alle fine, l'unica via percorribile è segare "l'aggangio" della valva esterna del cerchione e poi segare i mozzi delle ruote. trapanare i cerchioni l'ho scarato: buco troppo profondo, sfonderei tutto. l'unica "fortuna" è che due ruote hanno i mozzi corti, avendo cerchioni in "basso-rilievo" e là non dovrò intervenire, pare.
mi sto anche sentendo con la northstar, per adesso hanno cacciato fuori la scusa delle instruzioni da leggere CAREFULLY... gli ho mandato una serie di foto, vediamo cosa si inventono adesso.