Pezzo all'interno del panther HL

Tiger I, 28/02/2011 16.20:

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Non ho idea di cosa possa essere e si che l'ho pure quel carro anche se profondamente modificato all'interno.
Hai controllato se c'è qualche foro corrispondente a quei piedini?
La ricevente com'è fissata all'interno? Sembrerebbe a stima il suo alloggiamento. Facci sapere.
Ciao

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Tiger I, 28/02/2011 16.40:

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Boh, se tutto funziona tienilo da parte, un giorno si scoprirà l'arcano.
Ciao

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Tiger I, 28/02/2011 20.40:

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No, l'alzo non è molleggiato. C'è su un lato torretta un motore deputato a questo con una levetta che si innesta su un fianco della "culatta". Controlla se le spinette sulla RX18 l'hai montate bene e se non si sia dissaldato qualche filo.
Per l'olio del fumo devi metterne poche gocce con il retro del carro sollevato per un pochetto, per dare modo all'olio di andare dentro la macchina del fumo. Se ne hai messo troppo la resistenza non c'è la fà a scaldare e di conseguenza non fuma.
Ciao

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Tiger I, 01/03/2011 13.47:

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Svelato l'arcano! Quel pezzo è attaccato alla "culatta" dove si infila il perno dell'alzo. Poche gocce di attak e dovrestri aver risolto, meno male.
Ciao

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Tiger I, 01/03/2011 18.59:

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Mi sa che non dovevi mettere altre gocce, attorno alla resistenza c'è una specie di batuffolino di cotone che si impregna di quest'olio e la resistenza lo brucia, se troppo non riesce a scaldarsi a dovere.
L'interruttore della macchina del fumo è su on? La batteria è carica? Il motore della pompa gira?

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Tiger I, 01/03/2011 22.24:

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Allora arismonta il carro e raggiungi la macchina del fumo dove escono i tubetti, sopra ci dovrebbero essre quattro viti che ti permettono di accedere nel suo interno alla resistenza. Vedi se c'è ancora troppo olio e se senti calore proveniente dalla resistenza, se la resistenza non scalda e appurato che i vari collegamenti siano a posto devi cercare di risaldare la stessa ai suoi collegamenti dopo aver tolto il rivestimento, poi devi rimettercelo.
Ciao

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