13/12/2020 15:46 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.500 | Registrato il: 20/09/2013
| Città: VIAREGGIO | Età: 70 | |
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BLACKBURN SHARK (SQUALO)
Lo Shark entrò in servizio con l' 820 Naval Air Squadron nel maggio 1935, in sostituzione del Fairey Seals , equipaggiando altri due squadroni ( 810 e 821 ) nel 1936. Il servizio di prima linea fu di breve durata, il tipo fu sostituito dal Fairey Swordfish nel 1937 .
Almeno 22 Mk II e III (tutti portati allo standard Mk III) furono convertiti nel 1937/38 come rimorchiatori bersaglio e operati in questo ruolo e per l'addestramento e le comunicazioni fino al 1942. Gli squali con sede nella RAF Seletar come rimorchiatori bersaglio furono usati per il pattugliamento missioni e bombardamenti contro invasori giapponesi sulla Malesia nel gennaio 1942.
il primo modello e' uno SHARK operativo nel 1935 il secondo nel 1940
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13/12/2020 22:58 |
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| | | OFFLINE | | Post: 119 | Registrato il: 23/08/2020
| Età: 57 | |
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Ciao,
Complimenti, quà ti sei superato, mancano solo i tiranti poi è praticamente perfetto, sopratutto.... Non saprei, imbarazzo della scelta.... |
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14/12/2020 09:10 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.500 | Registrato il: 20/09/2013
| Città: VIAREGGIO | Età: 70 | |
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grazie,
i tiranti ci sono tutti, quelli che non vedi non c'erano nemmeno nell'aereo vero, perche', come anche per i Fiat CR 32/42 ed altri, il tipo di struttura alare sesquiplana e' supportata da montanti tipo "WARREN", cioe' a "doppia W", che annullavano o quasi la necessita' di montare anche i tiranti per irrobustire l'ala
ciao |
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28/12/2020 23:27 |
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| | | OFFLINE | | Post: 119 | Registrato il: 23/08/2020
| Età: 57 | |
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Mmmmm.....
Guarda le foto....
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29/12/2020 11:33 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.500 | Registrato il: 20/09/2013
| Città: VIAREGGIO | Età: 70 | |
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dunque, gli unici tiranti sono quelli fra i montanti sul dorso della fusoliera e fra i montanti dei galleggianti, e ci sono anche nel mio modello, gli altri "fili" sono i comandi degli alettoni, che posso effettivamente aggiungere come arricchimento dei dettagli, ma non sono tiranti
ciao |
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