M2 A3 Bradley BUSK III - Meng 1/35

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kingtiger2

00mercoledì 12 novembre 2014 11:56

Guardando in rete non so se ci sono errori o mancanze, ma qualcuno ci ha messo mano anche pesantemente agli interni, quindi stiam sempre li, quanto ci vuoi spendere di tempo ed energie? quanto se ne vedrà una volta finito?

Quindi dai prendi in mano la situazione!!

Che lo sforzo sia con te [SM=g1758109]

Klanfa 61

00mercoledì 12 novembre 2014 13:39

Re: Re: Re:

kekkus70, 12/11/2014 09:04:

Poche azioni ma ben meditate... in realtà sono alle prese col vano motore che nn è proprio banale... la pulizia dei pezzi mi porta via nn poco tempo e ho idea che qualche tubazione mi toccherà rifarla. Ma di questo ne parliamo quando avrò il coplessivo in mano...

Il vano motore è molto complesso e pieno di roba, l'ho visto... [SM=g2915781]

a patto che dopo si veda quello che hai fatto dentro,
non so se ti conviene perdere troppo tempo... [SM=g27825]

Ma questo puoi deciderlo solo tu... [SM=g7278]

Ciao.
Marino

kekkus70

00giovedì 13 novembre 2014 12:34

O lo faccio in manutenzione con il motore estratto e il vano completamente aperto (nn solo quello di ispezione), o si vedrà poco niente... [SM=g27825]

La prima opzione comporta un diorama complesso, la seconda solo la botola aperta. Qualcosa mi dice che sceglierò questa... [SM=g27828]

Ciò nn toglie che un minimo di decenza ci deve essere...

kekkus70

00venerdì 13 marzo 2015 09:30

Dopo qualche era geologica riapro la discussione.
Il motivo di tanta lentezza (oltre al tempo nullo a disposizione) è la complessità del vano motore. Il pezzi sono molti e purtroppo le stampate dedicate sono fuori registro obbligando (almeno il sottoscritto) ad una lunga e nn sempre agevole pulitura. Terminati i sottogruppi del powerpack (motore trasmissione cassone aspirazione) ero abbastanza soddisfatto: il tutto fa la sua figura...

Ma l'entusiasmo poi si spegne... [SM=g27819]

il tutto va inserito qui... (la paratia che divide il vano motore dal posto guida e il riduttore di sx sono solo appoggiati)

Lo spazio è poco (ovviamente) e le imprecisioni amplificano i problemi (le storture e i disallineamenti sono dovuti al fatto che i blocchi sono solo appoggiati ed un po' precari nell'equilibrio...)

imbastito il tutto, mi sono posto il problema...

Nn è che quei due anelli (in plasica verdina e fissi allo scafo) ai lati della trasmissione dovrebbero bloccare la stessa? Sembrano fatti apposta... si incastrano perfettamente... ma sono troppo lontani di 6mm!!!!!!! [SM=g27816]

E come la sistemo 'sta roba? [SM=g27825]

O sono solo delle protezioni?

Nn mi par di aver fatto errori di montaggio e nelle istruzioni si vede chiaramente che il risultato deve essere questo.

A conclusione di tutto ho chiuso lo scavo...

Questo si vede... [SM=g27834]

(il segno di estrattore sul supporto a sx l'ho stuccato dopo la foto perché manco l'avevo visto)

Una cippa! Tutto scompare nell'oblio.

Se, sottolineo SE, volessi far vedere sensatamente il vano motore devo tagliare lo scafo e rimuovere la porzione di copertura (che è fissa e nn ribaltabile): ciò vuol dire officina.

Se poi confronto il modello con queste...

e altre... stiamo parlando di due cose diverse... [SM=g2915782]

CHIUDO TUTTO?

kingtiger2

00venerdì 13 marzo 2015 09:58

il montaggio va bene, e quei due anelli restano staccati dal blocco trasmissione.

poi sinceramente non ho capito cosa vuoi sapere nella parte finale del messaggio...

vuoi aprire tutto per far vedere meglio dentro?
o lasciare così come da kit ?

ok forse ho capito.....

se te la senti di aprirlo tutto.... devi dettagliarlo maggiormente con cavi e tutto il resto.... in caso accendo un cero e faccio preghierina per te [SM=g27811]

=Pisolo73=

00venerdì 13 marzo 2015 10:17

Procedi spedito e celere, di questo passo per il 2020 l'avrai finito.

[SM=g10218]

kekkus70

00venerdì 13 marzo 2015 10:30

Re:

=Pisolo73=, 13/03/2015 10:17:
Procedi spedito e celere, di questo passo per il 2020 l'avrai finito.

