LRDG jeep WIPillys

bel lavoro

Ho solo una perplessità: sulla Willys che ho guidato, il pedale dell'acceleratore era parallelo agli altri e incernierato sul fondo si, ma più in alto rispetto agli altri pedali. Si trovava a circa metà dello spessore del tunnel cambio. Non ti so dire se si trattava però di una modifica da restauro. Alla destra dello stesso si trova il "chiodo" dell'accensione... l'unico sistema per accendere il motore è avere un 50 di piedi o usare un bastone (ho usato il fucile ehehehe)...

Lo so è un particolare trascurabile, ma visto l'ottimo lavoro che hai fatto...