Sherman M4 A2 - consigli invecchiamento!

Questo è il mio primo post sul forum e soprattutto il primo da "carrarmataro"!
Ebbene purtroppo ho la febbre da "aereomodelli della II guerra mondiale" e sinceramente non mi ero mai avvicinato ai mezzi corazzati di quel periodo!
Un paio di settimane fa sono stato colto da raptus improvviso ed ho acquistato uno Sherman: esattamente un Academy 1:35 M4A2 US Marines ovvero con sistema Deep Wading.
A prescindere dal fatto che quei cosi che sbucavano da dietro il carro mi facevano un po' schifo, ho preferito costruirlo senza Deep Wading e con la volontà di creare anche un piccolo dioramino operativo! Tutto da scatola e senza migliorie!





Ma veniamo al dunque: volevo chiedervi da neofita del "Carro" se l'effetto fango/ruggine che ho creato sul modello è plausibile?





Devo ancora "sporcare" i treni di rotolamento e infangare i cingoli e sistemare qualche piccolo dettaglio!
Oltre all'invecchiamento generale della parte superiore del carro!

Ben accetti i vostri consigli e commenti!
Ciao

Ciao,lavoro preciso e pulito,la corda però è un pò messa alla malapeggio,fissala con un'altra corda o ancor meglio mettila da un'altra parte.Guarda nel forum per applicare filtri e lavaggi mirati,una spolverata e via,un bel modello è finito.

Grazie Amen72!
La corda è solo poggiata: devo ancora finire di verniciarla ben bene e fissarla! Per metterla da un altra parte cosa intendi? Nella classica posizione lungo tutto il carro o dove?
Su un aereo non ho mai messo una "corda"

Non ricordo che sullo sherman c'era una posizione specifica per le corde ma se ti metti nei panni di un carrista la metteresti in una zona che non sia a rischio di caduta o impigliamenti vari,nei cingoli stessi o rami.Magari avvolta attorno alla cassa sul posteriore o ben arrotolata dietro l'asse di legno che hai messo sul davanti.
Prova a navigare in rete magari trovi qualche foto autentica che ti da l'ispirazione.
Anch'io per adesso ho fatto 3 aerei in 1/48,vabbè che siamo in un forum dedicato prevalentemente al modellismo terrestre ma se metti le foto dei tuoi modelli con le ali ne saremmo contenti.
P.S.Garda sul davanti quanta roba mettevano:


Immagini inserite solo a scopo di discussione.

tieni d'occhio l'estremità del cannone....dev'essere monolitica, senza giunture...

tieni d'occhio l'estremità del cannone....dev'essere monolitica, senza giunture...

Ciao...

prima di cominciare ti lascio questo link...
http://www.zimmerit.com/special/special_SHERMAN.html

Come noterai l'M4A2 non venne utilizzato dall'us army in quanto motorizzato diesel. Venne esportato in Russia e utilizzato anche dagli inglesi. L'unico corpo americano che utilizzò questo carro fu il corpo dei marines.
Quindi okkio all'ambientazione.

Come già ti hanno detto il cannone deve essere monoblocco e non presentare scalini.
Il montaggio è pulitissimo e la verniciatura fin troppo precisa.
I carri americani erano stra-carichi di materiale vario come casse, taniche, zaini, tende, teloni effetti personali ecc ecc. Una fune appoggiata lì dove l'hai messa tu verrebbe persa. Nulla era lasciato al caso. Gli attrezzi come chiavi tendicingolo, pale e piccone venivano verniciate dopo essere state montate sul veicolo e quindi non dovrebbero essere fissate col colore metallo e legno come hai fatto tu. Inoltre il colore olive-drab è troppo monotono e piatto. Dovresti variare con sfumature attraverso lavaggi e dry brush. Le ruote in gomma non erano nere e soprattutto non lucide. La gomma appare quasi grigio bluastro nella realtà. Il fango sullo Sherman si accumula in modo particolare nella parte anteriore del parafango e nella slitta poggia cingolo (quella parte curva posta sopra le sospensioni). Molto fango lo trovi anche accumulato sotto la piastra della trasmissione in prossimità dei cingoli.Gli attrezzi erano fissati allo scafo con delle cinghie di cuoio, come delle cinture, che venivano infilate in due cambre saldate sullo scafo. Mi sembra che manchi il cavo d'acciaio per il traino. Nessun equipaggio, di nessuna nazionalità, potrebbe farne a meno. Si può rinunciare alla pala o al piccone, ma non al cavo d'acciaio, utilissimo per venir estratti dal fango.Normalmente gli equipaggi conservavano i fanali anteriori in appositi contenitori all'interno del carro. Il tuo è un buon modello, ma ovviamente "influenzato" dal tuo passato di modellista aeronautico. Pulito, preciso... troppo se consideriamo che stiamo parlando di un carro americano... Deve essere lercio, usurato anche nella delicata verniciatura... Spesso i veicoli da combattimento venivano danneggiati durante il trasporto al fronte. Pensate anche solo alle operazioni di carico e scarico dalle navi mercantili. Veniva effettuato in fretta e furia con la gru di bordo... non è che badassero molto a che non si rovinasse la verniciatura. Inoltre in marcia di trasferimento, con il pilota seduto e la visibilità scarsa non ci vuole molto a sbattere qua e la (provare per credere).
Un buon inizio davvero , ma hai ancora molto lavoro da fare. Ti consiglio di guardare sul forum e cercare nelle tecniche qualche wip per l'invecchiamento e sporcatura.
Avanti così che sei sulla buona strada!

