Salve a tutti, le corazze tedesche di inizio guerra erano di una lega acciaiosa a base di molibdeno quindi di ottima qualità , a fine guerra erano a base di vanadio e subivano quindi rotture interne( vedi il king tiger che nonostante la corazza più spessa di Tigre e Panther strutturalmente era molto più debole di questi ultimi); in pratica non veniva perforata ma internamente scoppiava investendo gli equipaggi di schegge.
Ponti e tralicci potevano ( e non solo) essere rivettati a caldo: si scalda il rivetto e si martella nel buco( la Torre eiffel è stata tirata su così), magari anche certi carri erano rivettati con questo sistema?
Il Grant era famoso per il problema ricordato da Max, avendo i rivetti in una posizione tale che se colpiti rientravano e rimbalzando massacravano gli equipaggi, i carristi russi infatti li odiavano.
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