Ora sì... la strada è tutta in discesa... [SM=g27828]

kekkus70

00venerdì 13 marzo 2015 10:38

Dopo una lunga seduta con il mio motivatore personale, ho deciso che questo si vede

e questo farò! Il resto... ciccia!

kekkus70

00venerdì 13 marzo 2015 10:43

Re:

kingtiger2, 13/03/2015 09:58:
il montaggio va bene, e quei due anelli restano staccati dal blocco trasmissione.

poi sinceramente non ho capito cosa vuoi sapere nella parte finale del messaggio...

vuoi aprire tutto per far vedere meglio dentro?
o lasciare così come da kit ?

ok forse ho capito.....

se te la senti di aprirlo tutto.... devi dettagliarlo maggiormente con cavi e tutto il resto.... in caso accendo un cero e faccio preghierina per te

E' vero che è montato così ma nn sono convinto che sia giusto... Quegli anelli messi così per me nn hanno senso. Ma nn ho foto di quel particolare...

kekkus70

00venerdì 13 marzo 2015 10:46

Qualcuno ha qualche foto del layout motore della versione A3 (o A2) con il power pack montato?

Klanfa 61

00venerdì 13 marzo 2015 13:58

Mi venga un colpo...ma guarda questo...allora è vero che stavi trappolando sul motorazzo... [SM=g10321]

pensavo lo avessi cippato... [SM=g27828]

Grande Kekkus, finalmente vediamo qualche avanzamento...beh chiudere quel ben di Dio è devastante... [SM=g10897]

vedi tu, lascia in vista quel che pensi si possa vedere...comunque un bel pezzo... [SM=g2915783]

Ciao.
Marino

kekkus70

00venerdì 13 marzo 2015 14:24

Re:

Grande Kekkus, finalmente vediamo qualche avanzamento...beh chiudere quel ben di Dio è devastante... [SM=g10897]

vedi tu, lascia in vista quel che pensi si possa vedere...comunque un bel pezzo... [SM=g2915783]

Ciao.
Marino

Nn ho molte possibilità: o rifaccio tutto e lo ambiento in un'officina, o sistemo solo il visibile dal portello di manutenzione.
Qualcosa mi dice che opterò x la seconda strada... [SM=g27828]

kekkus70

00venerdì 13 marzo 2015 14:27

Re:

Grande Kekkus, finalmente vediamo qualche avanzamento...beh chiudere quel ben di Dio è devastante... [SM=g10897]

vedi tu, lascia in vista quel che pensi si possa vedere...comunque un bel pezzo... [SM=g2915783]

Ciao.
Marino

Diciamo che fa la sua figura se nn lo paragoni alla realtà... c'è veramente un casino di lavoro da fare... difficile... [SM=g27819]

kekkus70

00venerdì 13 marzo 2015 15:01

Re:

durruti16, 13/03/2015 14:36:

Questo kit mi fanno fare delle riflessioni.

Certamente per qualcuno saranno grandi soddisfazioni, ma per altri potrebbero essere il viatico per cambiare hobby...

Sarà che per me la parte divertente viene dopo il montaggio, ma mi chiedo quanto senso abbia questo iperdettaglio in un kit su cose che non si vedranno mai... E mi chiedo anche, su cento kit venduti, quanti sono quelli che arrivano alla fase di colorazione e quanti quelli abbandonati per orchite fulminante del modellista...

Concordo. Per quanto mi riguarda, è il primo mezzo a cui faccio gli interni. Finora me ne sono sempre ben guardato a impegnare il poco tempo che posso dedicare x qualcosa che scomparirà... Ma almeno una volta bisogna provare... per poi essere sicuro di non farlo più! Per indole, se comincio finisco. Quindi a costo di metterci 1 anno... continuo.
In generale il kit è concepito male perchè la parte del vano motore è in gran parte nascosta: la copertura del vano è solidale al resto dello scafo superiore. Quindi per mostrare il tutto (ma mi ripeto bisogna lavorarci assai) si deve segare ecc...
Il kit è nato senza interni, poi implementati. Ma lo scafo è lo stesso.
Per quanto riguarda i kit nn completati, nn penso sia questo il problema vista la tendenza abbastanza diffusa del modellista ad acquistare una quantità di kit che nemmeno un highlander potrebbe finire... da cento o da mille pezzi che siano.

M2 A3 Bradley BUSK III - Meng 1/35

kekkus70, 12/11/2014 09:04:

=Pisolo73=, 13/03/2015 10:17:

kingtiger2, 13/03/2015 09:58:

durruti16, 13/03/2015 14:36:

kekkus70, 13/03/2015 10:38:

kingtiger2, 14/03/2015 00:50:

kingtiger2, 15/03/2015 18:06:

kingtiger2, 12/05/2015 17:36: