Officina tedesca WWII

Salve
sposto il post da lavori in corso a qui, visto che si comincia a vedere il diorama come sara'alla fine.

naturalmente critiche e consiglio sono ben accetti.

ciao

Le mollette in alto sembrano particolarmente ben riuscite

Scherzi a parte sta venendo su proprio bene, bravo

BELLO...e' IL GENERE CHE PREFERISCO...




sara'un bel diorama.


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...ho gia' salvato tutte le foto....non e' che vuoi i diritti d'autore...? bye bye...

molto molto bella

Complimenti,idea e realizzazione veramente ottimi!!!

MARCUS(65), 07/12/2013 18:25:

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...ho gia' salvato tutte le foto....non e' che vuoi i diritti d'autore...? bye bye...

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niente diritti...peccato che ho una dgt cazzata...

Non mi sembrano cosi' male le foto...anzi...seguiro' il lavoro con molto interesse...buon divertimento.

Come fate a fare cose così piccole !!! Veramente bello !!!

L'unica cosa mi saltata all'occhio e che ti consiglio è di allungare la guida a terra del carroponte,
così non avrebbe senso essere montato su ruote se poi non può scorrere per mancanza di corsa .....

Ciaooooooo

Forse la lunghezza delle guide del carroponte e' giusta..perche' credo che gli spostamenti necessari siano quelli che si hanno facendo scorrere il verricello in alto all'ultimo piano...e poi bastano piccoli spostamenti di tutta la struttura sulle guide a terra quando necessario...ciao.

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CARROPONTE
Forse la lunghezza delle guide del carroponte e' giusta..perche' credo che gli spostamenti necessari siano quelli che si hanno facendo scorrere il verricello in alto all'ultimo piano...e poi bastano piccoli spostamenti di tutta la struttura sulle guide a terra quando necessario...ciao.
...Mi piace l'odore del Napalm di mattino...

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Di certo non voglio criticare nessuno....

Non ti offendere , ti dico la mia opinione:

Essendo anche costruttore di carpenterie pesanti in ferro, quei tipi di carroponti usati in passato avevano anche dei trapezi di rinforzo sui longheroni superiori trasversali per non far dondolare la struttura , ed il paranco sopra si muoveva solo trasversalmente (a destra e a sinistra del carro) , la corsa longitudinale (avanti e indietro) era data solo dalle ruote a terra.....
Immagina se in una officina simile si dovevano appoggiare il motore o la torretta del carro a terra...., sarebbe stata un'operazione impossibile......
Al contrario se avesse avuto la struttura rigida autoportante fissata a terra (senza ruote) , e tutto il carroponte superiore su ruote (come si usa odiernamente nei capannoni industriali) allora una cosa del genere avrebbe goduto di molta molta più corsa longitudinale ed avrebbe avuto un significato più logico.......

Oppure se si pensa di far scorrere il tutto anche sopra andrebbero aggiunti dei rinforzi laterali trasversali ai vertici per tenere unite le fiancate verticali , in modo da far scorrere il tutto all'interno del perimetro superiore...

All'amico emiliano...sono andato a rivedermi i 2 kit della verlinden...uno e'quello messo dall'amico modellista,l'altro invece ha la base fissa con il verricello che si sposta sia a destra che sinistra sia avanti che indietro...nello specifico e' vero che questo del diorama si puo' spostare in avanti e indietro solo tramite lo spostamento di tutta la struttura sulle ruote inferiori...a questo punto bisogna capire se lo spostamento e' sufficente per l'idea che si vuol dare del lavoro che deve fare il carroponte...mi spiego meglio..se deve posizionare la torretta sul carro o il posizionamento del blocco motore ( come io credo ),lo spostamento e' sufficente..ed eviterei di lavorare sulla lunghezza delle guide...GRAZIE x la tua precisazione perche' lo avevo confuso con l'altro kit..e perche' dovrei offendermi...siamo qui' apposta. ciao.

CIAO...dicci la tua sulla disquisizione di cui sopra...ciao.

davvero un bel lavoro...
ben articolato e curato nei minimi dettagli
manca la consueta "zozzeria" da officina ma c'è ancora tempo

Valerio

a ragione emiliano, mi sono concesso una licenza per motiv di spazio, i binari rispetto alla corsa che gli serve per funzionare sono troppo corti, apparte che il modello verlinden e predisposto per i treni, quindi la corsa del binario viene aiutata dal movimento del vagone.Stessa cosa per il movimento in altro che fa solo il verricello da sinistra a destra e viceversa, gli altri traversi sono saldati fissi.Comunque essendo modellismo statico, non mi sono soffermato troppo su funzionamento reale...chiedo venia !!!

concordo anchio sul fatto che una lunghezza maggiore sarebbe piu' adeguata e l'occhio di emiliano ha sicuramente visto giusto,il mio modesto parere e' che quei 2 cm d'avanzo delle guide alla fine del tiger e altri 2 cm posteriormente ( tenendo presente che dove ci sono le due protuberanze alla fine delle guide andra' messo il fermo di sicurezza ),ti consentono di avere 4 cm x 35 di gioco cioe' 140 cm nella realta',sufficenti x qualche piccolo spostamento x adattare il pezzo meccanico sul carro da parte dei meccanici, non volevo essere polemico..solo un mio punto di vista,grazie comunque x le risposte...alle prossime...ciao.

molto bello!! complimenti!

ciao

Lorenzo

era preoccupato..pensavo che la crisi avesse fatto chiudere l'officina...invece vedo che vien su che e' un piacere...

Complimenti Stefano mi piace molto