Perdonami, un'altro particolare... il modello di cingolo che monta il tuo carro era gommato. Tienilo presente anche quando lo sporcherai di fango... Anche perchè se lo fai us mc, le isole sulle quali operarono erano di origine vulcanica dove la cenere vulcanica e tufi scuri la facevano da padroni... quindi il fango assumeva una colorazione particolarmente scura oppure tendente al rosso bruno. Tienine conto per la scelta del fango... spesso ricco di resti vegetali, quasi torboso.

Vi ringrazio per i consigli perchè mi avete aiutato a sistemare alcune cose (almeno quelle che sono in grado di fare!):

a) quando Guido Nello ha scritto "....Mi sembra che manchi il cavo d'acciaio per il traino. Nessun equipaggio, di nessuna nazionalità, potrebbe farne a meno...."
Mi è sorto un dubbio atroce ed andando a controllare sulle istruzioni, ho appurato che quella che pensavo fosse una corda non era altro che il "cavo di traino". Per cui ho sistemato alla meno peggio il "corda-cavo" :)
Ma una corda mi serviva e quindi ne ho ricavate pure due da tale cavo: la certezza sulla "scala 1:35" delle corde non ce l'ho ma al momento mi accontento!!!!
b) lo Sherman che ho tra le mani si è distinto ...(forse!!!) nelle isole filippine di Tinian e quindi la sua ambientazione dovrebbe essere consona al suo passato!!!
c) Dalle foto che posto più avanti spero che si possa capire l'invecchiamento "possente" a cui ho sottoposto il povero M4!
Come ha detto il buon Guido, non sono avvezzo a sporcare/scalfire/distruggere i miei mezzi volanti (a parte qualche aereo giapponese, i restanti non erano mai messi così tanto malaccio!!!) ma spero di aver fatto un lavoro decente per un neofita del campo corazzati e simili.
ps. le foto sono state fatte con luce artificiale e quindi la resa dei colori è un po' falsata tendente al "rossomarrone"! Mi prefiggo di postare foto migliori quando avrò finito anche con il diorama!
ps.2 In fondo alle foto vi posto anche la mia pur misera collezione di aerei in 1:48 e di un paio di navi!!!





[/IMG]



Questo Sherman mi è servito soprattutto a capire che non è poi semplicissimo passare da modelli di aerei in 1:48 ai mezzi corazzati in 1:35..... ma di certo le basi son sempre quelle!!!

Grazie ancora per i vostri aiuti!

Ciao,quando carichi le foto puoi anche mettere il "codice forum" dal sito imageshack cosicchè siano tutte visibili direttamente dal post.
Adesso guardo le foto perchè dopo 5 minuti non me le aveva ancora aperte tutte...

ok sistemato!!!!!


................chiedo a qualche "admin" di sistemare o al limite cancellare il mio ultimo post perchè c'è qualcosa che non va sulla sua lunghezza!!!
Grazie

Stasera ho il PC un po' "rinco..." e non sono riuscito a inserire tutte le foto che volevo!!!
Vedrò domani di sistemare tutto!

Ciao Dinomatrix
innanzi tutto benvenuto su Zimmerit.

Per essere il tuo primo carro il risultato è incoraggiante, guardati con attenzione i vari wip e magari prendi un paio di riviste di modellismo militare per avere una panoramica delle tecniche di base che ovviamente sono diverse da quelle utilizzate per i tuoi aerei.

E' una esperienza molto interessante passare da un settore all'altro, ad esempio io ho da poco finito un diorama con una V1, ritornado dopo tantissimi anni alle stuccature di ali e fusioliera, RLM ecc.
Se ti va lo trovi se cerchi Fiesler V1 ....

Per le foto segui il tutorial del sito...

ciao

mooooooooooooooolto meglio ora!