G/K . Prima o poi ....... Saluti a tutti Riccardo

riccardoaderito, 07/05/2012 17.46:

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....quella serie in 1 : 32 della Hasegawa con tutta la famiglia riunita dei Messerschmitt 109 , l' E /F/G/K . Prima o poi ....... Saluti a tutti Riccardo

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a chi lo dici.... una vita non basta!

non ho capito se tiri indietro la calandra con tutto il radiatore o se aggiungi una strip, o cosa...

ma quella fotoincisa come ci sta? stesso problema?

fallo senza tutti e due gli sportelli... ti conviene perchè oramai il gruppo radiatore lo hai incollato.... era meglio fare delle prove a secco... basta una curvatura o un incollaggio storto e sei fritto e ti conviene due votle perchè se mi metti il portello dal lato opposto non entra più luce e non vedi una mazza :-D

Ciao a tutti , rispondo a madcacs . Grazie a Dio con una leggera torsione sono riuscito a staccare il blocco del radiatore , in questo modo carteggiando via gli incastri posizionerei il radiatore dopo i pannelli e l' unione è perfetta . Al massimo un filo di plasticard ed è a posto . Sul fatto di non mettere i pannelli laterali , hai proprio ragione , io pensavo di fissare solo quello di SX ma omettendo di piazzarli ambedue , ci si guadagna in luce e particolari del motore . Faccio così ! KingTiger 2 ti ringrazio del messaggio , il pannello fotoinciso è sovrapponibile a quello in stirene , per cui gli stessi problemi ciao . Rispondo a Paolo e scappo dal dentista , quella serie mi fa impazzire , immaginatela con tutti i suoi rivetti e il dettaglio dell ' 1 :32 . Per la durata della vita ,non poniamo limiti alla provvidenza e alla voglia di modellare . Per il discorso dei pannelli .... non li metto . Alla prossima e grazie Riccardo

madcacs non mi aveva mai chiamato nessuno...

Scusa madmacs , nella fretta di terminare il messaggio e l' appuntamento alle 11,10 dal dentista , ho storpiato il tuo nickname . Mi dispiace è stato involontario , non mi permetterei . Grazie ancora per i consigli . Buona giornata Riccardo

ma figurati...

madmacs, 08/05/2012 10.54:

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madcacs non mi aveva mai chiamato nessuno...

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Cè ina prima volta per tutto

Ciao , sono andato un attimo avanti col modello . Ho montato un po' di piccole fotoincisioni sul cassone , ho rifatto dei supporti in plasticard e ho iniziato a verniciare qualche pezzo . Mentre per le ruote del mezzo , ho deciso di montarne una coppia in resina . Quelle di serie della scatola sono in vinile e con questo materiale non ho mai avuto buoni risultati. Però in attesa che mi arrivino quelle ordinate ho lavorato per quella di scorta , usando la gomma in vinile . Nella realtà la ruota di rispetto era fissata sotto il pianale e all' interno di una gabbia accessibile da uno sportello posteriore . E comunque quasi invisibile dall' esterno . Per cui quella in vinile va più che bene ed è pure gratis ( si fa per dire ) . Alla prossima Riccardo

bella vissuta come piace a me... lacca o spugna?

che ruote hai ordinato? ho visto che esiste l'opzione col battistrada tipo crosscounty british, se non ricordo male... molto esotiche!

Buon pomeriggio Paolo , le ruote che ho ordinato sono della Voyager e ignorantemente ho scelto il modello con una scolpitura di battistrada a mio modo di vedere più consono al fronte est nel 43 . Infatti hanno un' artigliatura più adatta al fango e neve che gli pneumatici del modello presente nella scatola . Come le ho fatte : ho verniciato il vinile col Tamiya nero opaco con un paio di gocce di bianco e una di blù . Per il cerchio ho usato i Vallejo , poi un lavaggio ad olio , un velo di opaco e con un quattro 0000 ho simulato un filo di ruggine con il Vallejo 080 . Alla fine con un po' di terre ho sporcato il tutto , comunque una cosa veloce perchè poi di questa ruota non si vede una mazza . Ciao Riccardo

Preciso, pulito, un montaggio come piace a me...peccato cheio poi non ci riesca!
Per il mio sdkfz 7 mit flak Trumpeter, ho preso delle ruote della quickwheel, in resina, bellissime con i raggi del mozzo che possono essere dosasse late dal cerchio...ma che fatica montarle!
Prima o poi due foto ci scappano....

Ciao montip / Paolo , postale le foto delle ruote ( e di tutto quello che c'è intorno ) oltre che belle da vedere sono senz' altro utili a chi magari vuol provare a montare il Trumpeter . Alla prossima e grazie del messaggio . Riccardo

Bravo riccardo hai sempre un bel lavorare

Grazie Augusto è sempre bello sentirti . Ciao Riccardo

Ciao a tutti , posto qualche foto dei piccoli e noiosissimi avanzamenti realizzati con le fotoincisioni tutt' attorno al modello . L' ultima foto è del motore, direi che ha bisogno di qualche filo elettrico e tubetterie varie , come pure alcuni ritocchi . Che comunque farò quando lo sistemo definitivamente nel telaio verniciato , prima di unire il tutto al cassone . Alla prossima Riccardo .

che bel,lavoro....

il motore sembra uscito dal lavaggio ora! ...ma poi un po' di zozzo ce lo fai?

Svuota l'interno della calandra è un lavoraccio ma ci guadagni nel risultato finale. fidati...
[IMG]http://[/IMG]

Ciao Paolo non preoccuparti che per grasso , olio e polvere non bado a spese . Hai ragione Kingtiger 2 , purtroppo non c' avevo pensato , posso dirti che le due parti di cui è composto il blocco del radiatore , sono fin troppo incollate . E il rischio di rovinare tutto e comprare la terza scatola è alto . Peccato perchè riconosco che il risultato finale ( se ci arrivo ) avrebbe fatto la differenza . Grazie Riccardo

secondo me, già così è "differente"...

ma, volendo, mi sembra che una ditta di aftermarket riproduca solo la calandra in resina, già aperta... se serve mi attivo a cercare, dimmi te..

vojager e armoscale, la seconda è per il tamiya credo...