visione soggettiva

Aggiornamento:
Per le foto dovrete attendere, in settimana probabilmente faccio tutto.
Per ora mi sto dedicando alla calibrazione del magtrack in casa, cosa che è poco apprezzata dal magtrack che sfrutta i campi magnetici terrestri, immaginate pure che in casa tra ferro, apparecchi ecc la calibrazione risulta un pelino disturbata!
Non posso portare tutto fuori per un motio semplice: Il carro con la telecamerina montata è immobilizzato.
In pratica ho creato il supportino in torretta, semplicissimo ed efficacissimo a primo impatto, solo che i cavvetti non arrivano alla RX posta nel carro. Dovrò quindi cambiare il connettore che ho attualmente con uno con più pin (attualmente ha 7 pin di cui 5 usati) e me ne servono almeno 11, se vorrò portare una eventuale antenna in torretta o se vorrò collegare il cannone un connettore a 20 pin non basterà. Domani al lavoro cercherò di procurarmi un connettore da 50 pin, così di sicuro sto a posto!

Primi pareri:
Parliamo di magtrack:
Il magtrack è il sistema di head tracking che permettere di muovere la telecamerina:
PRO:
Il sistema si calibra una volta e rimane per sempre se lo si usa sempre dalle stesse parti al contrario del sistema giroscopico del trackr2 che precessiona dopo un quarto d'ora e bisogna ricentrarlo.
Il costo è inferiore al diretto concorrente trackr2
CONTRO:
Il sistema funziona con il campo magnetico terrestre, un qualsiasi altro campo magnetico che colpisce l'apparecchio può dargli fastidio.
Il sistema funziona solo se puntato a Nord (al contrario di trackr2 che può essere allineato in qualunque direzione), quindi mentre il nostro carro si muove verso sud, noi dobbiamo guardare a nord... Finchè funziona il visore la cosa non è un problema, ma finchè non mi ci abituo mi sa che sarà un problema.
Consuma la batteria della radio in modo abbastanza eidente, io ho delle batterie da 2000mAh, non vi so dire di preciso la durata dato che l'utilizzo è alquanto saltuario al momento, solo per test.
Oggi non avrò tempo di fare altri test, ma diciamo che ormai mancano i lavori di adattamento al carro.