JUNKERS JU 86

JUNKERS JU 86

Lo Junkers Ju 86 era un bimotore ad ala bassa e piano di coda ad impennaggio bideriva, progettato dall'azienda tedesca Junkers GmbH inizialmente come aereo civile da trasporto passeggeri ed aereo postale, ma in funzione di una sua possibile successiva conversione militare come bombardiere a medio raggio e ricognitore.

Come per altri velivoli della Luftwaffe, l'inizio della guerra civile spagnola fornì l’opportunità per saggiare in combattimento le potenzialità dello Ju 86 nel ruolo di bombardiere a medio raggio, rivelandosi però presto inferiore al coevo Heinkel He 111. All'inizio del febbraio 1937 furono inviati in Spagna, in forza alla Legione Condor (VB/88), quattro Ju 86 D-1, uno dei quali però ebbe una vita breve in quanto solamente dopo qualche incursione, il 26-1, il 23 febbraio venne abbattuto dalle forze aeree repubblicane causando la morte di tre componenti dell’equipaggio e della cattura del quarto. Dalla Germania ne arrivò subito uno per reintegrarne il numero ma nell’estate dello stesso anno un altro D-1 venne perso in un incidente. I restanti tre vennero venduti alle forze nazionaliste alla fine del conflitto.

Lo Ju 86 D-1 venne nuovamente impiegato in forza alla Luftwaffe durante la campagna di Polonia del 1939 ma definitivamente ritirato subito dopo.

SCHEDA TECNICA

Descrizione
Tipo aereo di linea
aereo postale
bombardiere
aereo da ricognizione
Equipaggio da 3 a 4
Costruttore Junkers GmbH
Data primo volo 4 novembre 1934
Data entrata in servizio 1937
Esemplari oltre 1 000

Dimensioni e pesi

Lunghezza 17,87 m
Apertura alare 22,50 m
Altezza 5,06 m
Superficie alare 82,00 m²
Peso a vuoto 5 150 kg
Peso max al decollo 8 200 kg

Propulsione

Motore 2 Junkers Jumo 205 C-4 diesel a pistoni contrapposti e raffreddati a liquido
Potenza 600 CV (447 kW) ciascuno

Prestazioni

Velocità max 325 km/h (Ju 86 D-1)
Autonomia 1 500 km (Ju 86 D-1)
Tangenza 5 900 m (Ju 86 D-1)
Armamento
Mitragliatrici 3 MG 15 da 7,92 mm (Ju 86 D-1)
Bombe fino a 800 kg

FONTE WIKIPEDIA

Allora aereo interessante ma aggiungo alcune cose storiche:
la Luftwaffe li usò persino come ricognitori d'alta quota presurizzati sopra il canale di Suez causando parecchi mal di testa alla Raf! e furono anche usati durante l'assedio di Stalingrado.
La Svezia li usò anche nel dopoguerra venendo anche in Italia.
Esisteva anche una versione da trasporto civile esportata persino in Manciuria,esemplari sudafricani modificati vennero usati come bombardieri in Africa Orientale,esemplari sia civili che militari vennero ceduti alla Svizzera,Ungheria.marco

BEL MODELLO, e sempre perfetta presentazione...storia... foto modello e foto vere, complimenti.

grazie amici

una foto delllo JU 86 P pressurizzato da alta quota gentilmente ricordato dall'amico marcokobau



e un profilo

CIAO Akagi,
questo aereo fra l'altro ha il record di essere uno o forse l'unico aereo operativo con motori diesel,l'unico che mi viene in mente è il Blohm & Voss BV138 in alternativa,ne esistevano anche versioni con motori stellari BMW o Wright.Leggendo Wydavnictwo Militaria interessante monografia con almeno le didascalie fotografiche in inglese risulta anche esportato sia civile che militare:
AUSTRIA-BOLIVIA-CILE-PORTOGALLO-SVEZIA,quasi sempre con motori stellari,il Sud Africa ebbe entrambe le motorizzazioni,peraltro se utilizziamo le scatole Italeri e Revell c'e' da divertirsi.marco

dovrebbe essere reperibile anche la scatola RS dello JU 86P

pressurizzato in 1:72

Bellissima la livrea prebellica tre toni.

Ma tu hai un sacco di spazio! Fai bombardieri a gogò!!!..

grazie anche a blitzkrieg

Ma tu hai un sacco di spazio! Fai bombardieri a gogò!!!..


non ho molto spazio, riesco solo a sistemare al meglio i vari modelli, molti sono conservati all'interno di scatole per preservarli dalla polvere, nemico numero uno
ho molti altri aerei da postare, anche grandi, al ritmo di uno al giorno, potrei postare per i prossimi due anni, ma rischierei di essere troppo invadente e quindi mi trattengo..............

saluti
Massimo

Beh sei nel topic giusto...i tuoi lavori meritano

.

Posta, posta, fa sempre piacere vedere bei modelli

HAI fatto qualcosa in scala maggiore.1 48 ..1 32..o solo 72..?

.

ho ancora dei modelli da postare in scala 1:48 e 1:32, ho gia' postato prima, 1 B-17G, 1 HS 126 e un MACCHI 202 in 1:48 quest'ultimo e' andato nella sezione "navi" per un mio errore

saluti
Massimo

Tutto bellissimo e, come al solito,
scheda corretta ed interessante ma
attenzione alle decals: si vede troppo
la pellicola trasparente che rende il
lavoro "giocattoloso". Ciao.

b.

ju 86 in action