ma l'eccezione conferma sempre la regola !
scherzi a parte, come si e' gia' detto nel post della tensione cingoli, le varie operazioni di guerra a cui era soggetto un carro mediamente del peso di 35/40 tonnellate, causavano certamente un allentamento dei cingoli; poi, sul campo doveva essere l'equipaggio del carro stesso a rimetterli in tensione perche' altrimenti, allenta allenta, le ruote non avrebbero fatto piu' la presa necessaria per muoversi:
evidentemente quindi era l'incuria o la mancanza di tempo da parte degli equipaggi a causare cio'.
nel caso di un carro come questo, cioe' leggero, i cingoli non subivano allentamenti, a meno che non fossero colpiti.
saluti
Massimo
[Modificato da AKAGI54 19/11/2013 21:36]