Tiger I ha ragione, la testa del perno va rivolta verso l'interno perchè se uscisse dovrebbe essere spinta a posto quando passa la ruota di folle.
Però...
... anche sul mio Tiger I (noooo.... non intendevo Oriano , mi riferivo al Tamiya che è molto meglio
di Oriano
) avevo sistemato i perni in modo storico solo che ad un certo punto non mi sono accorto che stavano sfilandosi troppo e così si sono incastrati contro la parte posteriore del carro. Risultato : lo sforzo ha fatto perdere i denti
ad un ingranaggio della trasmissione.
Coclusione : i perni è meglio metterli alla rovescia
.
P.S. dai Oriano, scherzavo... forse (anzo forsissimo) sei meglio tu dei carri. O forse no
... Va be' ... ora m i ci penso un po'.