Due Sherman

al tempo, tankist, la storia del firefly e degli M4 76 mm è un po' più complessa, ed il tuo giudizio frutto di informazioni un po' datate... innanzitutto gli M4A1 76mm arrivano in tempo per l'operazione cobra, ovvero l'offensiva che portò gli alleati fuori dalla Normandia. anche l'Armata rossa li ricevette molto prima di arrivare sul suolo tedesco e i carristi che li ebbero in dotazione erano adir poco entusiasti dell'Emcha ( abbreviazione di em chetiri, M4 in russo)preferendolo nettamente al T34 anche per l'eccellente ergonomia . Molto di quanto scritto fino a tempi recentissimi è frutto di pura propaganda da guerra fredda,quando si doveva ad ogni costo sminuire la qualità del materiale occidentale ricevuto dagli accordi lend-lease. Oggi grazie a resoconti più realistici sappiamo che la verità fu molto diversa..... vedi un po' qui :http://www.battlefield.ru/
Attenzione anche ai giudizi sul mezzo.I 2095 M4A2 76mm (wet) dell'Armata Rossa, per esempio, se utilizzanti il proietto HVAP potevano penetrare 135 mm di acciaio ad un'inclinazione di 30° a 1000 metri mentre l'analogo proietto russo da 85 mm poteva penetrarne 138 ma su una piastra perfettamente verticale alla stessa distanza. Negli scontri carro contro carro in Corea gli M4A3E8 Americani ( che apparvero già durante l'offensiva delle Ardenne sei anni prima) ebbero la meglio sui nord coreani non solo per i motivi da te citati,ma anche per le eccellenti ottiche di puntamento, l'affidabilità elevatissima, la mobilità su terreno montagnoso come quello coreano superiore a quella dei Pershing....Fattori non trascurabili, direi.... Lasciamo perdere poi la leggenda dei cinque Sherman per un Tiger o un Panther. Scrivere questo su un manuale tattico avrebbe significato demoralizzare gli equipaggi, proprio quello che si deve evitare. Ad Arrancourt gli M4 e un pugno di M10 della esperta 4 Armoured Division massacrarono due Panzer Brigade tedesche equipaggiate con un buon numero di Panther. Alla fine degli scontri, durati dal 19 al 22 settembre restavano sul campo 107 cari e 30 stug tedeschi a fronte di 14 M4 e 7 M5...Altro che cinque Sherman per un panther.... Circa il Firefly la storia èun po' più lunga e gli equipaggi che hanno servito su questomezzo non condividerebbero affatto la tua definizione di "carro della paura". I Firefly si rivelarono preziosissimi e quanto agli esemplari italiani, beh,non solo furono fatti muovere,eccome,ma anche sparare,eccome...
Fabrizio