GRASSO

Qualche suggerimento per fare "in casa" (e il + semplice possibile) il grasso tipico dei mezzi? Io dovrei farlo alla Bmw
it.pg.photos.yahoo.com/ph/vonmunnezz/my_photos
datemi anche qualche parere grazie.

Tutto sommato il montaggio (che è fondamentale!) mi pare abbastanza pulito e anche la colorazione, pur essendo assolutamente piatta, è precisa e ben differenziata, per esempio la tonalità ossidata del terminale di scarico è realistica!
Alcune semplici migliorie che potresti apportare aumentando notevolemnte il realismo della tua motoretta sono per esempio l'aggiunta dei cavi dela frizione e del freno anteriore che potresti realizzare con del semplice cavetto di rame verniciato di nero!
Per quanto riguarda la colorazione ti consiglio di effettuare un leggero lavaggio con del marrone scuro ad olio o anche acrilico ben diluito, successivamente potrai stendere il color sabbia di base con la tecnica del pennelo asciutto per mettere in evidenza i dettagli e vedrai che il modellino prendrà volume!

Si ma....il grasso come si fa?

Ma cosa intendi per grasso?! Una motoretta così piccola non puoi mica "smerdarla" con chilate di sporco?! E poi su una moto il grasso lo puoi trovare solo sul motore ma per simularlo basta una lavatura con del nero e hai risolto! Prova ad invecchiarla come ti ho detto sopra e vedrai che il risultato sarà più convincente!
Tra l'altro se vuoi renderla più realistica potresti provare a pennello aciutto a stendere, sugli spigoli maggiormente soggetti a sfregamento come per esempio i parafanghi, del grigio panzer che nei mezzi del DAK traspariva sotto alla livrea color sabbia a causa dell'usura della vernice spesso di scarsa qualità!

Ma siccome si parlava di fango e io devo fare un tiger I mi serviva sapere come simulare il grasso. Per la moto è ovvio che non la s....do ho solo bisogno di capire come si simula il grasso. Grazie Ciao Max

Per la BMW i consigli di ogu vanno bene, per il grasso prova ad usare il nero semilucido, dandolo con un piccolo pennello stando attento a non esagerare.

Il consiglio che posso aggiungere a quelli assai utili che ti sono stati dati è il seguente:
l'invecchiamento è sempre in relazione all'ambiente in cui il veicolo ha "vissuto".Il tuo mezzo ha scorrazzato nel deserto?...avrai un tipo di usura e invecchiamento!ha scorrazzato nel fango di qualche stradina in Russia?... ne avrai un altro tipo!
Cerca più fonti che puoi(dalle riviste o enciclopedie militari ma anche su internet)e sono sicuro che troverai molti spunti e suggerimenti per la tua moto.
Buon lavoro

Von non è che un princiapiante ma molto attento alle cose. Tra una decina di giorni ve lo tolgo dalle scatole. Don't worry non lo mangio...gli do solo una mano a capire qualche tecnica.
Il grasso per la sua moto deve essere simulato secondo me con un pennello di nero senza strafare. L'usura della moto: è consigliabile e visto l'ambientazione africana sarà dovuta alla sabbia.

Infatti il discorso della decolorazione che fa intravedere il grigio originale usato in Europa, è appunto qualcosa di caratteristico che riguarda il fronte Africano, ambientazione in cui dovrebbe essere collocata la moto...
Una cosa importante è distinguere l'usura dalla "sporcatura" che nel caso del deserto si può limitare ad una semplice impolverata selettiva (senza mai esagerare!) effettuata con della polvere di gessetti o terre per artisti della tonalità giusta, ovviamente compatibile con la basetta o il diorama su cui viene presentato il modello!

Ciao, io uso il colore nero ad olio diluito con olio di lino (sia il colore che l'olio in piccole quantità), per la finitura molto lucida che quest'ultimo dà al colore e la possibilità di creare realistiche colature.
Massimo.

Si vede che è Natale...scherzo troppo buoni.Il grasso mi serve per le mie moto una Zundapp ed una Bmw Massimo. Ciao anche agli ink...ti. Max