Due Sherman

Gli inglesi li chiamarono i carri della paura. Era più pericoloso starci sopra che subirne il tiro. Molti capicarro persero un braccio a causa della botta che il cannone dava col lungo rinculo contro la parte posteriore della torretta. All'atto dello sparo bisognava torcersi su un fianco e appiattirsi da un lato, se no erano guai.
Ma era un ottimo antagonista per i Panther e i Tiger. Mitica la trovata di pitturare in tinta unita solo la parte di cannone lunga come il vecchio pezzo da 75 corto. E la parte restante, quella luunga, con una combinazione mimetica di tipo navale.
Con tutti i suoi difettacci e considerando che era una vera emergenza in attesa degli A.34 COMET e degli A.41 CENTURION, è stato secondo me un buon carro. In ogni caso migliore dei semoventi CC ARCHER, WOLVERINE E CHALLENGER con lo stesso pezzo, ma meno adatti allo scontro tattico diretto.
Nei manuali americani era scritto che contro un Panther o un Tiger occorreva impiegare aleno cinque carri SHERMAN e aspettarsi di perderne tre prima di giungere a distanza utile per aprire il fuoco. Assegnare uno o due Fireflies 17/pdr. per ciascun plotone di Sua Maestà, consentì di recuperare non poco il gap tattico.
L'esercito italiano ne impiegò un certo numero nel secondo dopoguerra. Non so se li abbiano solo fatti muovere in esercitazione. Spero che non li abbiano mai fatti sparare. La loro fama era ben nota.

-----------------
Luigi Del Rosso
Modificato da TANKIST 02/12/2006 18.47
Modificato da TANKIST 02/12/2006 18.48