batteria per carri hl, quale??

Tiger I, 15/12/2010 18.50:

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Va bene quella batteria da te segnalata, devi avere un carica batterie che abbia la funzione di carica delle nimh dato che si caricano differentemente dalle nica, come differenti sono le lipo e annesso sistema di ricarica.
Ciao

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Hornet27, 15/12/2010 19.13:

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io uso una 4900 intellect per ogni carro (3)

durata ben 1h e qualcosa su ogni terreno

ovviamente le uso anche per altri modelli.

e ho un CB serie niente di quelle fregature di scatola che solo te la spompano

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g.g.iseo, 16/12/2010 14.57:

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quali caricabatterie intendi che te la spompano, quello originale dentro la confezione del carro?
ciao

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frizzi1, 16/12/2010 15.37:

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se prendi una batteria seria devi prendere un caricabatterie buono senno dopo poche cariche ciao ciao bateria, prendine uno con la funzione scarica.

mirko

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g.g.iseo, 16/12/2010 15.59:

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Quindi come supponevo non posso pensare di prendere un batteria da 4500 e poi caricarla con quello originale da 400 mah, tralasciando i tempi biblici di ricarica.

frizzi1, 15/12/2010 19.52:

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Le lipo son buone batterie ma bisogna usarle con alcune precauzioni, le nimh per iniziare sono ottime, io le ho sempre usate!

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Lo chiedo anche a te visto che parli delle lipo da usare con precauzioni.....possono esplodere sui ns carri se collegate direttamente senza interporre un qualche aggeggio elettronico di cui non ricordo il nome ??
ciao

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Tiger I, 16/12/2010 17.26:

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Personalmente lascerei da parte le batterie lipo per due motivi:
- costano tanto
- richiedono un carica batteria dedicato
Poi c'è un qual'cosa da interporre tra batteria e scheda che non ricordo come si chiama.
Con le nimh vai tranquillo, anche a ricaricarle con il carichino che trovi nella confezione del carro non ci sono problemi, anzi a caricarle lentamente è pure meglio per la vita della batteria stessa.
Altro vantaggio che non soffrendo dell'effetto memoria delle nicd non serve scaricarle prima della ricarica.
Ciao

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frizzi1, 16/12/2010 17.39:

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forse intendi il bilanciatore?
se si questo serve solo per caricarle e non da interporre tra spinotto tank e batteria

mirko

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Tiger I, 16/12/2010 17.26:

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Personalmente lascerei da parte le batterie lipo per due motivi:
- costano tanto
- richiedono un carica batteria dedicato
Poi c'è un qual'cosa da interporre tra batteria e scheda che non ricordo come si chiama.

stai parlando del CUT OFF, è un circuitino elettronica che evita che la li-po scenda sotto tale voltaggio evitando che una cella (di solito si usano le 2S o 2 celle) si rovini e non accumuli più tensione e corrente. il fatto che dite che possano esplodere è una scemenza. esplodono solo se:

cortocircuitate
fatte scaldare troppo
sovvravoltate in carica
oppure bucate

la fama delle esplosioni derivavano dalle prime li-po che erano sprovviste parzialmente di coperture. al giorno d' oggi al limite si gonfiano, raramente si infiammano.

tra l'altro per il nostro uso sono sprecate e dato che sicuro i nostri carri vedono sporco e acqua meglio evitare.

oltre ch ehanno un range di funzionamento con la temperatura perciò se le usate di inverno sulla neve daranno il 70% del loro potenziale

Con le nimh vai tranquillo, anche a ricaricarle con il carichino che trovi nella confezione del carro non ci sono problemi, anzi a caricarle lentamente è pure meglio per la vita della batteria stessa.

si ma non con quello di scatola.

ho fatto una prova stessa batteria e stesso voltaggio e amperaggio di scarica ho ricaricato con CB serio ai stessi milliampere di carica dello stock oltre a metterci 10 minuti di meno ho avuto questi risultati su due batterie da 2000 mAh 7,2V

CB serio
Volt 8,47V
ampere max 1984mAh
tempo di carica 4h 17min e 27 sec.


CB di scatola o detto a muro

volt 8,21V
ampere max: 1634 deludentissimo per una 2000 rodata
tempo di carica
6h 48 min ... sec.

perciò non sempre lento è meglio


Altro vantaggio che non soffrendo dell'effetto memoria delle nicd non serve scaricarle prima della ricarica.
Ciao

però se vuoi allungargli la vita di qualche anno meglio se le scarichi fino a 7V circa

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Hornet27, 17/12/2010 22.26:

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tutto questo parola di giovane praticante di Touring e non

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