FOCKE WULF TA 154 MOSKITO

be', la storia e' un po' lunga, cerchero' di descriverla in poche parole, ovviamente tutti sono chiamati a collaborare e a correggermi.....
nel 1934 i motori in linea che la miglior tecnologia italiana era riuscita a perfezionare, aveva prodotto il potentissimo motore, due Fiat accoppiati in tandem da 3000 CV, del Macchi Castoldi idrocorsa MC 72.
Poi per la produzione militare di motori d'aerei, si opto' per i derivati a stella raffreddati ad aria, del motore americano che equipaggiava il caccia P-35 SEVERSCKI, di potenza molto molto piu' bassa, intorno ai 700 CV i primi, per arrivare ad un massimo di 870 CV gli ultimi che equipaggiavo i nostri piu' moderni caccia fino al 1940:
il FIAT G-50 FRECCIA e il MACCHI 200 SAETTA.
questo, principalmente, perche' si trattava di un motore piu' economico da produrre, perche' consumava meno e piu' affidabile e sicuro.
Un vero abisso a confronto con il motore raffreddato a liquido del 1934, in linea del MC 72, ma tanto delicato e poco affidabile.
Ma ormai la guerra era scoppiata e non c'era piu' tempo per inventarsi motori piu' potenti.
Solo la Piaggio aveva iniziato a collaudare uno stellare da 1000 CV, che era stato impiegato soprattutto per motorizzare il pesante Fiat Br 20 metallico.
I tedeschi, a malincuore, acconsentirono, quindi, a farci produrre su licenza il loro Daimler-benz DB-601, IN LINEA, da 1175 CV, e successivamente del DB 605 DA 1475 CV, che equipaggiavano normalmente i Me-109, i Me-110, ed altri aerei tedeschi.
Questa concessione, e la fornitura di materiale aeronautico che sara' fatta poco dopo per accellerare i tempi, rientrava in un loro perverso gioco di dominio assoluto nei confronti della nostra povera industria, e del nostro paese in generale, nel senso in parole povere: cari italiani, vedete quanto siamo superiori a voi!
era solo un modo come un altro di affermare la loro supremazia assoluta che, in quel momento, era loro molto utile per arginare il piu' possibile l'avanzata alleata.
Naturalmente questa e' una generalizzazione, che, con il senno di poi, chiunque puo' estrapolare, vedendo quello che e' successo dopo l'8 settembre 1943, quando i tedeschi, con la scusa del tradimento, hanno fatto scempio del nostro paese e della popolazione italiana.

questo, in parole molto sintetizzate, il motivo di quella "concessione" ..................