 29/12/2008 13:07 |
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| | | OFFLINE | Post: 4.879 | Registrato il: 24/10/2005
| | Recycler Modeler | |
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| 29/12/2008 14:32 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.425 | Registrato il: 15/09/2005
| Città: BERGAMO | Età: 62 | | |
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Quoto...e voto anch'io per Lion Roar..
Giampiero
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| 29/12/2008 15:17 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.222 | Registrato il: 12/03/2006
| Città: CUORGNE' | Età: 56 | |
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Quello Lion Roar è più nitido e preciso ma come tipo di trama (se pur un po' grossolana e forse sovradimensionata) preferisco la prima che non ho capito bene come è stata fatta.
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| 30/12/2008 00:17 |
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| | OFFLINE | | Post: 1.414 | Registrato il: 31/08/2003
| Città: CATANIA | Età: 49 | |
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Dipende dal tipo di zimmerit
L'ultimo quello più in alto e anche il più grossolano è perfetto per fare lo zimmerit sulle torri dei Tigre Late con treno di rotolamento tutto in acciaio.
TUTTI i Tigre late con treno di rotolamento in acciaio hanno lo zimmerit di 2 tipi differenti: Sullo scafo fine e preciso come quello ricavato con l'attrezzo Lion Roar, mentre sulla torre hanno una trama molto più grossolana come mostrata nella torre più alto delle 4.
Questa differenza nella trama dello zimmerit è presente sulla quasi totalità dei tigre late con rulli in acciaio a partire da Aprile/maggio 1944, di tutti gli esemplari ti Tigre Late fotografati solo un paio dello sPz Abt 505 Turinghen hanno lo zimmerit identico tra scafo e torre, di tipo fine.
Anche alcnuni Tigre Mid Production con rulli gommati mostrano questa differenza di trama dello zimmerit, ma la gran parte hanno lo zimmerit identico sia sullo scafo che sulla torre.
Questo argomento è stato trattato sul forum diverse volte con dovizia di particolari.
In ogni caso esistono le BENEDETTE foto che mostyrano chiaramente questa particolarità sui Tigre late a partire dal maggio '44 |
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